關于路橋施工過渡段的施工技術問題與研究

李重光

摘 要： 近幾年來，我國的經濟發展突飛猛進，這種經濟迅速發展的趨勢往大的方面說，不僅僅表現在與各國之間的經濟貿易往來，還體現在外交上。往小的方面說，這種經濟發展體現在國內的各個城市之間的經濟貿易往來之中，那么城市之間的交通路線的發達與安全問題就被提上日程，所以針對這種情況，本篇對路橋施工過渡段中的施工技術問題進行了分析和研究。

關鍵詞： 路橋施工；技術；路橋過渡段

在如今交通路線四通發達的時代，公路和橋梁的建設和存在，就如同網絡時代中的區域無線網，有了它們的存在，人們才可以出行、交流、傳遞一些必要的物品。可見公路和橋梁的建設對人們的生活有多么的重要，這就要求在建設過程之中，技術和質量必須要達到要求。

一、技術是第一生產力

“技術是第一生產力”這句話，相信在初中和高中的政治課本中隨處可見，也是政治課中讓自己印象最深的一句話。這句話也就是最為實在的大白話，無論是國家還是城市的發展都是依靠技術的發展一步步向前邁進，離開了技術，那么發展和前進就只能止步于紙上談兵，沒有具體的技術操作，也研發不出優秀的科技成果。沒有離開技術的發展，沒有一個發展離得開技術。

（一）技術與技術人員要過硬

人們通常把橋梁的剛性的橋臺與相對柔軟的道路的結合的部位，稱之為路橋過渡段。這一個部位在結構上表現為塑性變形與剛度的結合體。因為這兩個特殊部位的結合在剛度上存在著非常大的差異，容易受路基沉降等因素的影響，造成路面高低不平，對行車安全造成影響。所以，路橋施工過渡段中的技術要求是非常非常高的。一方面，在針對路橋施工段中，應該在眾多的可操作的施工技術中選擇技術最為精煉、最易操作，并且技術最有保障的那一個技術方法。另一方面，施工的技術人員也是非常重要的。技術人員對技術的熟練程度對施工的成功率有很大的影響。在技術人員的挑選方面，要選擇在技術方面過硬的，專業的，經驗豐富者優先的原則。

（二）施工前期做好詳細規劃

路橋的施工階段可以分為施工準備、土建施工、設備安裝、交工檢驗等階段。而這里所說的在施工的前期做好詳細的施工計劃就被包含在“施工準備”這一階段中。由此可見，確定一份詳細的施工計劃是路橋施工的最基本的任務。是在為施工建立必要的技術和物質條件，全面的統籌的安排施工力量和施工現場，還是為確保土建施工和設備安裝的工作順利進行。因此，認真做好施工計劃工作，對于合理分配資源，加快施工速度，提高工程質量，降低工程成本等具有重大作用。時間證明，凡是在施工前期做好詳細規劃的，其工程的施工就會有計劃的順利進行；凡是在施工前期不注重施工計劃的，在施工的過程中就會出現一些無法預料的難題，阻礙施工的進行，延遲施工的完成時間。特別嚴重的甚至會給施工帶來災難，造成不堪設想的后果。

（三）中外技術相搭，取其精華

現在是一個經濟全球化的時代，在這種背景下帶給人們最大的便利的就是全球范圍內的資源共享。在資源共享的范圍內我們可以從中提取，好好利用技術資源共享的便利。目前在路橋施工過渡段的施工過程中，我國已經掌握了最基本的施工技術。例如最為常見的施工技術---橋頭搭板技術，技術人員們可以在懸臂梁或橋臺端部和填土之間設置橋頭搭板，當填土發生沉降時，橋頭搭板就會發生轉動，這時就會對行駛的車輛產生緩沖的作用。但路橋過渡段的施工過程中會出現路基沉降，凹凸不平的讓人頭痛的施工問題，雖然我們具有解決這種問題的能力，但會耗時耗力。這時候我們就不妨參考一下國外的施工解決方案，同時根據自己本國的資源環境，中外技術相結合，取其精華，去其糟粕，增加施工的成功率。

二、安全最為重要

安全永遠是放在第一位的。無論是在哪個方面的工作，最為重要的就是要保證工作人員和享用人群的生命安全。特別是在路橋施工過渡段的施工技術進行當中安全是必須要保證的。嚴謹的來說，路橋過渡段中的施工是非常具有危險性和風險性的工作，因此，在保證施工人員的安全的前提下，在完成后的工程使用中要對車輛的行駛安全做出安全保證。

（一）施工材料質量必須過關

在路橋過渡段施工過程中，需要一定數量的特殊施工材料，例如像鋼筋、混凝土、礫石、沙礫等施工材料。為了減少車輛行駛過程中的顛簸問題，以及減少路基的豎向變形，減弱剛柔突變對行車的影響，橋臺背后一定長度范圍內要求填注物摩擦角大，就需要一些壓實大的，透水性很好的材料。像一些質量很好的石灰、水泥、鋼筋、混凝土等材料。路橋過渡段的施工屬于特殊的施工，就對上面所說的施工必備材料的質量要求更加的嚴格和嚴謹。萬萬不能大致粗略的采購原材料。在材料的選取中，要選擇口碑較好的，具有專業的證書證明的材料商家。再者就是在材料的使用比例上，只能充足而不能恰好，杜絕偷工減料行為，杜絕豆腐渣工程。

（二）施工要考慮周圍的環境因素

在路橋過渡段通常會存在著路基松軟，地面不平整和路面高低落差大的問題。產生這一系列問題的原因大都與路橋周圍的環境因素有關，因此，在路橋過渡段的施工中要充分考慮周圍的環境，從具體的環境因素出發，從具體的施工項目出發。這并不是意味著要規避一切的不利于施工的因素，實際上說，規避一切不好的環境因素是不存在的，只有在最大程度上善于利用、完善的利用當地的環境因素，使它轉化為有利于施工進行的因素。即使不能夠轉化的環境因素，也要最大程度的減小對施工進行的不利影響。

（三）安全與便捷兼顧

上述說了那么多的路橋過渡段中的施工技術問題，在最終的施工成果上面來說，在這里出現的最令人關心的問題還是最終的安全與便捷問題。所以，在最終工程竣工安全方面仍然不能松懈，一定要進行多次的評估和測驗，才可以正式的通行使用，在安全和質量方面嚴加把關。想要提升整個路橋過渡段的施工建設質量，就需要依據工程的實際情況，通過進行全過程的科學的管理，結構的設計，施工過程的控制與監管等等，以此來保證整個工程的施工質量，確保整個工程的安全性，增加其社會經濟的發展效益。在關心安全的同時，也要關注道路的便捷問題，畢竟這是工程最終的目的所在。既堅固又安全，既美觀又便捷，才是最滿意的工程作品。

三.小結

綜上所述，總結了路橋施工過渡段中的多種應注意的施工技術問題，分析了路橋過渡段施工技術的現狀以及在前期、中期、后期過程中所應做的準備工作，和產生的技術難題以及應對措施。總而言之，路橋施工過渡段中最大的兩個問題就是技術和安全問題，只要在這兩個方面著重的進行分析和改進，吸取教訓，發揮特長，全方位、多方面的實地分析，實地操作，具體情況，具體分析，這種施工技術不會再成為難題，工程技術得到更大的發展和突破。

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