搭建三級物流架構

文／孫 利 董 劉

易捷應規劃搭建非油品三級物流架構，從而提高配送頻次、降低物流費率，達到提高服務門店配送能力的目的。

中石化搭建非油品物流規劃建設的總體思路是：從平臺戰略角度思考，以我為主，租建結合、建改并重，試點參股合資模式，鼓勵配送中心由物流運營向物流經營轉變，打造易捷物流平臺；以建設物流評價體系為引導，以降低物流費率，提高服務門店配送水平為目的，規劃搭建非油品三級物流體系。

▲鼓勵配送中心由物流運營向物流經營轉變，打造易捷物流平臺。 攝影/胡慶明

平臺戰略

以我為主合作建設完善物流體系。根據業務發展情況，在條件成熟的地區，參照臺灣7-11 便利店與捷盟行銷的運營模式，有效利用省市公司現有網絡基礎，盤活閑置土地資源（據不完全統計，預估銷售企業閑置油庫合計面積，可建造超過20萬平方米的中央倉），發揮物流服務與商品供應企業的專業化運營管理的優勢，易捷公司和省市公司以參股、合資等形式與物流服務商和商品供應商開展合作。

探索配送中心建設由非油品物流部門化運營管理向非油品物流公司化經營管理轉變。對具備條件的單位，特別是近期我們新建和即將建成的配送中心，允許銷售企業與物流、信息企業，配送中心以獨立核算的公司化運營，在確保服務易捷便利店的基礎上，既能提高物流效率，降低物流費率，又能延伸服務，提高盈利能力。

建設物流體系設想

規劃搭建以省級配送中心為骨干分撥，以區域配送中心為鏈接集散，以便利店小庫房（中轉倉）為補充的三級非油品物流體系。

一是優先布局省級配送中心。各銷售企業根據非油品業務拓展情況、省區地理位置，設置1-2個配送半徑控制在150公里之內，面積為10000平方米左右的省級配送中心。省級配送中心可根據業務實際需求規劃冷藏鮮食配送。省級配送中心功能定位以分揀拆零服務配送半徑內的門店為主，存儲和處理退貨為輔。

二是根據業務發展情況布局區域配送中心。銷售公司按照非油品業務發展情況，特別是自有商品、重點商品的銷售情況，以及省級配送中心的倉儲運營情況，在華北、華中、華東、華南擇機規劃建設30000平方米以上功能性區域配送中心。區域配送中心提前規劃、宜在省級配送中心存儲空間飽和后啟用。區域配送中心與省級配送中心可根據業務發展及土地條件等情況合建。區域配送中心主要功能是集中存儲分發統采商品，支持區域內省級配送中心，散貨包裝、禮盒商品等簡單加工等。

三是因地制宜在地市布局衛星倉。省市公司可依據省級配送中心的覆蓋范圍、業務經營情況，在配送半徑150公里以外的區域采用干線運輸+地方分撥的方式建設中轉倉。

四是建設完善物流評價體系。完善以配送占比、配送頻次、設備配置、人效坪效等為核心指標的物流評價體系，引導省市公司經濟、科學合理發展物流體系。首先，配送頻次和配送占比為主評價支持門店銷售能力。其次，以人效、坪效為主評價配送中心倉儲管理水平。

非油品物流體系建設現階段做的具體工作是配送中心的建設和管理。非油品物流的發展必須以平臺戰略思考，將商品供應商、物流服務商和銷售企業配送中心建設結合起來，試點控（參）股合資合作等模式，引導鼓勵配送中心建設由物流運營管理向物流經營管理轉變，打造靈活高效的易捷物流服務平臺；從非油品業務宏觀發展來看，物流體系是供應鏈管理的重要環節，以建設物流評價體系為引導，規劃搭建非油品三級物流架構，從而提高配送頻次、降低物流費率，達到提高服務門店配送能力，有效支撐不斷拓展的非油品經營需求。

參股合資合作示意圖

三級非油品物流體系架構圖