2010年大眾輝騰右后門外把手無感應故障

上海安吉/韓莉 王政

車型：配置CHN發動機。

VIN：WVWFV73DXA8××××××。

行駛里程：94159km。

故障現象：客戶反映右后門無鑰匙進入功能無反應。經技師驗證，右后門無鑰匙進入功能無反應，其他3個車門正常，客戶反映屬實。

故障診斷：連接VAS6150故障診斷儀讀取故障碼，無故障碼。讀取數據流，其他3個車門數據有變化，而右后門無反應。如圖1～4所示。

根據數據流和故障現象，初步判斷故障原因大概有以下幾點：

◆線路故障

◆右后門把手開關按鈕E372故障

◆插頭接觸不良故障

查閱電路圖如圖5所示。

技師拆開右后門飾板，測量G418的T5/1號端子和G418的T5/3號端子電壓為10.48V（如圖6所示），正常。說明插頭和線路無故障存在，插頭接觸良好。

斷開右后車門外把手接觸傳感器插頭，按下右后門外把手按鈕，測量右后車門外把手內的中控鎖按鈕電阻為無窮大（如圖7所示），不正常。

經測量，正常車應該是150Ω左右，如圖8所示。

上述檢查數據說明，右后車門外把手內部的中控鎖按鈕開關已經損壞。更換后試車，故障排除。

故障總結：故障的排除和判斷并不復雜，借此機會將門把手功能說明整理一下分享給大家。此車是帶電子系統的車門外把手，門把手上帶有天線、傳感器和上鎖按鈕（如圖9所示）。無須主動操控帶已授權的無線遙控器的點火鑰匙，就可以打開和關閉車門。

駕駛員側和副駕駛側各有一支用于進入和啟動授權的天線R134、R135。每扇車門各有1個用于感應接觸的傳感器，駕駛員側G415、G417和副駕駛側的G416、G418。每扇車門各1個中央門鎖按鈕。駕駛員側是E369、E371和副駕駛側的E370、E372。

┃ 圖1 數據流1

┃ 圖2 數據流2

┃ 圖3 數據流3

┃ 圖4 數據流4

┃ 圖5 右后車門控制單元電路

1.中央門鎖按鈕

按下上鎖按鈕（如圖10所示），進入和啟動授權系統控制單元開始感應式查詢帶無線遙控器和無線收發器的點火鑰匙。當你隨身攜帶的點火鑰匙被識別為已授權，并且位于車輛外部附近時，將發出解除車輛連鎖的指令。

2.用于進入和啟動授權的駕駛員側天線和副駕駛員側天線

通過安裝在帶有無線遙控器和已授權的無線收發器的點火鑰匙中的天線（如圖11所示），將向車門外把手內部的天線發送一個密碼信號，由此在天線中感應出一個電壓。該信息被發送到進入和啟動授權系統控制單元進行分析。

3.駕駛員側和副駕駛側接觸傳感器

當駕駛員手部靠近車門外把手時，車門外把手中的傳感器的電容發生變化。進入和啟動授權系統控制單元識別到傳感器的變化，并認為有人靠近車門外把手或者說有上車的意愿，如圖12所示。

┃ 圖6 電壓測量

┃ 圖7 電阻測量

┃ 圖8 正常電阻值

┃ 圖9 門把手

┃圖10 按下上鎖按鈕

┃ 圖11 信號發送

┃ 圖12 接觸傳感器

歸納一下上面的功能介紹，整個過程就是：

當用戶拿著授權的點火鑰匙靠近車輛時，在接觸車門把手的瞬間，進入和啟動授權系統控制單元開始通過安裝在車門拉手中的車外天線向點火鑰匙中的無線收發器發出電感式查詢。如果控制單元識別到該點火鑰匙為有權力訪問車輛，就將該信息發送到舒適系統的中央控制單元上。舒適/便利功能系統中央控制單元向被要求打開車門的控制單元發出開鎖指令，該車門控制單元將車門解鎖。同時，每扇車門都可以用來訪問車輛，它能根據密碼分為單門打開或全部打開。