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山東2018年開工裝配式建筑2200萬m2

從山東省住房和城鄉建設廳獲悉，2018年山東省將開工裝配式建筑2200萬m2，設區城市裝配式建筑占新建建筑比例不低于12%。目前，山東省17個設區市及新增的縣級示范城市均以政府名義出臺了發展裝配式建筑的政策文件，萊蕪出臺了鋼結構建筑應用促進條例。濟南、青島等8市在土地供應環節落實了裝配式建筑建設要求。青島、濟寧等市設立了專項扶持資金，山東省裝配式建筑發展實現了新突破。

其中，青島市2018年全年計劃開工300萬m2裝配式建筑,占新建建筑比例達到12%；到2020年,裝配式建筑占新建建筑比例達到30%以上；到2025年,裝配式建筑占新建建筑比例達到40%以上，形成一批以優勢企業為核心、涵蓋全產業鏈的裝配式建筑產業集群。

據悉，山東省目前已投產預制混凝土部件生產企業43家、鋼結構住宅部件生產企業13家、其他鋼結構建筑部件生產企業且年生產能力達到10萬噸的17家、木結構建筑組件生產企業5家，生產企業實現了設區市全覆蓋。新增省級裝配式建筑示范城市7個、示范工程48個、產業基地30個，獲批國家裝配式建筑示范城市5個、產業基地26家，分別占全國的1/6、1/7，數量居全國首位。

國六燃油標準將于2019年1月1日起實施

國務院常務會議部署實施藍天保衛戰三年行動計劃，為持續改善空氣質量，將于2019年1月1日起在全國全面供應符合國六標準的車用汽/柴油。

環境部相關人士就介紹了藍天保衛戰三年計劃將從六個方面發力機動車污染防治，其中第六個是“積極推動燃油品質升級”，油品是防治工作中的重要一環。按照部署來看，2019年1月1日起，我國即將邁入車用汽/柴油的國六時代。

相比國五油品，國六汽/柴油重點降低了車用汽油的烯烴、芳烴、苯等含量；降低了車用柴油指標中多環芳烴含量，并增加總污染物含量的量化指標要求；指標全面達到歐盟現階段車用油品標準水平，個別指標甚至超過歐盟標準。數據顯示，相比較國五標準汽/柴油，國六油品一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。

據了解，為了控制污染，已有部分城市和地區率先實施了國六標準的車用汽/柴油，或有計劃提前供應國六油品。例如，北京市已于2017年3月起全面使用比國六更嚴格的京六油品；2017年10月起，京津冀及周邊地區“2+26”城市已禁售國六以下車用汽/柴油，跨北京、天津、河北等六省市聯合行動，提前布局。

交通部計劃2020年全國高鐵達3萬km

6月25日，交通運輸部公布了《交通運輸服務決勝全面建成小康社會開啟全面建設社會主義現代化國家新征程三年行動計劃（2018-2020年）》，對“十三五”后三年交通運輸工作進行了全面部署。

《計劃》明確，在完善交通基礎設施網絡方面，著力推進綜合交通基礎設施建設，到2020年高速鐵路里程達到3萬km，覆蓋80%以上的城區常住人口100萬以上的城市；高速公路總里程達到15萬km，基本覆蓋城鎮人口20萬以上城市及地級行政中心；新增沿海港口萬噸級以上深水泊位約180個；新增及改善航道約2700km；民航運輸機場基本覆蓋城區常住人口20萬以上的城市。基本形成以綜合樞紐為節點，以高品質的快速交通網、高效率的普通干線網、廣覆蓋的基礎服務網為主體的更高質量互聯互通的交通基礎設施網絡。

在服務國家重大戰略方面，將加快推進京津冀交通一體化進程，構建多層次、全覆蓋的綜合交通網絡，形成京津石中心城區與新城、衛星城之間“1小時通勤圈”，京津保唐“1小時交通圈”。加強對雄安新區和冬奧會保障，高起點規劃、高標準建設雄安新區交通基礎設施，按照“1小時”轉場要求，加快推進2022年冬奧會配套交通項目建設。

根據國家發改委等四部門公布的《鐵路“十三五”發展規劃》，“十三五”期間，全國鐵路固定資產投資規模將達3.5～3.8萬億元，到2020年，中國鐵路運營里程將達到15萬km，其中高速鐵路3萬km，較2015年分別增加2.9萬km和1.1萬km。有業內人士測算，要完成這一目標，鐵路投資年均水平需要維持在8000億元左右。

湖北省2018年將建設裝配式建筑220萬m2

湖北省2018年將落實開工建設裝配式建筑不少于220萬m2，特別是大幅提高裝配式混凝土結構房屋的比例。年內還將新建8～10個裝配式混凝土構件生產基地，形成150萬m3以上的產能。

2017年湖北省裝配式建筑總面積已超過200萬m2，建成裝配式建筑現代化生產基地12個。各地均按計劃推廣裝配式建筑，如武漢已建成裝配式建筑產業基地4個，22宗掛牌土地將采用裝配式建造方式納入規劃設計條件，部分裝配式項目已落實容積率獎勵等優惠政策。

總投資約1117億的西武高鐵2019年開工

西武高速鐵路是連接武漢與西安的高速客運專線，全程按350km/h速度設計，全長657km，其中武漢至十堰段399km，投資527.5億元，十堰至西安段255km，投資約590.28億元，總投資約1117億元。武漢至十堰全線共設大中型橋梁233座，隧道46座，橋隧總長274km，橋隧比達到68.65%。

西武高鐵是福銀高鐵的一部分，規劃由西北的寧夏銀川經西安，到中國東部沿海的福建廈門，最終止于臺灣。與京廣高鐵，滬漢蓉高速鐵路，京滬高鐵，并稱為我國四大高鐵干線。

BICES2019 第十五屆“北京國際工程機械展”新聞發布會在京舉行

6月20日，第十五屆中國（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會（簡稱“BICES2019”）新聞發布會在北京召開。來自國內70余家新聞媒體和柳工股份、鐵建重工、國機重工、山推股份、捷爾杰、特雷克斯、日立建機、川崎精密、科勒、五十鈴等參展單位以及用戶、高等院校、合作伙伴的代表共130多人共同見證了BICES2019的籌辦工作正式啟動。

中國工程機械工業協會（以下簡稱協會）會長祁俊，常務副會長兼秘書長蘇子孟、名譽會長兼首席顧問韓學松，中國國際貿促會機械行業分會副會長周衛東等出席。

新聞發布會上，主辦方宣布：BICES2019將于2019年9月4日～7日在北京中國國際展覽中心新館（新國展）舉辦，主題為“智聯天下，綠繪未來”。展會同期還將舉辦第5屆中國-北京國際商用車博覽會、中國國際應急搶險救援裝備展、BICES中國國際工程機械創新產品和推薦產品評比、“鐵建重工”杯BICES中國-第五屆國際工程機械及專用車輛創意設計大賽。

祁俊會長在發布會對工程機械行業2017年運行情況和2018年發展趨勢進行了分析。他表示，中國工程機械行業經過五年的充分調整，2017年銷售收入5403億元，同比增長12.7%，出口總額201.05億美元，同比增長18.5%。協會關注的重點產品2017年銷量增長45.6%，2018年1～5月銷量同比又增長35.6%，出口量同比又增長40%，超出了預期。同時發布了截至2017年底工程機械設備保有量相關數據，并對2018年行業運行進行趨勢預測。祁俊會長預計2019年行業將保持又穩又好的發展趨勢，BICES展會也將繼續火爆，希望大家繼續支持BICES2019，歡迎更多的企業和用戶參加展會。

協會常務副會長兼秘書長蘇子孟作了《辦好BICES2019，向祖國七十華誕獻禮》的主題發言。蘇子孟介紹：1989年，BICES展會在中國首都北京盛裝問世。三十年的歲月，BICES立足北京，面向全國，放眼世界，主辦方不斷創新，熱情服務，精益求精，如今已經成為工程建設裝備領域創新成果展示和可持續發展的風向標，成為全球工程機械、建材機械、礦山機械等全產業鏈各相關企業實現價值增值和同用戶交流合作的大舞臺，成為全球具有重大影響力的行業盛會。

一批廈工設備急赴新疆托里縣參與抗洪救災

近日，新疆塔城地區連降大雨，引發山洪穿城而過，地勢較低的托里縣城，出現嚴重洪澇以及泥石流災害，給當地群眾生命及財產安全帶來巨大威脅。

此時新疆托里縣有關部門采購的10多臺廈工裝載機、挖掘機正按計劃啟運。接到相關部門的緊急指示，廈工第一時間啟動應急響應機制，積極調配各方資源，加班搶點，短時間便橫跨6000km，迅速將這批廈工設備運抵目的地、交付客戶。廈工新疆經銷商人員也立即協助客戶，積極投入到抗洪救災行動中，幫助清理河道淤泥、清運倒塌房屋及垃圾，協助當地政府開展災后城區恢復工作。

近年來，廈工救援力量曾先后參與了廣東深圳、湖北紅安、浙江遂昌、福建泰寧、安徽安慶、江蘇鹽城、福建廈門等地的搶險救災。此次救援也是繼2016年參與新疆葉城重大泥石流搶險救災后，廈工再次在新疆大地上展現了勇于擔當、沖鋒在前的精神。 （馬少林）

電子商務再突破 徐工百臺高端、成套化道路機械批量發往海外

近日，跨境電商百臺高端、成套道路機械發車儀式在徐工道路機械事業部盛大舉行，徐工道路機械事業部總經理、黨委書記崔吉勝，徐工電商公司副總經理翟坤等相關領導、媒體、員工共同出席此次發車儀式。

徐工道路機械事業部總經理、黨委書記崔吉勝在致辭中表示：“互聯網+”是經濟新常態下互聯網思維的實踐成果，在信息化及電子商務大潮中，徐工道路和徐工電商緊密合作，積極探索。

2018年以來，徐工道路機械事業部依托徐工電商平臺首次批量出口百臺成套、高端化道路機械，這是徐工道路機械在新時代、新業態下的新突破,更是憑借過硬的產品品質及因地制宜的海外策略在國際化道路上的又一重大里程碑！未來徐工道路與徐工電商公司將進一步加強合作，共同拓展徐工道路機械的推廣營銷，以百臺為起點，探索、創新、突破，逐步實現徐工道路機械銷售渠道全球化。

浙江鼎力高空作業平臺全球增幅第一

近日，KHL集團旗下世界知名高空作業平臺雜志《Access International》發布2017年全球高空作業平臺制造商20強榜單（AccessM20）。浙江鼎力赫然名列榜單第12位，較2016年上升5位，居中國首位，且銷售額年增長幅度居全球第一。

作為國內高空作業平臺龍頭企業，浙江鼎力已連續多年進入AccessM20榜單，而且排名持續提升。《Access International》在本次發榜時也指出：鼎力排名上升至第12位，意味著它已成為一家真正得到認可的全球供應商。

浙江鼎力經過多年發展，擁有直臂式、曲臂式、剪叉式、桅柱式等六大系列80多個規格的高空作業平臺產品。

持續深化保姆式服務理念，建立健全涵蓋售前、售中和售后全流程專業化的服務體系。近期，浙江鼎力IPAF培訓中心正式成立，針對不同客戶實施精準培訓，進一步完善定制化培訓體系，全面提升海內外使用者的安全作業理念和安全操作技能，真正讓服務“軟實力”成為企業發展“硬道理”。擁有數控激光切割機、自動折彎機器人、自動焊接機器人、自動化前處理流水線和噴涂流水線等智能高端生產設備，智能總裝流水線平均每13min就能下線1臺產品，速度堪稱業內最快。為加快企業發展，浙江鼎力 “大型智能高空作業平臺建設項目”正全面開工建設，建成后能有效提升公司臂式產品的生產能力，為贏得全球高端市場增加籌碼。

未來，浙江鼎力將繼續以國內行業領跑者的姿態，用更強的實力承擔起中國高空作業行業走向世界最高水平的責任。

永茂建機參加2018年ISO/TC96系列會議

6月25日～28日，應ISO/TC96（國際標準化組織起重機技術委員會）秘書處邀請，永茂控股執行董事孫田、北京永茂建工技術部部長趙欣博士參加了在芬蘭赫爾辛基舉行的2018年ISO/TC96系列會議。

永茂建機作為中國塔機行業標準制定的參與者，作為國際塔機領域的重要生產廠商應邀參加國際會議，向世界各國展示中國自身實力和水平，極大地增強了我國在國際標準領域的影響力，為我國起重機械產品、技術和服務走出去參與國際競爭提供了有力支撐。

本次會議由芬蘭標準化協會（Finnish Standards Association SFS）承辦。芬蘭是目前歐洲施工建設較為活躍的國家，永茂在芬蘭一個國家的塔機數量就已經超過百臺，其中包括建設赫爾辛基萬塔國際機場的STT1330-64T超大型平頭式塔機。