試論公路工程施工中的瀝青砼公路施工技術

李義樂　董錫芹

摘要：伴隨不斷加快的城市化建設步伐，就社會各界而言，日趨重視項目施工的質量，而應用瀝青砼公路施工技術措施，能夠及時滿足當前公路工程項目的相關需求。在本文中，基于瀝青砼公路施工技術，筆者就其在公路工程施工過程中的具體應用長出現病害的原因進行了剖析，并深入的研究了保障瀝青砼公路施工質量的施工技術應用措施。

關鍵詞：公路工程；瀝青砼公路；施工技術

一、引言

雖然當前我國公路施工中，瀝青砼路面因自身具有一定的變形能力，能夠緩沖荷載帶來的沖擊力，并且防水性能良好，保持路基的穩定性，延長公路的耐用性等，被廣泛地應用在工程中。但是，就公路工程而言，瀝青砼公路施工技術應用可謂是一個具有較強綜合性的工作，影響公路施工質量的因素較多，筆者依據自身多年的工作經驗，根據瀝青砼公路常出現的病害分析了病害原因，以期在今后的施工中有能夠提前做好預防措施，避免出現病害，影響公路壽命。因此，為了控制其施工質量，需要處理好瀝青砼公路工程中的各個環節，依據技術管理控制計劃將各個問題在施工中得以妥善的處理，進而保證項目的質量能夠達標。一句話，質量是施工的重中之重，決定著施工單位的生命，決定著工程建設的結果。只有項目的施工質量得以保證了，才能將較好的品牌建立起來，進而獲取更多的經濟效益。

二、公路工程施工中瀝青砼公路施工病害原因分析

（一）材料因素

瀝青材料的性能是影響開裂的重要因素，其中作用顯著的是其溫度敏感性，低溫勁度會在很大程度上影響瀝青路面開裂情況。而影響瀝青混合材料的性質的因素包括礦料質量、瀝青含量、集料品種。

（二）施工因素

鋪設面層對所需的瀝青混合料有較高的要求。配合時各種材料的用量需要嚴格設置，使其滿足強度穩定性等方面的要求，否則容易出現開裂。同時混合料的加熱情況也要嚴格控制。加熱溫度過高，易引發瀝青老化等問題。

（三）氣候因素

夏季伴隨較高溫度和較大的晝夜溫差，結構可能因為收縮而伴隨裂縫，伴隨施工器械的不斷作用，瀝青砼路面不論是在水平方面，還是在垂直方面，都可能伴隨位移進而引起裂縫。冬季有著相對較低的氣溫，路面施工之后難以在第一時間成型穩定，容易伴隨瀝青路面坑槽。并且，因為瀝青面層或者半剛性基層低溫的收縮，也容易出現干縮的裂縫。

三、公路工程施工中瀝青砼公路施工技術措施分析

（一）施工材料控制措施

第一，需要重視對基層材料的相關設計，一般而言，基層材料可將無機結合料穩定土作為首選，因而其有著較好的板體型和較為便宜的價格，但其有易開裂的特點，因而進行級配設計的時候，可以將粗集料的比例稍微調大，使得強度得到保證的同時，控制無機結合料以及礦粉量，也可以加上石灰等材料，如此能夠更好的控制干縮以及溫縮的開裂。

（二）施工過程中技術控制措施

1.施工人機的合理調度。在施工的時候，人員以及設備一定要及時到位并符合相關標準。就相關工作者而言，要對各項業務技能精通的同時還要有較高的責任感。施工的時候，要就雙班倒替制度進行進一步健全。施工關鍵部分，要結合具體工作的相關需求對人手進行調整，同時，還要就現場的管理進行相應加強。另外，要結合混凝土攪拌以及生產的能力和攤鋪機的工作能力對施工機具等設備進行科學的配置，使得施工需求滿足的同時對成本做出有效的控制。

2.瀝青混合料的級配優化。對瀝青級配工作進行科學的開展，具體而言，要將細集料通過工具蓋來進行相應的掩蓋，如此，才能控制好其中的含水量。另外，就相關人員而言，要動態的對冷料斗的溯及以及出斗情況進行合理掌控。要科學的做好級配工作，控制細集料、粗集料、瀝青等配比，保證混合料的比例是適宜的，如此，才能奠定優質路面的質量。在混凝土運輸以及鋪設的整個過程中，需要對溫度做好相應的控制。

3.攤鋪、壓實度的控制。攤鋪過程中使用自動找平裝置的瀝青攤鋪機鋪筑，在單路拱的施工路面上攤鋪機可一次完成作業，雙路拱的道路分兩幅攤鋪作業。攤鋪速度控制在3m/min，縱向勻速，不得中斷地完成攤鋪。在碾壓混合料時，必須選擇合適的施工機具，尤其是壓路機。相關人員要結合施工實際，將碾壓方案設置好，控制好壓路機的碾壓次數。碾壓時先對橫向接縫處進行碾壓，接縫處平整后方可進行路面碾壓。碾壓分為初壓、復壓、終壓三個步驟來進行，在混合料攤鋪后溫度還較高時進行初壓，碾壓的方向必須與路中心線平行，在直線段的路面上按照從路兩邊到路中心的原則進行，在超高段路面則由路內側到外側進行碾壓，相鄰碾壓帶應重疊 1/3至1/2輪寬。

4.施工過程的細節處理。大體說來，鋪設瀝青混凝土之前，要對路基做好清潔，保證路基干燥后，才能進一步鋪設粘油層，并且要將其充分對接于構造物。依據合理的碾壓次序，通過道路兩邊碾壓向內部，如此，才可以有效的控制離析以及松散甚至泛油的情況。并且，也能充分解決表面伴隨的突起以及推移現象。在施工中盡量控制人工作業，通過機械實現施工的規范化，如此，不但可以控制人為造成的干擾，還可以保證施工質量的不斷提高。而對油石比進行控制，可以預防出現隆起以及泛油。要對松散現象進行控制，就需要控制好攪拌均勻混合料，防止其出現集料花白等問題。并且，運輸混合料的時候，為防止混合料的離析，需要采取科學措施，保證能夠均勻的鋪設混合料。同時，施工時需要對基層路面的質量牢牢把握，盡最大可能的控制基層的質量，預防因為基層缺少強度而致使瀝青混凝土路面出現各種病害。

四、結束語

綜上，公路行業是我國重要產業的組成力量，有著舉足輕重的地位。就公路工程而言，其瀝青砼公路施工質量不但決定著項目投資的結果，更重要的問題是當其完工后直接和人們的生產生活息息相關，可以說和人們的財產以及安全緊密相連。瀝青砼公路施工的整個過程也是形成工程項目實體的重要過程，直接決定著最終產品的實際質量。故而，相關部門需要對瀝青砼公路施工質量引起必要的重視，而要做到這點，則需要重點進行瀝青砼公路施工技術的管理控制，同時，還要制定具有較強可操作性的、有效而科學的瀝青砼公路質量控制措施，對較常出現的病害進行預防施工。在施工整個過程中結合施工項目部做好相關的設計、質量管理以及監督工作，做好事前、事中、事后的全過程施工管理工作，從而確保整個工程的施工質量，進而使得項目的經濟效益能夠達到預期的效果。

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