助航燈干粉清洗設備最優清洗參數的試驗研究

王 幸，葛曉宏，伊明揚，徐燕輝

(廈門理工學院機械與汽車工程學院，福建 廈門 361024)

民航運輸過程中，飛機的頻繁起降增加了飛機輪胎與跑道間的摩擦次數，給跑道和嵌入式燈具帶來輪胎膠體粘結問題[1]。附著在助航燈上的污染物嚴重影響透鏡的透光率，會影響飛行員的道面視線和著陸點判斷，致使飛機不能準確地降落在跑道上而造成事故[2]。因而，快速高效的助航燈清洗技術逐漸成為清洗領域的研究主題。目前，國內清洗機場跑道助航燈常用的除污方法有高壓水噴法[3]、化學方法、機械方法[4]、干冰清洗方法[5]和干式噴粉清洗方法。干式噴粉清洗作為機場跑道助航燈的新型清洗方法存在很多問題，如缺乏深入的清洗效率分析和噴嘴結構優化，工藝參數選取主要憑經驗，缺乏理論指導和試驗優化，磨料流量和氣體流量混合不合理等。為有效提高嵌入式助航燈干式噴粉清洗設備的清洗效率，本文通過試驗方法研究干式噴粉清洗設備的最優清洗參數。

1 試驗設備

1.1 清洗設備

清洗設備主要有發動機、空壓機、冷凝器、供料機構、水泵、管路、噴嘴等[6]。發動機帶動空壓機產生高壓空氣經過管道進入供料機構，磨料閥開啟后，高速的壓縮空氣推動磨料在管路中輸送，在噴嘴處水會噴注在管道內，在管道內霧化形成氣固液混合物經噴嘴噴射到清洗物表面，對清洗物加以清洗。清洗設備如圖1所示。

1.2 噴嘴的選擇

1.2.1 不同噴嘴的結構及清潔度檢測

噴嘴一般采用扁平噴嘴和圓錐形噴嘴[7]，兩種噴嘴的進口直徑為16mm，扁平噴嘴的出口尺寸為22 mm×4 mm，圓錐形噴嘴出口的直徑為8 mm?！?br>