淺析材料選取對混凝土的影響

張熙鳳

本文涉及實際工程位于某市產業集中區，該建筑物總建筑面積約為50多萬平方米。住宅樓采用的框架-剪力墻結構；地下車庫為1層地下室。

在施工過程中遇到的難點基本總結如下：

（1）由于現場場地限制，各棟主樓之間的車庫施工將給主樓施工帶來極大不便，從現場布置來看，1～3#樓位于現場北側呈一字型排列，4～7#樓位于現場1～3#樓南側呈一字型排列，地下車庫完成后，大型車輛只能從1～3#樓北側通行， 則4～7樓的鋼筋材料運輸將只能通過塔吊轉運，給施工帶來極大不便。

（2）緊張的工期限制：地下室和地下筏板工程要在限期內施工完成。

（3） 地下土質較差，水位較高，土方開挖過程中土體擾動大，極易發生基坑邊坡塌方、流砂等險情，施工難度較大。

針對此類工程重點和難點，現對原材料的選取方面進行調整，以便控制將來混凝土裂縫的產生和發展。

選用水泥品種和級別方面：

選用水化熱較低的水泥，如礦渣水泥；

除了水泥的品種和級別選取需要注意之外，還有粗骨料和細骨料即沙子和石子的選取需要滿足大體積混凝土的要求，選用合適粒徑的骨料，同時嚴格控制骨料中的含泥量。

還有最后一項重要的決定性內容就是混凝土配合比的設計，需要注意的無非是以下幾個方面：

針對上述內容本工程原材料的選擇結果如下：

本工程擬選用 P.O42.5 普通硅酸鹽水泥。水泥各齡期強度值如下表。

由上表表明水泥的物理力學性能滿足配制混凝土的需要，符合國家相關規范和標準的要求。根據以上情況，結合配合比的設計和采取的溫度控制措施，綜合考慮混凝土早期強度、工作性能、工程造價等各方面因素，本工程中采用P.O42.5水泥。

施工中混凝土中心最高溫升值為Tmax=75.80℃，而混凝土表面溫度Tb=49℃，故內外溫差75.80℃-49℃=26.8℃>25℃不滿足規范要求。表面與大氣溫差為22℃<25℃滿足規范要求，但相對偏大。內部水化熱溫度很高，造成內外溫差過大，產生的溫度應力相應也大，溫度裂縫將會大規模地出現。由此可見，外部覆蓋薄膜降溫措施很難保證其效果。本工程擬采用冷卻管降溫，以降低混凝土內外溫差和混凝土內部溫度滿足規范要求。

本工程筏板基礎厚1.2m，塔樓部分厚度3.5m，冷卻循環管主要布置于塔樓部分。采用壁厚 2mm、直徑30mm 焊接鋼管做冷卻管，冷卻管布置布置平面、剖面圖5.3、5.4所示。埋設過程中注意避開基礎鋼筋，冷卻管可適當彎折，但不得破損漏水。

骨料的選擇：

砂子選用符合要求的材料和級別，石子優先選用低堿自然連續級配的機碎石或卵石。并且需要符合《普通混凝土所用碎石或卵石質量標準及檢驗方法》，含泥量和針狀和片狀顆粒含量符合相關要求。

礦物摻合料的選擇：

外加劑帶入混凝土的堿含量≤0.7kg/m3，氯離子含量控制在 0.02～ 0.2kg/m3，氨含量≤0.1%，游離甲醛≤0.5g/ kg，總揮發性有機化合物（TVOC）≤200g/ L， 并要求攪拌站對混凝土放射性進行檢測，確保混凝土安全。