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羥胺肟化裝置氨氧化吸收效率對NOx氣體排放影響

2018-07-20 05:45:24張波毛偉
石油石化綠色低碳 2018年3期
關(guān)鍵詞:效率

張波,毛偉

(1.長沙理工大學(xué)化學(xué)與生物工程學(xué)院,湖南長沙 410114;2.中國石化巴陵分公司己內(nèi)酰胺事業(yè)部,湖南岳陽 414000)

己內(nèi)酰胺(C6H11NO)是制造聚酰胺切片和錦綸纖維的化工原料。我國己內(nèi)酰胺生產(chǎn)早在1950年就已開始,近年來得到較快的發(fā)展。目前,國際上有多種生產(chǎn)己內(nèi)酰胺的工藝技術(shù)路線[1],荷蘭DSM公司所發(fā)明的磷酸羥胺法(HPO)因產(chǎn)品質(zhì)量高、環(huán)保、污染排放較小等優(yōu)勢,具有很好的發(fā)展前景[2]。

羥胺肟化(HPO)裝置中氨氧化工序主要是生成硝酸,提供無機(jī)液中氫離子和硝酸根離子,使硝酸吸收液在吸收塔中與亞硝酸氣體接觸,生成硝酸。因氨氧化吸收工序生成硝酸鹽的反應(yīng)中,亞硝酸氣不能完全轉(zhuǎn)化為HNO3,尾氣中含有大量未吸收的NOx氣體,經(jīng)脫硝反應(yīng)處理達(dá)標(biāo)后排放,但裝置運(yùn)行出現(xiàn)不穩(wěn)定時(shí)仍會(huì)導(dǎo)致尾氣排放NOx含量超標(biāo)。吸收塔吸收反應(yīng)效率過低時(shí),會(huì)產(chǎn)生NOx排放污染周邊大氣環(huán)境。因此,如何提高氨氧化吸收效率[3],直接關(guān)系著裝置的存在意義。文章從氨氧化吸收工序的影響因素著手,重點(diǎn)研究了液氣比、溫度、吸收壓力對吸收反應(yīng)的影響,從而摸索出吸收工序的最佳控制工藝參數(shù)。

1 羥胺肟化裝置部分工藝流程與反應(yīng)原理

空氣與氣氨以1∶9(v)混合后進(jìn)入氨氧化反應(yīng)器,在Pt/Rh網(wǎng)催化作用下高溫反應(yīng),生成NO和NO2。高溫氣體進(jìn)入冷卻器冷卻后送入硝酸吸收塔塔底,工藝吸收液從塔頂進(jìn)入,與含有NO和NO2的氣體逆向接觸吸收,經(jīng)吸收、脫氣后的無機(jī)液通過泵送入儲槽中,氨氧化硝酸吸收工序流程如圖1所示。吸收塔C6701頂部出來未被吸收的尾氣首先進(jìn)入NOx脫除器S-6802,通過凝聚除去硝酸霧氣。脫除器S-6802聚結(jié)成的液體排出回收,氣體則從脫除器S-6802頂部進(jìn)入氣體加熱器E-6805殼層,加熱后的尾氣進(jìn)入燃?xì)饧訜崞鱔-6801,燃燒器出口尾氣達(dá)286℃進(jìn)入脫除器S-6802的頂部,與液氨蒸發(fā)器E-6603來的氣氨在BaSO4/TiO2為載體的(VO)SO4催化劑作用下反應(yīng),形成氮?dú)夂退羝琋Ox含量從1 200 mg/m3降至200 mg/m3,反應(yīng)后的尾氣再從底部出來,進(jìn)入膨脹透平壓縮機(jī)K-6603做功后排入大氣[5]。NOx脫除裝置工藝流程見圖2。

圖1 氨氧化硝酸吸收工序流程

圖2 NOx脫除裝置工藝流程

羥胺肟化裝置NOx脫除效果主要取決于吸收塔的吸收效果,提高吸收反應(yīng)效率η,降低尾氣中的NOx含量,從而減輕NOx脫除裝置的處理壓力,確保尾氣排放合格。影響吸收塔的η的主要因素有吸收塔進(jìn)料液氣比、氣液相吸收溫度和吸收壓力。

吸收反應(yīng)效率η按公式(1)計(jì)算:

式中m1,m2為吸收塔進(jìn)出口NOx含量。

2 參數(shù)調(diào)整與結(jié)果分析

2.1 液氣比的影響

吸收塔的進(jìn)料液氣比是吸收過程中的一個(gè)重要參數(shù),由于羥胺肟化裝置氨氧化工序在負(fù)荷一定的情況下,氣氨和空氣流量一定,所以只能通過改變硝酸吸收液流量來調(diào)整吸收塔液氣比。保持吸收塔吸收壓力0.50 MPa,氨氧化反應(yīng)器氨進(jìn)料量2 200 m3/h,進(jìn)氣NOx濃度在3 850 mg/m3,吸收溫度38℃,氣體流量為22 200 m3/h不變,通過改變FT6701硝酸吸收液進(jìn)料流量(4 000~9 000 kg/h)來改變液氣比。液氣比對吸收反應(yīng)效率的影響見圖3。

圖3 液氣比對吸收反應(yīng)效率的影響

從圖3可以看出,NOx的吸收反應(yīng)效率η隨液氣比的增大而增加,在液氣比小于0.338時(shí),η增加較快,若繼續(xù)增大液氣比,NOx的η增加變緩。這是由于吸收液流量較小時(shí),部分氣體不能與吸收液充分接觸,造成NOx未被完全吸收;而吸收液流量增大,使氣體與液體接觸更充分,η增加;當(dāng)氣液接觸已較充分時(shí),若繼續(xù)增大吸收液流量,對η影響較小。因此,吸收塔進(jìn)料液氣比控制為0.338。

2.2 溫度對η的影響

影響吸收效果的另一個(gè)重要的因素就是溫度,溫度對吸收反應(yīng)效率的影響見圖4。從圖4可以看出,保持吸收塔吸收壓力0.50 MPa,氨氧化反應(yīng)器氨進(jìn)料量2 200 m3/h,進(jìn)氣NOx濃度3 850 mg/m3,氣體流量22 200 m3/h,硝酸吸收液進(jìn)料流量為7.5 m3/h不變的情況下,隨著溫度的升高,η降低。這是因?yàn)樵谖账?nèi)部存在兩種反應(yīng),首先在氣相中

圖4 溫度對吸收反應(yīng)效率的影響

兩種反應(yīng)均為放熱反應(yīng),低溫有利于反應(yīng)向正反應(yīng)方向移動(dòng)。其次,較低的溫度,NOx氣體在硝酸溶液中溶解度更大,有利于吸收。綜上所述,溫度越低,吸收效率越高,但是在實(shí)際生產(chǎn)中,考慮到能耗等其他因素,不能無限制的降低吸收溫度。必須利用現(xiàn)有條件改造,通過利用液氨蒸發(fā)換熱的富余冷凍水資源來代替原有循環(huán)水,最終將吸收塔頂部溫度由45℃降至35℃,提高了η。

2.3 吸收壓力對η的影響

氨氧化反應(yīng)產(chǎn)生含NOx的氣體,通過進(jìn)料鼓泡分配器進(jìn)入吸收塔。鼓泡分配器生成大量的氣泡,反應(yīng)器傳質(zhì)性能由氣泡決定,同時(shí)氣泡的形成又受塔內(nèi)的流動(dòng)狀態(tài)影響,最終影響反應(yīng)吸收效率。在氨氧化吸收塔中,存在兩種反應(yīng),分別在氣相和液相中。對于氣體反應(yīng)物NOx而言,需要分別穿過氣膜和液膜擴(kuò)散到液相主體中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。根據(jù)傳質(zhì)理論,如果增加相間的相對運(yùn)動(dòng)速度,則可以增大相間的接觸面積從而減少氣膜阻力和液膜阻力,達(dá)到強(qiáng)化傳質(zhì)的目的。另一方面,增大吸收壓力可以增加流體的湍動(dòng)程度和減小氣泡尺寸,提高吸收效率。因此,增大吸收壓力能夠有效提高η。吸收壓力對吸收反應(yīng)效率的影響見圖5。

圖5 吸收壓力對吸收反應(yīng)效率的影響

從圖5可以看出,在保持吸收塔吸收溫度38℃,氨氧化反應(yīng)器氨進(jìn)料量2 200 m3/h,進(jìn)氣NOx濃度3 850 mg/m3,氣體流量22 200 m3/h,硝酸吸收液進(jìn)料流量7.5 m3/h不變的情況下,增加吸收壓力,則NOx的η增加。這是因?yàn)楫?dāng)吸收壓力增加后,較大的氣泡破碎,使NOx以微小的氣泡分散在溶液中,氣液之間的相界面積增加,同時(shí)由于流體湍動(dòng)程度的增加,含NOx氣泡分散更均勻,液膜的傳質(zhì)阻力降低,兩者綜合的效果使得η提高。在實(shí)際生產(chǎn)中,吸收壓力最佳控制值在0.48~0.50 MPa。

3 優(yōu)化工藝參數(shù)后應(yīng)用效果

吸收壓力控制在0.5 MPa,液氣比0.338,吸收溫度35℃,氨氧化吸收工序調(diào)優(yōu)運(yùn)行一年,NOx脫除裝置尾氣環(huán)保監(jiān)測統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)見表1。

表1 NOx脫除裝置尾氣環(huán)保監(jiān)測統(tǒng)計(jì)

由表1可知,在工藝參數(shù)調(diào)優(yōu)后,環(huán)保監(jiān)測站統(tǒng)計(jì)NOx脫除裝置尾氣排放(NOx濃度<200 mg/m3)合格,明顯優(yōu)于優(yōu)化前。

工藝參數(shù)調(diào)優(yōu)后提高了尾氣排放合格率,而且裝置物耗也有所降低。調(diào)優(yōu)前后液氨消耗對比見表2。

由表2可以看出,優(yōu)化后9個(gè)月的液氨消耗有明顯下降。吸收塔的吸收效果比優(yōu)化前有所提高,吸收效率可達(dá)83%左右,從而降低了尾氣中的NOx氣體濃度,減輕了尾氣處理壓力,脫硝反應(yīng)器的氣氨用量減少,降低了液氨消耗。

表2 調(diào)優(yōu)前后液氨消耗對比

4 結(jié)論

通過優(yōu)化氨氧化吸收工序的液氣比、溫度、壓力,提升了吸收塔NOx的吸收反應(yīng)效率。較優(yōu)的工藝條件為液氣比0.338、溫度35℃、吸收壓力0.5 MPa。優(yōu)化工藝條件運(yùn)行后,NOx脫除裝置排放尾氣中氮氧化物的含量平均值為154 mg/m3,合格率為100%,HPO裝置液氨平均消耗量也較優(yōu)化前下降25.92 kg/t,不僅提高了尾氣排放合格率,同時(shí)也降低了裝置物耗。

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