米其林尋求磨損輪胎測試工業標準

美國《現代輪胎經銷商》（www.moderntiredealer.com）2018年1月17日報道：

米其林北美公司在底特律的北美國際汽車展上討論磨損輪胎，呼吁輪胎零售商和整個輪胎行業都響應其號召。

米其林北美公司新董事長和總裁Scott Clark稱，僅有測試新輪胎性能的工業標準是不夠的。隨著磨損，輪胎性能一直在變化，用戶無法根據磨損輪胎的性能決定是否更換輪胎。

在輪胎行業中，普遍通過制動距離，尤其是濕制動距離確定輪胎的安全性。測試結果表明，新輪胎的制動性能是不同的，而米其林的內部試驗顯示，磨損輪胎的制動性能差距更大。

米其林的內部試驗對特定輪胎在嶄新和磨損條件下的制動距離進行比較，以揭示安全性能的變化過程。“磨損”輪胎磨至胎面磨耗標志[1.6 mm（2/32英寸），如許多州的規定]，接近輪胎使用壽命結束。

試驗顯示，某些磨損輪胎的濕制動距離與其他新輪胎相近或更短，如圖1所示。

圖1 米其林輪胎制動性能內部試驗結果

米其林稱，輪胎性能始終保持良好還具有環保和經濟效益。

（1）EY的獨立研究顯示，全球駕駛員過早更換輪胎耗資超過250億美元，包括增加油耗和不必要的輪胎采購。

（2）全球過早更換輪胎每年還浪費約4億條輪胎，對填埋和其他處理網絡產生巨大沖擊。