B級車市場破局者？——長安 睿騁CC

劉鑫

從長安汽車發(fā)布的2017全年銷量看，SUV銷售644，914輛。緊跟大盤搶占SUV細分市場，長安走得順風(fēng)順?biāo)Ｈ欢驮?017年末，繼逸動之后，長安汽車再次發(fā)力轎車市場，推出B級轎車—“睿騁CC”，震動不小。

曾經(jīng)一度“得B級車市場得天下”被車國內(nèi)外所共識。B級車上比C級車，具有價格優(yōu)勢；下比A級車，具有空間、技術(shù)等領(lǐng)先優(yōu)勢。從2003年15款品牌車型到現(xiàn)在50多款，B級車不斷細化，產(chǎn)品陣線非常豐富。其中合資品牌一直占據(jù)市場主流，自主品牌（像江淮、奇瑞、比亞迪等）也曾推出B級車型，或銷量慘淡，或曇花一現(xiàn)。長安汽車此時出手，睿騁CC的信心源自哪里？

8.99萬元至13.89萬元的售價。睿騁CC再次拉低了B級車購入門檻，同時降維打擊了A+車型市場，可謂異軍突起。就消費者開始變得務(wù)實角度看，這個價格確實滿足了不少消費者理性追求高品質(zhì)的心理。畢竟，滿足真實需求，合乎購車預(yù)算，才是最重要的。

從產(chǎn)品對標(biāo)來看，作為長安全新“生命動感”設(shè)計理念指導(dǎo)下的首款車型，睿騁CC集精致設(shè)計、智慧科技、卓越駕乘、舒適體驗、安全呵護五大躍級品質(zhì)于一身，直接叫板B級老牌主流，凱美瑞、帕薩特、雅閣、天籟、帕薩特、君威，值得稱道。

從設(shè)計看，有人說睿騁CC是長安有史以來最美車型，有人說換標(biāo)就是雷克薩斯。不管怎樣，顏值當(dāng)?shù)罆r，一款新車的上市，如果從外形上都吸引不了消費者的眼球，那就失敗了一半。全新家族化設(shè)計語言的應(yīng)用讓整車實現(xiàn)了由“造型設(shè)計”到“體驗設(shè)計”的升級。從內(nèi)飾做工、搭配及設(shè)計角度而言，說這車是30萬元檔，不為過。搭載in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，多樣化主題模式，ACC，LDW，PAB，TSR等多項智能交互與駕駛輔助，一應(yīng)俱全。

盡管B級車在市場上的銷量占比一直跌落，但豪華品牌B級車銷量處于穩(wěn)步增長的良好態(tài)勢。睿騁CC的面世，是否也標(biāo)示著長安汽車向高端突圍、品牌向上的決心？

細微處看長安汽車對市場的通盤思考，聯(lián)合全國經(jīng)銷商同時發(fā)布，聲量之大實屬罕見。在購置稅、金融與置換購車都有大力度補貼，畢竟，照拂車主（尤其老車主）才是銷量與品牌傳揚的基石。

選擇在B級車市場破局，睿騁CC無疑被寄予了厚望，肩負著銷量爆款和品牌提升的雙重使命。能否在越來越認同品牌價值的B級車市場，確切來說，是以B級車身份在A+級和B一級車市場分得一杯羹，值得期待。

蘭博基尼Urus中國首發(fā)

蘭博基尼超級SUV Urus在北京震撼上演中國首發(fā)。蘭博基尼超級SUV Urus是一項富于遠見的創(chuàng)舉，在多功能性車型——SUV中融入蘭博基尼的基因。集設(shè)計、性能、動態(tài)駕控體驗和駕駛激情于一身，Urus將SUV的概念提升至前所未有的高度。它還適用于日常出行，在各種環(huán)境中均可自由馳騁，既是奢華的日常出行良伴，也可帶來充滿激情的超級跑車體驗。中國內(nèi)地建議零售價為313.00萬元人民幣，預(yù)計2018年秋季開始首批交付。

廣汽本田新飛度上市

“愛玩、會玩、有創(chuàng)造力”是追求潮流的年輕人專屬的生活態(tài)度，也是飛度“颯”主張積極倡導(dǎo)的品牌精神。1月11日，廣汽本田NEW FIT線上發(fā)布會再次玩轉(zhuǎn)“颯”爽新時代，市場期待已久的新飛度以時下最流行的快閃+線上發(fā)布方式上市，公布全系售價7.38萬元-10.28萬元，其中全新派生潮跑版售價8.88萬元、潮跑+版售價9.38萬元。新飛度與年輕族群的颯爽聯(lián)動，引領(lǐng)他們在玩創(chuàng)的世界中自由暢想、肆意張揚。

中國汽車服務(wù)金扳手獎榜單揭曉

由汽車與駕駛維修傳媒與搜狐汽車聯(lián)合發(fā)起、主辦的“2017中國汽車服務(wù)金扳手獎評選”頒獎典禮在北京香格里拉飯店隆重舉行。150余位來自全國知名車企代表、媒體記者及行業(yè)專家共同出席并見證了這場頒獎盛典。今年的評選主要經(jīng)過了候選品牌征集、線上車主投票、產(chǎn)生入圍品牌、邀請行業(yè)媒體及專家票選，之后由組委會根據(jù)車主投票、媒體及專家投票，對入圍品牌進行綜合考量并最終確定獲獎品牌。