石油焦運輸方式對銷售價格影響及對策建議

侯光明，童慶平，殷志濤，龍偉燦

（中國石油化工股份有限公司長嶺分公司，湖南岳陽 414000）

石油焦是石油煉制過程中的副產品，根據石油焦結構和外觀，可分為針狀焦、海綿焦和彈丸焦，形態隨焦化加工工藝、操作條件及進料性質的不同而有所差異。C公司延遲焦化裝置原始設計能力為60萬噸/年，2002年改造擴能至120萬噸/年，設計以減壓渣油為原料，2013年開始回煉催化油漿。裝置石油焦收率約28%，年產石油焦30～34萬噸，占加工原油的比例約5%，其中有5～9萬噸石油焦作為動力CFB鍋爐自用燃料，占石油焦產量的15%～30%。除作燃料石油焦，也可經過高溫煅燒，用作煉鋁或煉鋼的電極。C公司石油焦牌號為3#A、3#B，主要指標見表1。

C公司石油焦灰分和揮發分指標優于標準，硫含量相對較低，因性質好、市場認可度高，產品應用于下游碳素電極行業，并有部分出口。

集團公司石油焦由煉銷公司買斷后集中對外銷售，表2為近3年C公司與周邊A公司、W公司石油焦月度買斷價對比。從表2看出，雖然C公司石油焦品質較好、市場認可度高，但相同牌號C公司石油焦買斷價格較A公司、W公司低且差距較大，與A公司比，價差在80～280元/噸，以2016年6-7月最為突出。

影響價格因素主要有石油焦質量、運輸方式、運輸距離等。文章重點分析影響C公司石油焦價格的主要因素，提出完善出廠方式，提高石油焦價格的建議。

表1 C公司3#A、3#B石油焦主要指標

1 影響石油焦質量主要因素分析

1.1 原油硫含量對石油焦品質影響

石油焦的含硫量取決于渣油的含硫量，渣油的硫有30%～40%殘留在石油焦中。……