談?dòng)懻摻虒W(xué)法在汽車檢測(cè)與維修中的運(yùn)用
——以汽油車打不著火為例

孟凡環(huán)

（唐山學(xué)院交通與車輛工程系，河北 唐山 063600）

車輛打不著火是車輛故障中最容易出現(xiàn)的問(wèn)題，因此，要求汽修專業(yè)的每一位同學(xué)都應(yīng)能夠熟練的掌握檢測(cè)方法，并能夠迅速的找到故障點(diǎn)，從而及時(shí)進(jìn)行排除。但這部分內(nèi)容涉及的知識(shí)點(diǎn)比較多，既有電的部分，又有機(jī)的部分，既要進(jìn)行線路分析，又要進(jìn)行綜合考慮，因此學(xué)生理解和掌握起來(lái)有一定的難度，如何把這部分內(nèi)容講解的條理更清晰，道理更明白，使學(xué)生掌握更容易，便成為這部分內(nèi)容講授的重中之重，經(jīng)過(guò)幾輪的教學(xué)實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)討論教學(xué)法的采用會(huì)起到事半功倍的作用。

討論教學(xué)法是學(xué)生在教師的指導(dǎo)下為解決某個(gè)問(wèn)題而進(jìn)行探討、辨明是非真?zhèn)我垣@取知識(shí)的方法。是國(guó)內(nèi)外非常流行的一種教學(xué)方法，特別是在駕校培養(yǎng)駕駛員的情況下，經(jīng)常使用。它的優(yōu)點(diǎn)在于能夠充分發(fā)揮學(xué)生的積極性，主動(dòng)性，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，真正讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主體，教師僅僅起到主導(dǎo)引領(lǐng)的作用，即教師拉著綱領(lǐng)，學(xué)生在綱領(lǐng)周圍任意發(fā)揮，從而改變以前課堂上死氣沉沉的局面，使知識(shí)在輕松活潑的狀態(tài)下，如涓涓細(xì)流，滲入學(xué)生心田，進(jìn)而真正做到潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲！

具體實(shí)施過(guò)程如下：以16汽修班為例。

課程的準(zhǔn)備階段：全班28人，分為6組，每組4-5人，老師指定一名同學(xué)作為組長(zhǎng)，把項(xiàng)目任務(wù)細(xì)分到各個(gè)小組中，讓組長(zhǎng)牽頭，組織本組同學(xué)預(yù)習(xí)待講內(nèi)容，查找相關(guān)資料，結(jié)合以前學(xué)到的內(nèi)容，進(jìn)行精心的研究、分析，大家討論，最后有組長(zhǎng)總結(jié)大家的意見(jiàn)，依據(jù)，待上課分小組發(fā)言。

課程具體實(shí)施階段：可以按小組抽簽發(fā)言，也可以按順序發(fā)言，發(fā)言之前小組之間不允許討論，發(fā)言完畢，各個(gè)小組討論，找出各個(gè)小組中的相同之處與不同之處，最后讓大家給出一個(gè)相對(duì)滿意一致的結(jié)論，也就是分析該問(wèn)題，解決該問(wèn)題的途徑，老師再根據(jù)該結(jié)論，發(fā)現(xiàn)不足，指出存在的部分漏洞，提出來(lái)，讓大家再進(jìn)一步分析，最終總結(jié)出同學(xué)們一致認(rèn)可的方案，進(jìn)行實(shí)施。在此期間要注意該方案中涉及的知識(shí)技能的提煉，讓相關(guān)同學(xué)做好筆錄。

課程總結(jié)階段：按照同學(xué)們制定的方案，進(jìn)行實(shí)施，教師在旁邊注視，指導(dǎo)，注意整個(gè)操作過(guò)程的連貫性，安全性；讓同學(xué)們按照自己的思路，解決問(wèn)題，如果在中間出現(xiàn)問(wèn)題，再一次集中討論，教師進(jìn)行有效指導(dǎo)，最終實(shí)現(xiàn)問(wèn)題的完美解決。

教師總結(jié)階段：這是整堂課的升華提煉部分。整個(gè)教學(xué)過(guò)程，給出明晰的分析途徑：汽油機(jī)打火，需要兩個(gè)條件：一有油，二有電；而且二者缺一不可，因此汽油機(jī)不打火我們從這兩條路線進(jìn)行分析。因?yàn)殡娐废鄬?duì)簡(jiǎn)單，因此我們從簡(jiǎn)單的方面入手，檢查點(diǎn)火電路，先檢查中央高壓線能不能跳火，方法：拔下中央高壓線搭鐵，讓其與鐵有5-6毫米的間隙，打馬達(dá)，看其是否跳火，如果壓根兒不跳火或者火花若，說(shuō)明點(diǎn)火電路問(wèn)題，即低壓電路和點(diǎn)火線圈有問(wèn)題；若火苗弱，則檢查點(diǎn)火線圈，如果壓根兒不跳火，則檢查點(diǎn)火器和傳感器；如果跳火，而且火花的挺強(qiáng)，說(shuō)明這部分沒(méi)問(wèn)題，接著檢查分缸線有沒(méi)有問(wèn)題，檢查方法同上，如果該部分跳火正常，說(shuō)明電已經(jīng)傳到各個(gè)缸中，這時(shí)候不點(diǎn)火的原因應(yīng)該就是火花塞或者點(diǎn)火正時(shí)，二者之中，再檢查火花塞，檢查項(xiàng)目看顏色，看間隙，檢查是否漏電，顏色為灰白或褐色均為正常，間隙0.9-1mm，且各缸的火花塞間隙一致，通電搭鐵，看是否跳火集中，如沒(méi)有問(wèn)題，則重新調(diào)整正時(shí)，檢查皮帶，電路檢查完成。檢查油路，可以用甲烷噴入，如果噴了著，不噴不著，說(shuō)明沒(méi)有油料供應(yīng)，此時(shí)就檢查為什么油料沒(méi)上來(lái)，一段一段的檢查，檢查油箱是否有油，有的活檢查油壓，如果油壓不夠，檢查汽油泵和燃油濾清器，看是否燃油濾清器阻塞，阻塞則換濾芯；如果問(wèn)題解決了，著車?yán)^續(xù)調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，在不爆燃的前提上，越早點(diǎn)火也好，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就高，效率高；轉(zhuǎn)動(dòng)分電器，調(diào)節(jié)正時(shí)，達(dá)到最佳位置，注意輕輕調(diào)整，調(diào)整好后壓緊。整個(gè)檢測(cè)過(guò)程完成。

老師講解完以后，讓各小組下去回顧，反思，自己在整個(gè)問(wèn)題的分析過(guò)程中忽略了什么，在實(shí)際操作過(guò)程中，我們進(jìn)行到哪一步就停止了？是否在分析的過(guò)程中，抓住了主旨？下次課，教師把幾部車輛，設(shè)置出導(dǎo)致車輛不點(diǎn)火的各種故障，讓學(xué)生們，再進(jìn)一步實(shí)車操練，從而加強(qiáng)記憶。

通過(guò)這樣的討論教學(xué)法，使同學(xué)們的思想相互碰撞，使知識(shí)的連貫性，交叉性得到充分發(fā)揮，從而把平面的知識(shí)立體化，把枯燥的知識(shí)生動(dòng)化，把單線的知識(shí)系統(tǒng)化，讓學(xué)生學(xué)會(huì)綜合的分析問(wèn)題，清楚的解決問(wèn)題的能力，最后老師的總結(jié)講解，起到畫龍點(diǎn)睛的作用，把學(xué)生們的思維梳理起來(lái)，比剛開(kāi)始就給出這些分析方法更具有說(shuō)服力，更具有針對(duì)性，進(jìn)而取得良好的教學(xué)效果。

［1］劉宏舉.任務(wù)引領(lǐng)教學(xué)法在汽車專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用[J].吉林教育，2011.（16）.

［2］劉占峰，林麗華.汽車故障與檢測(cè)技術(shù)[M].北京大學(xué)出版社，2013.