SUV造型設計研究

付永娜，陸圣君，趙宇，胡安

（安徽江淮汽車集團股份有限公司，技術中心產品造型一部，安徽 合肥 230022）

1 國內SUV發展現狀

1.1 SUV產品概述

SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle即“運動型多功能車”，兼具城市行走、野外運動，極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態。SUV由于其造型需求，具有離地間隙較大的特點，這就表示SUV不但可以具備轎車的舒適性又有越野車的越野性能。SUV具有兩大特點：1，運行性，加速快、通過性好、適應性強；2，功能多，即可載人亦可載物。

圖1 部分品牌SUV產品

1.2 SUV中國市場發展前景

隨著中國經濟的持續穩定發展，中國大眾的消費觀念也由自給自足、萬事不求人的傳統消費觀念轉變為量入為出、節約時間、注重消費效益、注重從消費中獲得更多的精神滿足的新型消費觀念。經濟型及豪華型SUV在汽車市場所占的市場份額愈來愈大，SUV市場規模迅速擴張，日益成熟。

圖2 SUV整體分級別變化

2 造型設計方法

SUV的造型設計，是根據SUV整體設計的多方面要求來塑造最理想的車身形狀。設計師需要熟知車身結構、制造工藝要求、空氣動力學、人機工程學、工程材料學、機械制圖學、聲學和光學等學識。在設計過程中了解未來SUV的發展趨勢，在基于現在的制造條件下尋求合理的改進和創新的可能性。下文對SUV造型的設計思路進行以下幾個方面的論述。

2.1 在SUV造型設計中運用好比例、硬點關系

在汽車造型中，比例是指產品形體自身各部分之間的大小比例關系及造型主體與其他的某個對比物體（如人、環境等）之間的長、寬、高方面的比例關系。無論什么產品，要獲得良好的造型效果，則必須使其形體、線條、色彩等一切造型要素都具有良好的比例關系。

下面結合幾款不同類別SUV的的造型輪廓，從A、B、C三個平臺進行分析，具體分析比例、硬點在整車設計中的重要意義。

圖3 整車比例對比

A車是7座車，座艙位置略靠后，長軸距更好的增加了座艙空間。B車屬于標準5座車，前后懸都比較短，座艙位置比較集中。C車屬于5/7座車，在滿足行李箱空間的前提下，最--大化滿足三排乘客的乘坐空間。

圖4 A平臺比例

A平臺造型：一般在前輪中心到A柱與頂棚交點處的距離相等（圖示中倆虛線之間的距離相等）。汽車C線的降低，可以使汽車設計造型更加動感，同時可以保證使駕駛者有更好的駕駛視野。

圖5 B平臺比例

B平臺造型：B車擋風玻璃的傾斜角度比較大，車頂的弧度特征也更加明顯。其造型特征更加偏重跑車的元素。A車、C車玻璃角度中規中矩，既滿足造型需求，又滿足駕駛者的視野，迎合大眾消費心理。

通過分析結果顯示：SUV車型在A-B-C三個平臺上的造型比例基本一致，這樣的造型比例使產品符合SUV的市場定義。

圖6 整體比例分析

汽車作為一個承載客戶需求的整體，需要協調造型與布置需求之間的矛盾關系。作為造型設計師不能以一味追求“完美”，而損害汽車的布置與功能需求。在造型設計階段，造型設計師需要集中工程、人機布置、制造強等各方面的需求才可進行草圖構思，并且在數據模型和實體模型的制作過程中協調汽車各部件造型的協調。效果圖后期的過程就是解決汽車布置結構與完美型面之間矛盾的過程。

2.2 造型元素設計，呼應造型，突出亮點

在整車參數和比例確定之后，相當于搭建起整車的初步結構框架。“框架”基本大同小異，若要突出設計的豐富性及設計的與眾不同，就需要在“框架”上填充型面和造型元素。此階段要做到造型整體協調，型面特征呼應，造型元素統一，亮點突出。具有了緊湊的造型特征及充滿亮點造型元素的產品才會在第一時間抓住客戶的眼睛。而局部的造型特征需要經過線的配合和面的銜接才能達到理想的效果。造型元素的出彩，會給整車造型起到“畫龍點睛”的作用。

2.3 內飾色彩、材質選擇符合車型特點

“成功的色彩設計可以企業產品提高 15%-30%的經濟附加值”，是法國色彩學家朗克羅長期研究得出的結構。“七秒鐘色彩理論”指出“對一個人、一種商品可以通過其獨特的色彩選擇，使自身在7秒鐘之內給人留下深刻的印象”。由此可見色彩在消費者決定購買商品與否的時刻發揮了重要的作用。汽車內飾色彩設計的主要對象包括儀表板、方向盤、中控面板、門內飾板等塑料件的顏色和紋理設計；立柱、頂棚、遮陽板、安全帶、座椅、地毯等織物的顏色和材質設計；一些功能鍵和裝飾件內飾背景光的顏色設計等。

目前在汽車色彩設計中不再遵循傳統保守的設計理念，而是在設計過程中，充分考慮消費群體的社會地位并結合新型工藝的發展。軟包覆設計和上深下淺的布置成為主流需求。大范圍棕色、黑色內飾，在耐臟的同時也增加穩重感和力量感。鍍鉻裝飾件，水轉印裝飾板的應用，提升整車品質，并增加動感。冷色調背景光的應用，增加科技感。

2.4 融入精致工藝要求

“精致工藝”的要求和原則逐步被汽車廠商所重視，消費者重視通過視覺、觸覺、嗅覺和聽覺所感知的產品質量。在造型階段完成了風格和特征的設計之后，就需要將精致工藝的原則和方法進行綜合考慮，

主要體現在下面幾個方面：（1）盡量避免三線或者四線交叉，線條的堆積會導致型面產生的緊湊感，且會使造型分塊過多，不利于工藝成型；（2）造型元素要兼顧造型的整體性；（3）間隙與面差的設計合理，避免間隙面差過大影響美觀；（4）皮紋與配色滿足整體性要求，通常在一個整體范圍內皮紋的紋理基本相同，色彩不超過三個。同時也要個性設計；

（5）合理設計各裝配件的搭接和遮蔽關系。

2.5 結合機械工程、人機工程、空氣動力，對造型進行綜合考慮

汽車是一種包羅了各種汽車元件、零部件、各種金屬非金屬、材料及各種機械加工工藝的典型的機械產品。其不僅僅是造型美學的堆積，還需要綜合來考慮汽車的結構設計，工藝生產要求、人機工程學的需求以及空氣動力學對造型的約束條件。

由于汽車的使用載體為“人”，因此滿足人機工程需求是汽車設計必須滿足的關鍵需求。這也提升客戶滿意度，增加產品魅力指數的根本。

燃油經濟性是衡量SUV產品性能的一項重要標準。在造型設計時，充分考慮整車的線條走勢，將車身設計為流線型，并且根據CAE的分析結果進行造型優化，達到減小cd值的目的，提高燃油經濟性。此外風阻系數的降低也有助于提升NVH指標，提高客戶駕乘的感受，有利于提升產品的品質感與檔次感。因此通過優化車身線條，消除外凸隱患，并通過增加密封板、擾流板、阻風板等措施亦是造型設計時必須要考慮的內容。

3 結論

國內汽車必須擁有屬于本品牌極聚競爭力的產品，才能在新產品大量涌出的潮流中站穩步伐。SUV作為乘用車的的新生力量，勢必成為個汽車廠商提高品牌競爭力的重要手段。造型設計在提升產品品質和檔次中有著重要的作用。本文從比例、元素、色彩、精致工藝等幾個方面的設計原則出發，并系統闡述了造型設計方法。希望通過此文章在后期SUV設計中提高產品的品質，增加產品競爭力。