張磊季正偉
(1.貴州舒達電梯有限公司 貴州興義 562400 2.貴州眾智物聯網服務有限公司貴州興義 562400)
電梯,作為八大類特種設備之一,誕生至今已經160多年的歷史,為人類的生產生活提供便捷的垂直運輸服務。在我國,雖然電梯的使用僅僅60余年的時間,因我們國家地大物博,60多年的發展催生出一個電梯制造大國。目前,我國的電梯生產總量,電梯保有總量、電梯增長率均居世界第一,伴隨而來的是使用安全問題。如何發現電梯存在安全隱患或者不當使用,筆者將從大數據視角下探究電梯的智能監控衛士,讓每一臺電梯“裸露”在我們監管人員的眼皮底下。
電梯運行的安全性、可靠性及科學化管理,不僅電梯廠家非常關注,政府主管部門、電梯的維保單位、物業單位及電梯使用者都非常關注,電梯的安全運行管理已經成為了一個不容忽視的重要問題。為管理好每一臺電梯,科學技術人員首先想到的是“監控”,不留死角的監控。目前國外大型電梯公司,如奧的斯、日立、蒂森、三菱、通力、迅達等國際化電梯公司,都研制開發與自己控制系統配套的遠程監控系統,把自己負責維修保養的電梯置于監控網絡之中,但是這些系統在中國的實際應用過程中存在著很大局限性,如,不能通用(中國現有電梯有繼電器控制,PLC控制、電腦板控制等),而且對網絡的要求較高,產品價格也太高。急需一款不與電梯制造企業相關又能監控電梯安全狀況的監控裝置。
電梯監控系統的發展分為三個時代:
(1)黑匣子及有線監控時代:先期的安裝在電梯中采集電梯日常運行數據的黑匣子及由各個電梯廠商推出的基于moden和公共電話網等有線方式組成電梯遠程監控系統為第一代:這一代監控產品僅適用于電梯制造廠家的安全及質量監控,與電梯控制系統一體化開發,通過電梯控制系統反饋的信息進行數據分析,對于電梯產品的升級改造具有重要的意義。廠家自用監控,不具備通用性。并且數據的傳輸費用高,數據儲存需要大容量的存儲設備,存儲量有一定的限制,根據存儲空間的大小決定新數據覆蓋舊數據的時間,數據的可追溯性差。
(2)有線點對點監控:由電梯廠商、相關電梯配件企業研制的基于有線網絡技術、計算機技術開發出來的點對點、C/S(客戶端/服務器)電梯監控系統為第二代產品;通過專用的傳感器監測電梯的平層狀態、開關門狀態,對數據進行分析處理,同樣需要固定的服務器及大容量的存儲設備,能實現實時監控但是不能實現實時的可視化操作。當發現設備故障或者事故時,通過調取數據進行分析,判定電梯異常的情況如圖1所示。

圖1
(3)無線遠程監控:基于無線局域技術、全球無線通訊系統(GSM)、互連網技術、數據庫技術、B/S(瀏覽器/服務器)構架下的電梯遠程監控網。該監控系統獨立于電梯控制系統,不接入電梯自身的控制系統,通過外圍的控制器對電梯的運行、維修保養、使用管理、檢驗管理進行監控,實現自由監控。
充分利用大數據平臺,通過安裝在電梯外圍的傳感器采集電梯沖頂、蹲底、停電、關人等故障以及電梯維保信息,并通過無線GPRS傳輸模塊將數據傳輸到電梯運行管理平臺,從而由平臺實現電梯安全管理的各種功能,保障人和物的安全。用戶通過PC或手機登陸的方式,對服務器數據進行訪問、查詢及分析。電梯智能監控衛士系基于中國移動GPRS方式承載,采用中國移動WMMP協議作為通信協議,接受中國移動M2M全網平臺對其業務、終端的管理及統計,并支持中國移動M2M終端管理業務,安裝在電梯轎頂及機房內部的終端會將本身的狀態信息傳送至中國移動M2M平臺,平臺會對該終端的狀態進行判斷和分析,實時監控終端的狀態,避免因終端故障而影響到電梯安全的監控和管理。智能監控平臺的架構組建如圖2所示。

圖2 智能監控衛視組成
采用物聯網電梯監控、配合“手機救援APP”的方式,將物聯網、云計算、移動互聯網技術應用到電梯智能監控衛士平臺,突破傳統人工派單的救援模式,把信息化與工業自動化兩化深度融合,充分利用大數據下構建“互聯網+”時代智慧城市電梯管理的云技術平臺。通過手機APP實時監控,實現故障報警、事故記錄、遠程指揮、就近維保人員定位派單、遠程可視化救援、維保提醒、維保記錄、故障統計、檢驗提示等功能。圖3為應急處置接警范例。

圖2 接警方式
如通用性強,適合所有垂直的曳引式電梯;電梯現場安裝方便,無線組網;監控電梯不受地域限制;不再有狹義的監控中心,任何一臺可以登陸互聯網的終端都可以稱為“監控中心”;系統功能完善、系統容量擴容方便,系統維護方便等。從而幫助電梯安全管理部門、維護單位和使用單位實現電梯安全的信息化管理,極大的提高了電梯運行管理,保障人民的生命財產安全。
基于大數據的電梯智能監控衛士是時代所需。在當前電梯維保市場混亂、電梯管理良莠不齊的環境下,急需一套獨立于電梯控制系統以外的通用監控系統,對電梯實施全天候立體式的監控,不留死角,讓電梯運行“裸露”在監管人員視線之下。營造一個安全的電梯乘用環境。