張 涌
(中國石油化工集團公司能源管理與環境保護部,北京 100728)
中國石化擁有長輸、廠際管線3.4萬多千米,具有點多、線長、面廣的特點,綿延數千千米,翻山越嶺,沿途環境復雜,頻繁穿越城市人口密集區、河流、公路、鐵路,安全風險管控難度大,一旦發生事故,極易造成重大人員傷亡,污染水源和自然環境,產生較大的社會負面影響[1]。黃島“11·22”事故暴露了企業無法準確掌握管道/站庫本體的腐蝕、泄漏情況;隱患排查治理不徹底,發現隱患缺少科學處理;對管道周邊的高后果區、占壓、土壤、市政管網的交叉/交互、焊縫等相關信息對管道帶來的風險沒有科學的評估,造成風險研判失誤;現場應急處置措施不當;對管道/站庫的健康情況沒有科學的預警機制等問題。這些問題亟需采用先進的技術和管理手段加以解決,因此建設智能化管線管理系統,就是要解決這些問題,即是管道業務形式所需,亦是中國石化責任使命所在。
項目啟動初期,為保證系統建設技術先進、可靠,項目組先后與埃森哲、Oracle、挪威船級社等10多家咨詢公司和技術服務廠商進行技術交流,還專程赴哈爾濱燃氣公司、中國石油北京調控中心、北京燃氣公司、天然氣分公司川氣東送調控中心、天然氣公司武漢調控中心、管道儲運公司等單位進行學習調研。綜合國外、國內情況,根據中國石化的現狀,采用先試點后推廣的分步實施戰略,進行智能化管線建設初步探索。
結合……