共享單車用戶使用意愿影響因素研究

鄭揚銀 江長斌

摘 要：在感知風險-感知價值框架的基礎上結合計劃行為理論構建了共享單車用戶使用意愿影響因素模型。從使用態度、主觀規范、信任、感知風險、感知收益五個方面分析了共享單車用戶使用意愿影響因素。使用調查問卷獲取了武漢市用戶的數據，采用SPSS和AMOS軟件進行數據的分析和模型的檢驗，研究結果對促進共享單車的發展有一定的指導意義。

關鍵詞：共享單車；使用意愿；計劃行為理論；感知風險-感知收益框架

中圖分類號：F2 文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.17.004

1 引言

共享經濟這一新的商業模式在國內發展勢頭良好，根據2018年2月國家信息中心發布的《中國共享經濟發展年度報告（2018）》中的數據顯示，2017年我國共享經濟市場交易額約為49205億元，比上年增長47.2%。從共享經濟下交通出行領域的共享單車發展來看，截至2017年底，全球共享單車投放量超過2300萬輛，注冊用戶接近4億人，累計訂單量超過115億單。共享單車的出現引發了公眾參與綠色出行的熱潮，尤其是在武漢市，很大程度上緩解了交通的擁堵，對環境保護也有所助力。本研究通過構建共享單車用戶使用意愿影響因素模型，探討影響用戶使用共享單車意愿的關鍵因素，并提出建議和意見，促進用戶更積極的使用共享單車。為引導交通出行方式，和培養用戶綠色出行理念提供一定的理論支持。

2 理論基礎

2.1 計劃行為理論

Ajzen提出計劃行為理論，研究表明，個體的行為受到個人行為意向的直接影響。而個體的態度、個體的主觀規范和個體感知行為控制則會通過影響個體行為意向，從而間接的影響個體的最終行為?！?br>