讓校車為每一個“六一”兒童節護航

申愛萍

學生上學，安全第一?！傲弧眱和潱＼嚢踩俅纬蔀樯鐣P注的焦點。每天上學放學，孩子們的交通出行安全牽動著每一個人的心。保護好他們的出行安全尤為重要！需要全社會筑牢校車交通安全防線，保護學生出行安全。

學生是祖國的未來和希望。他們的上下學交通安全關系到千家萬戶的幸福。交通事故已經成為中小學生安全事故意外傷亡當中最主要的"殺手"。一朵朵燦爛綻放的花蕾倏忽凋零永無法生還，給無數個家庭、特別是獨生子女家庭，帶去了一生都揮之不去的巨大傷痛。

國家高度重視校車安全

2011年5月，河南睢陽一家幼兒園校車載送孩子途中發生車禍，導致一名女童當場身亡；2011年9月9日，湖南邵陽塘田鎮發生沉船事故，共造成11人落水遇難；2017年5月9日，在山東威海市一隧道內，一輛韓國國際學校附屬幼兒園校車發生燃燒事故，致使11名幼兒遇難。2018年5月24日，武漢江夏的伍女士將4歲的兒子欣欣送上校車，不料園方將孩子忘在車上。當天最高氣溫30度。下午3點多，園方才發現被困車內近8小時、已人事不省的欣欣。欣欣經搶救無效死亡。一件件觸目驚心的校車交通安全事故，牽動人心。加強校車安全，防范校車事故，還需要全社會多方面的共同努力。

2012年3月5日，“加強校車安全管理確保孩子們的人身安全?！毙＼嚢踩珕栴}首次寫進政府工作報告。

2012年3月28日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，審議并原則通過《校車安全管理條例（草案）》，規定了學校和校車服務提供者保障校車安全的義務和責任，從立法的角度保護了學生乘坐校車的安全。2012年4月5日，《校車安全管理條例》由國務院公布并實行。《條例》對校車的管理責任主體、校車使用地區、制定和修訂校車安全國家標準的部門、校車駕駛人資格、校車通行安全、校車乘車安全、相關責任等進行了規定?！缎＼嚢踩芾項l例》的公布施行，充分體現了國家對校車安全工作的高度重視，為依法加強校車管理提供了依據。

2012年5月1日，國家標準委發布《專用校車安全國家標準》。此《標準》被業界稱為新校車國標，由兩項強制性國標《專用校車安全技術條件》和《專用校車學生座椅系統及其車輛固定件的強度》組成。這兩項國標明確了校車及座椅系統的各項技術指標和試驗方法，更加注重車輛安全性能、車輛配置的人性化、車輛安全管理的可操作性。同時規定幼兒校車的最大乘員數不超過45人，小學生校車和中小學生校車的最大乘員數應不超過56人。

教育部發布《關于開展中小學（幼兒園）校車安全隱患排查整治工作》的緊急通知，依法查處校車超速、超員、不按審核路線行駛等交通違法行為，排查校車安全隱患，筑牢校車安全防護網，為學生安全出行保駕護航。

學生坐校車要注意什么？

首先地點上，應站在指定位置等車，不要站在機動車道跟非機動車道上，以免影響交通，也不安全。在時間上，不要太早來也不要遲到。

放學時，應安靜有序等待校車到達。等車時應聽從老師安排，不要追逐打鬧，不允許擅自離開等車地點。校車到來時，應排好隊伍有序上車，不得插隊擁擠。

待校車停穩后再上車，不得伸手攔車，阻礙司機正常駕駛。不管是上車還是下車，都在車輛確定停穩之后再進行。上下車時切記排隊有序進行，一旦爭先恐后就容易發生推搡更可能會導致踩踏事件，這樣會很危險。

車輛行駛難免震動、擠壓，易燃易爆物品并會容易燃燒或爆炸。所以老師一定要仔細確定學生沒有攜帶易燃易爆物品上車。另外，管制刀具也屬于危險物品，容易傷到自己和其他同學，所以檢查時也應注意。

學生乘車的時候應該注意什么？

上車后不要長時間站在車門口，盡量抓好扶手往里走至安全地帶。

校車在行駛中，小朋友千萬別將頭、手、胳膊伸出窗外，否則極易發生不測。不要往車窗外扔任何物品，避免傷及他人。聽從駕駛員及老師管理，不得在車上嬉戲打鬧。

坐車時，不管是否有座位都要抓緊扶手，到站待車輛停穩后再下車，不要隨意走動甚至在車上寫作業。

駕駛員在校車行駛時要注意哪些事項？

要保證校車安全，校車駕駛員在駕駛車輛時必須穩重當先，要有責任心。須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。

駕駛員工作期間不得飲酒，不準在車內吸煙。保持車況良好，經常檢查車輛運載情況，發現問題及時解決。

在顛簸道路上行駛要低速慢行。穩住油門，不能讓小孩在車內亂搖，以免車內人員受傷。在需要停車時，要緩慢停車，不能緊急剎車。在途中需要停車下小孩時，駕駛員要提前開啟右轉向燈，跟車老師要看清車后面近距離有沒有其他機動車，在確保安全情況下才能打開車門，把小孩抱下來，跟車老師必須把小孩護送過馬路，不用過馬路的學生，下車后往后走遠離校車。同時跟車老師要注意來往車輛。

要做到一看二慢三通過。防止小孩被其他機動車碰到，校車在人多地方停車下人，不要著急起步行車，等小孩離開后，再確認一下車前盲區內沒有小孩，鳴笛慢慢起步防止發生意外。校車在轉彎的時候不要快速，快速轉彎會造成車內小孩東倒西歪，或者創傷小孩。

校車在經過窄橋及危險路段，車上學生要全部下車，由跟車老師帶到安全地段再上車，校車駕駛員在會車時，要做到對方不讓我先讓的思想， 不要爭道搶行，寧停三分不搶一秒。

在公路上行車不要沿著黃線跑。靠右邊行駛。在鄉村道路上行車路窄，村莊人多，轉彎不要著急，遇到突發情況時，首先要保持冷靜，不要慌張，采取制動，別亂打方向盤，重點要保護車上人員。

校車在雨天行駛，駕駛員要根據路況來選擇車速。需要停車時使用點剎，防止車輛側滑。雨天調頭需要倒車，因后視鏡看不清，跟車老師要主動下車來指揮，以免在倒車時發生意外。

校車在霧天行駛駕駛員首先要降低車速，開啟警示燈，防霧燈，前照燈，校車有頂燈的開啟閃光燈，校車有音樂喇叭，開啟音樂喇叭。緩慢行駛，保持安全距離，在行駛中最好不要超車，不要占用對方車道，防止車輛被其他車輛撞到，廣大駕駛員要小心駕駛，警鐘長鳴。

校車接送完學生，跟車老師，駕駛員不要盲目關車門，都要在車上檢查一遍，看小孩是否下完，特別夏季更要小心，在確定車上人員下完后，把車門窗關好，防止下雨把坐位打濕，及車上其他設施安全。

校車安全是關系到學生上下學乘車安全，事關千萬家庭的幸福和社會的和諧穩定。校車不是一個車，校車是一個體系，十幾平米的空間，從家里到學校幾公里的距離，小小的一部校車承載和見證了我們能否將孩子當成寶貝的心。把學生的生命安全看作重中之重，讓校車管理步入正軌是需要全社會的參與，除了依靠交警、教育、交通、質檢等部門，還需要全民共同參與管理，筑牢校車交通安全防線，給孩子們一條“平安、暢通”的通往學校之路。