送變電施工工程施工技術研究

石延年

摘 要：隨著我國社會經濟的不斷發展，人民群眾的物質生活質量也得到了顯著提高，如此也對目前的送變電質量提出更高要求。在此背景下，也推動了我國送變電工程的快速發展。相比于其他的施工，送變電工程施工復雜程度較高，且具有多樣性和流動性特點，故提升施工技術水平很有必要。文章主要對送變電施工工程施工技術進行了分析。

關鍵詞：送變電工程；電力事業；松散土質；塌方事故；作業流程

中圖分類號：TM63 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）10-0155-01

現階段，我國電力事業發展十分迅速，而送變電工程是其中重要的組成部分，近年來更是受到了人們的廣泛關注。由于該工程自身存在的特殊性，因此也增加了施工難度。為確保工程施工質量和效果，應在實踐中掌握科學技術和方法，以此保證工程質量達標，為電力系統運行安全性和穩定提供保障，從而更好的滿足社會公眾對于送變電質量的實際要求。

1 送變電工程實際施工特點分析

1.1 工程繁瑣

在送變電工程施工過程中，常需涉及到很多作業流程，且整體建設路線也比較長，涵蓋范圍較廣，具體包括擴建、改建以及新建等各項工程。電壓等級也時刻處于變化當中，另外，在建設過程中，很多施工工序經常交叉進行，對于設備、材料以及工作人員之間的配合程度要求較高，在此情況下，直接增加了管理工作難度，綜合性較強。

1.2 流動性

對于送變電工程而言，其具有著的高度分散、高度流動的特征，且施工工期也不夠固定，如此極易使工作人員產生臨時觀念。現階段，我國的電力市場開放化程度較高，施工企業數量眾多，且機械設備、資料、人員等流動性較大，這些增加了工程施工難度。

1.3 繁雜性

送變電工程經常需要在野外施工，地理位置、氣候情況以及地質條件等，均處于不斷變化的狀態當中。即便是同樣的工種，但在不同的作業位置、不同時間下，所從事的工作也會千差萬別。與此同時，在不同的施工現場中，工作人員所面臨的作業內容和作業環境也各不相同，如此和凸顯了送變電工程施工的繁雜性。

2 送變電工程施工現狀分析

第一，我國很多地區在開展送變電工程施工的過程中，均存在著不同程度的管理問題，由于施工管理人員素質較低，故實踐中很難充分發揮自身的監督管理作用。另外，還有很多管理人員思想尤為陳舊、落后，缺乏創新意識，如此直接導致人員凝聚力不強的問題。現階段，在我國的送變電工程施工過程中，由于管理人員安全意識薄弱而導致的安全事故屢見不鮮，部分管理人員受教育水平較低，故十分缺乏電力常識，對于施工安全性的控制力度遠遠不足，加之送變電工程工程經常涉及到交叉施工，因此，現場安全事故時有發生，同時也增加了施工難度。

第二，目前，我國的電力事業發展十分迅速，不管是在規模上還是在數量上，均取得了十分顯著的成就，但施工技術水平卻遲遲得不到提升，尤其是在送變電工程中。例如，個別施工單位在方案設計環節中，為了節約成本，經常會低價雇傭專業水平不達標的人員進行施工方案設計，故直接為工程施工埋下了巨大安全隱患，導致施工質量很難達到規定標準，同時也嚴重威脅了施工人員的生命財產安全。

第三，送變電工程具有多樣化、流動性特征，具體施工過程中變化較多，因此，實際的風險源和風險點也并不固定，加之施工工期緊、任務重，故直接增加了工程施工的危險系數。現階段，我國很多地區在開展送變電工程施工工作的過程中，均是以傳統施工工藝和技術為主，機械設備和材料都比較落后，甚至還存在著濫竽充數的問題，如此不僅不利于施工質量的提升，同時也增加了后續施工管理難度[1]。

3 送變電工程施工關鍵性技術研究

3.1 基礎施工技術

在土方開挖工作正式開始之前，現場施工人員應對松散土質、流沙等易塌方基坑進行支護處理，以此確保施工的穩定性。基坑面積在2m以內時，通常可派遣一名工作人員進行挖掘。在多人作業情況下，應將挖出的土方置于距基坑1m以外的距離，以免出現塌方事故，威脅工作人員的生命安全。若基坑深度大于1.5m，此時可通過階梯開挖的方式來進行。在混凝土澆筑工作中，現場施工人員應佩戴好防護用具，坑口與堆放物之間距離應在0.8m以上。在模板安裝環節，需先完成模板拼裝，將其組合成整體，在架設立柱模板的過程中，需將事先拼裝好的模板設置在橫檔上，橫檔均是用槽鋼和角鋼制作而成。在澆筑混凝土之前，要在坑口架設攪拌平臺，以此為混凝土的澆搗和運輸提供便利。在預制基礎安裝環節，可通過吊裝法、滑入法等，將基礎置于基坑，并對所有的操作流程進行規范，以此為施工質量提供保障。

3.2 桿塔組建技術

（1）桿塔組裝：為確保桿塔的有效搭設，需提升對桿塔組裝的重視程度。在此過程中，首先應保證施工基面的均勻平整，直線桿的線路和中心軸線要保持一致，水平轉角二等分線和轉角中心軸線方向一致。鐵塔安裝的過程中，還要重點檢查螺栓規格，仔細核對圖紙，以此確保其應用符合設計要求。在導線架設之前，應擰緊螺栓，并要進行二次檢查，以此確保架線施工活動的順利開展[2]。（2）桿塔整立施工：在具體施工過程中，要重點關注桿塔的起立程度，從而采取科學合理的施工工藝。實踐中，當桿塔距離地面約0.8m時，此時需停止牽引，并開展沖擊試驗。當傾角達到50°時，需拔動桿身，使其對準地腳螺栓或底盤遠洞，以此確保桿塔的正常起立。當傾角達到55°時，需抱桿脫帽。當傾斜角達到80°時，工作人員應停止牽引，緩慢放松，向相反的方向拉線，直到桿塔直立。在搭設好桿塔之后，還要安裝永久拉線，并同時拆除臨時拉線的牽引線。（3）外拉線抱桿分解組塔：為了便于桿塔就位，具體施工過程中，應保證懸吊桿塔在提升滑車組長度最短時，依然具有一定的活動空間，因此，抱桿長度一定要滿足最長桿塔滑車提升至設計高度的要求，還要預留出0.8m左右的長度，從而為后續的調整工作提供便利條件。（4）內拉線抱桿分解組塔：該環節施工過程中，一般可采取雙調組裝和單調組裝的方式來進行。正常情況下，內拉線抱桿的長度與鐵塔分段的長度具有直接聯系。由于內拉線抱桿是通過懸浮的方式加以固定，故抱桿長度一定要長于外拉線抱桿。在施工現場中，鐵塔最長分段基本為1.50～1.75倍，220～500千伏鐵塔的內拉線抱長度通常在10～12m之間。決定抱桿總長度的因素為：懸浮高度和起吊的有效高度。抱桿的高度越高，則其起吊的有效高度也就越大，在具體施工時也就會更加便利。正常情況下，懸浮高度應為抱桿總長度的30%左右，此時的抱桿穩定性最佳[3]。

3.3 放緊線施工技術

除橋型鐵塔和干字型之外，其他類型桿塔的導線均應設置臨時拉線。結合具體的地形條件和桿塔形狀，對耐張桿塔橫擔進行補強，并選擇恰當的地錨和工器具，從而為掛線牽引張力提供重要參考。在該環節施工過程中，可通過高處安裝法，來安裝耐張地線夾。對于500千伏的線路來說，一般可在線塔上直接進行緊線操作。

3.4 高壓試驗技術

送變電工程施工結束，在正式投入應用之前，需對其進行高壓試驗，確保試驗結果符合標準之后才能投入應用。開展該試驗的主要目的，是為了對變壓器進行檢驗。實踐過程中，由于縱絕緣和主絕緣變壓器之間會存在一定差別，因此，所選用的試驗技術也各不相同，在此可優先選取單相感應高壓試驗來進行。

4 結語

綜上所述，隨著時代的進步以及社會經濟的不斷增長，我國的電網建設規模逐漸擴大，且送變電工程項目數量也越來越多。在該工程施工過程中，常呈現出流動性強、復雜性大以及工序繁多等特征，由此也增加了施工風險系數。為此，應不斷提升施工人員技術水平，使其明確各項操作流程，并可積極引進新技術，確保各項施工工序的完善落實，以此促進我國電力事業的長久穩定發展。

參考文獻

[1]張風翔.淺議送變電工程項目實施中成本管理的重要性[J].山西建筑，2011，37（07）：239-241.

[2]馮建華.試論送變電工程施工項目的成本控制與管理[J].科技資訊，2012，（27）：163.

[3]徐彬.云南省送變電工程公司代運維輸電線路故障分析及應對策略[D].云南大學，2015.