步步生蓮

PAUL HORRELL STEPHEN DOBIE

TG說：兩者都是心無二用的跑車，搭載同一款吼天V6，但功夫最好是哪一方呢？也是時候辦一場辦公室辯論。

這兩臺路特斯同樣速度凌厲，聲浪同樣悅耳，刺激程度同樣銷魂，好一對雙天至尊！

Paul Horrell：我所開的是路特斯歷來最快的街車。Evora GT 430極速達到305km/h，在路特斯試車場的圈速比3-Eleven還要快。

Stephen Dobie：那是以前最快的路特斯。我所開的Exige Cup 430在Hethel造出的圈速快上一秒。

PH：但極速只有290km/h，所以我這邊還是比較快，何況Evora使用同一發動機。兩者用一模一樣的321kW 3.5L V6驅動后輪，但我這邊能夠達到更高速度。

SD：就當你說的有理，但我這邊直搗96km/h快半秒，更加貼題。不過你我應該一致認同這款V6唱腔很出色吧？

PH：不如直搗9000r/min的保時捷911 GT3精彩，價錢卻所差無幾。不過鈦合金排氣管的醉人聲效確實無遜于坊間任何一款V6。

SD：Exige的速度其實也相當凌厲。由于使用機械式增壓，動力輸出的線性就連第一流的渦輪增壓也有所不如。Exige的輕盈體態也代表你任何時候疾點油門都可以馬上絕塵而去，而且放諸任何一個齒比都有效。這臺發動機就是扭矩充沛，不像某些標榜賽車風味的特制發動機那么依賴高轉速。

PH：我明白你的意思。GT430火候實在太上乘，發動機在4500r/min以下相當寧靜。Evora的做工相當好，車窗和密封膠邊十分吻合，不會嘶嘶透風，胎噪也不見得荒唐可笑。我這次去Hethel所開的MINI Cooper S使用了JCW套件，噪音和顛簸程度相比之下反而更厲害。

SD：Exige也是這樣，雖然予人勒芒原型賽車的印象，但初次置身其中便覺得它出奇沉著。駕駛坐姿非常低矮，雙腳基本上直指前方，沒有動力輔助的方向盤扭起來相當沉重，初次駕駛時難免有點戰戰兢兢，可是一開步走，又會覺得它好像Cayman那么善解人意，舒適自在，精致程度卻但有過之。……