劉攀,雷旭,初翔杰,吳露露,黃占君,麻美妮,劉盛德
(安徽江淮汽車集團股份有限公司,安徽 合肥 230601)
近年來隨著中國政府大力推進實施節能減排政策,汽車LED照明技術成為重要的節能減排技術之一,由于LED節能、環保、高亮度、高壽命特點,使得LED照明越來越多的運用到汽車上。前照燈作為汽車上高功率電器之一,LED照明技術必將在前照燈中取代鹵素燈泡的位置。驅動電路設計是汽車LED前照燈設計中的核心部分,掌握汽車LED前照燈驅動電路的設計方法顯得尤其重要。
本文所闡述的電路設計方案對汽車 LED前照燈的驅動電路設計方案進行了詳細的描述,從驅動電路設計的輸入條件、電路的基本框架、IC芯片的選擇、IC芯片運用典型例、EMC防護設計等多方面進行了全面、完整的設計方案介紹。
驅動電路設計前,需得到LED顆粒型號、數量、工作電流等設計輸入,才可以進行準確的電路設計。
LED的顆粒型號由功能燈所需的配光光通量及LED顆粒數量決定。
LED顆粒的數量由燈具造型和配光需求決定。其中燈具造型中有明確顆粒數的,可以直接確定LED顆粒數;若造型上無明顯的顆粒數要求,則由功能燈的配光光通量及LED顆粒型號來決定LED的顆粒數量。
LED的工作電流由配光所需光通量、LED數量、LED顆粒型號共同決定。通常LED的工作電流盡量選擇LED顆粒型號所用的正常額定工作電流。
在以上設計輸入均提供后,即可開始電路原理圖的設計。
通常遠近光燈所需的配光光通量較大,LED總功率需求在20W左右,若采用較低電氣效率的電路會導致有較大的發熱量,因此,均會采用高電氣效率的IC恒流的控制電路。
IC恒流控制電路,均采用DC/DC變換器,對輸入/輸出電壓進行調配,具體是采用升壓式變換器還是降壓式電路,根據LED的顆粒數量進行適應性設計。
升壓式變換器、降壓式變換器均由 MOS管、二極管、電感、電容、電阻等元器件構成。
2.2.1 升壓式(Boost)變換器
升壓式變換器原理圖如下圖1所示,由MOS管VT1,電感L,二極管VD及電容C組成。當VT1導通時,電感電流逐漸增大,電源向電感儲能,電容 C向負載 Z供電。當VT1截止時,電感電流逐漸減小,電感釋放能量,二極管VD向負載Z供電,同時電容C吸收能量,進行充電。這樣把低壓電轉換為高壓電。

圖1 升壓式變換器原理圖
2.2.2 降壓式(Buck)變換器
降壓式變換器原理圖如下圖2所示。由MOS管VT1,電感L,續流二極管VD及電容C組成。當T1導通時,電感電流逐漸增大,電源向電感儲能,電容C吸收能量,進行充電,同時向負載RL供電。當T1截止時,電感電流逐漸減小,電感釋放能量,續流二極管VD保持輸出電流連續,向負載Rl供電。這樣把高壓電轉換為低壓電

圖2 降壓式變換器原理圖
遠近光燈功能 IC芯片在市場上有多種型號及規格的芯片,芯片的選擇取決于芯片的穩定性、廠家選擇芯片的通用性以及芯片的供貨量。
本文選擇的芯片為TI LM3423,該芯片對于升壓、降壓電路均適用。
此IC芯片功能及工作原理說明:施加電源后,IC控制切換元件進行開關,持續調整切換元件的開關比例,并同時偵測輸出電流是否到達設定的點,若達到設定點則固定開關比例,且持續將輸入電源轉換成LED所需的能量。
此IC芯片內部電路結構如圖3所示:

圖3 TI LM3423內部原理圖
TI LM3423芯片運用典型例
例一、升壓電路典型電路如圖4所示:

圖4 TI LM3423升壓電路典型應用電路
例二、降壓電路典型電路如圖5所示:

圖5 TI LM3423降壓電路典型應用電路
例三、升降壓電路典型例如圖6所示:

圖6 TI LM3423降壓電路典型應用電路
前照燈LED輸入端的EMC防護設計包括:大電壓防護、共模/差模噪聲濾波、高頻噪聲濾波、低頻噪聲濾波。

圖7 輸入端EMC防護設計典型應用電路
如圖7所示,TVS1為防雷管,主要是作用為保護后級防浪涌脈沖的損壞,C1為濾波作用,D1為整流二極管,防反接作用,C2、C3、L1、C4、C5組成一個LC-Л濾波電路主要是改善EMC電路。
前照燈LED輸出端的EMC防護設計包括:輸出典型整流、濾波,通常由一個LC-Л濾波電路構成,如圖8中L3、C11、C12、C13所示:

圖8 輸出端EMC防護設計典型應用電路
本文闡述一種汽車LED前照燈的驅動電路設計方案,從驅動電路設計的輸入條件、電路的基本框架、IC芯片的選擇、IC芯片運用典型例、EMC防護設計等多方面進行了全面、完整的設計方案介紹。本文闡述的方案可有效運用于汽車 LED前照燈的設計,為汽車LED前照燈的驅動電路設計提供了一種設計思路。