淺析港口和航道工程中的大體積混凝土施工分析

李榮新

摘要：在港口、航道等大型工程的建設中，大體積混凝土隨處可見，也正是由于體積過大的原因，經常會發現混凝土上出現裂紋，但是這些裂縫是有辦法避免的。本篇文章通過分析港口、航道工程中大體積混凝土的特點、裂縫成因等，并提出對施工裂縫的控制和避免措施，以保護港口、航道工程的建設安全。

關鍵詞：港口；航道；大體積混凝土

在目前大多數建筑工程市場上，主要的施工材料還是混凝土，以至于混凝土的施工質量直接關系到了建筑工程的整體質量。而混凝土裂縫也是施工中比較常見的問題，這將大大影響混凝土的施工質量。港口和航道建設隨著我國對外貿易的不斷發展，日益興起，這就離不開大規模、大體積混凝土的使用，而其裂縫問題也得到了大家越來越廣泛的關注，施工團隊都在積極分析裂縫成因，并積極采取科學、有效的方法處理裂縫，以保證工程質量。

1.大體積混凝土的特點

港口、航道建設，因為其受水環境影響的特殊性，所以多數必須選擇大體積混凝土，其體積大，結構使用面積也大，結構端面所使用的混凝土也自然比較多。

1.1澆筑方法不同

大體積混凝土的澆筑方法也與普通混凝土是完全不一樣的，在港口、航道建設中，通常的澆筑方法是以分層分量，從而減少和降低單次混凝土用量，進而提高澆筑的效率、質量。

1.2養護施工困難

由于外界的溫度、氣候對大體積混凝土有著不同程度的影響，當大體積混凝土內外溫度差別比較大時，混凝土的內部結構可能會發生物理改變，這將大大增加養護施工的難度，所以在夏天經常可以看到工人往混凝土上噴灑冷水，這就是因為要給混凝土表面降溫，以養護混凝土，不至于出現裂縫、變形等。

1.3不添加強化劑

大體積混凝土由于體積大，結構也與普通混凝土不同，一般情況下是以鋼筋水泥澆筑而成的，很少或者不添加配筋強化劑等，這對于港口、航道的施工是有利的，可以提高混凝土的抗腐蝕、抗滲透性能。

2.大體積混凝土施工裂縫成因

和普通混凝土一樣，大體積混凝土在施工過程中也會出現裂縫，這是由于多種因素造成的，可能是自身結構收縮、內外溫度變化、外部力量擠壓等，混凝土裂縫的出現，都會影響工程的質量，也會縮短工程的使用壽命。

2.1收縮應力造成的裂縫

大體積混凝土澆筑完成后，通常情況下，混凝土會吸收水分，這就是所謂的水化作用。出現了這種情況，混凝土內部結構必然受其影響發生變化，引起收縮，如果收縮應力過大，超過了混凝土的抗拉強度的話，裂縫就會出現。而且由于大體積混凝土總質量比較大，自然相對應的應力也大，那么出現裂縫的可能性也就大大增加了。

2.2溫度變化造成的裂縫

在混凝土的水化過程中，會產生大量熱量，如果熱量在混凝土內部無法得到有效釋放的話，那么混凝土內部溫度就會升高，當內外溫差達到一定限度時，裂縫就不可避免的出現了，所以在大體積混凝土施工過程中，要盡量控制好內外溫度。

2.3其他原因造成的裂縫

除了上述兩個最主要的原因會造成混凝土施工中的裂縫外，還有其他一些原因，包括了外部壓力過大、物理化學反應等。

3.大體積混凝土施工裂縫的控制措施

在港口、航道建設過程中，施工團隊必須高度重視大體積混凝土的裂縫問題，積極分析形成的原因，并根據實際情況，采取有效、合理、科學的方法去解決問題，最大程度減少裂縫出現。

3.1合理控制溫度

為了減少大體積混凝土出現較大內外溫差的情況，必須采取有效措施，控制原材料溫度，包括在不同季節和溫度的情況下，采用不同的入倉溫度。在澆筑方式方法上也要注意，比如可以采用分層、分塊、分步驟的澆筑，并在每層混凝土間埋設散熱水管等；當外部溫度比較高時，可以采取噴灑冷水的方式，外部溫度過低時，則可以采取麻袋覆蓋等養護措施。在采取措施控制溫度時，要隨時進行觀測和記錄，及時掌握措施實施的效果，為下階段工作做指導。

3.2正確選用粉煤灰

用粉煤灰做配比，可以減少水泥用量，這樣不僅可以降低成本，而且還能降低水化作用的溫度升高。粉煤灰中的玻璃體的性質是膠凝性的，物理狀態是比較穩定的，同時由于表面致密，所以不容易發生水化現象，可以有效減少大體積混凝土開裂的幾率。

3.3控制建材質量

根據港口、航道建設的特殊要求，需要選擇適合的水泥，包括類型、等級等參數，不能使用高強度混凝土。同時要檢查原材料的質量，包括沙子、石頭等，一定要按照技術規范的要求，選擇材料，并進行混合配比。

3.4加強施工養護

養護工作對于防止混凝土開裂至關重要，施工人員必須高度重視。要密切留意氣候變化和混凝土表面溫度，控制表面的噴灑水量和覆蓋草墊厚度，減少因氣溫變化引起的收縮，進而出現裂縫。同時，混凝土的養護工作必須定時定量，形成養護制度，按照養護頻率進行混凝土的保護工作。

3.5改善施工條件

在港口、航道建設中，要合理安排大體積混凝土的施工過程，這也是避免出現裂縫的關鍵步驟。因此，施工人員要按照相關規定，選擇合適的施工工藝，并在施工中不斷探索，尋求和創新工藝水平，減少應力集中。

結束語：

寫此篇文章的目的主要是對港口和航道工程中大體積混凝土的特點、裂縫成因進行分析，并提出解決裂縫的方法和措施，以此實現工程建設的質量和安全。在港口、航道建設中，會有很多原因造成大體積混凝土出現裂縫，但為了確保港口和航道建設的安全，施工人員必須高度重視，采取有效措施控制裂縫出現，也只有通過提高大體積混凝土施工的質量，才能確保整體工程的質量水平。

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