基于企業生命周期網商企業物流模式的選擇

高海征

摘要：文章基于非相關多元化戰略和縱向一體化戰略分析網商企業對于自建倉儲物流和外包倉儲物流的選擇衡量，以及從委托代理理論角度分析委托代理成本問題，根據網商企業在不同生命周期的特質，分析采用自建倉儲物流和外包倉儲物流的可能性和最終的實質性選擇。

關鍵詞：自建倉儲物流；外包倉儲物流；非相關多樣化戰略；縱向一體化戰略；委托代理理論；企業生命周期

中圖分類號：F253.9 文獻標識碼：A 文章編號：1008-4428（2018）01-32-02

一、引言

2015年政府報告以來，大眾創業、萬眾創新成為了熱詞、關鍵詞，各種互聯網創新創業被推上了風口浪尖。過去拉動經濟增長的“三駕馬車”也被“四大動力”所取代，商人經歷了坐商經營、行商經營再到如今的網商經營的實質改變，這其中看似是商人們的創新創業，實則是商業發展的趨勢，背后真正促進商業發展的是物流技術的進步。據中國電子商務研究中心（100EC，CN）監測數據顯示，2017年上半年我國網絡零售交易額達到3.1萬億元，與2016年上半年的2.3萬億元相比，同比增長了34.8%。2017年上半年中國網購用戶達到了5.16億人，較2016上半年的4.8億人，同比增長了7.5%。2017年上半年，中國快遞業務營業收入為2572.9億元，預計2017年年底將達到6000億元，預計增長率為49.8%。物流的發展始終在一定程度上制約著電子商務市場的發展，采用不同經營模式的網商如何選擇自己的物流是經營成敗的關鍵。

根據中國電子商務協會副理事長陳震的分析，有學者將電子商務物流劃分為：自建物流、混合式物流和第三方物流外包三種模式，文章從企業宏觀的生命周期角度思考，電子商務物流模式可以簡單地分為自建倉儲物流和外包倉儲物流兩種，暫不考慮將兩種業務混合的混合式物流這種模式。自建倉儲物流與外包倉儲物流沒有絕對的優劣之分，網商企業對其選擇完全基于對自身資本實力的考量和選擇其中一種模式的成本和所創造的利潤的對抗是否達到創業者的期望。

二、自建倉儲物流和外包倉儲物流模式

（一）自建倉儲物流

網商企業自建物流系統，負責本企業的物流配送。基于本企業的戰略意圖，企業會出資選擇倉儲地點并建立倉儲配送中心，同時建立并培養自己物流運營管理團隊。目前自建倉儲物流的企業有兩大類，一類是資金實力雄厚并且業務規模龐大的大型電子商務公司，比如京東商城和亞馬遜；另一類是傳統的大型制造、零售企業經營的電子商務網站，比如蘇寧易購和國美。自建倉儲物流可以增加網上企業的控制力，通過自建的倉儲物流體系進行業務推廣和品牌宣傳，對初次購買的顧客進行再次營銷。另外自建倉儲物流可以縮短資金周轉周期提高資金利用率。

（二）外包倉儲物流

外包倉儲物流是大部分網商采取的模式，網商將物流和商業運營外包給專業的物流公司，租借現有的資源進行商品存儲和配送。比如現在淘寶上的絕大多數個人經營者，僅提供第三方支付平臺和信息流等。這部分網商通過這種資源的優化配置，將有限的人力、物力和財力集中到主營的業務上，避免自建物流給企業或個人帶來資金與管理上的壓力，而由專業的第三方物流公司比如中通和圓通等來分擔物流配送環節。

三、從多元化發展戰略、一體化戰略和委托代理理論角度思考兩種物流模式選擇因素

（一）自建倉儲物流是企業發展的一種非相關多樣化發展戰略

在整個產業鏈中，物流屬于服務的一種，所以物流的附加值高于一般制造商業活動的附加價值，如果創業者是理性的經濟人，那么創業者一定會傾向于擁有更高附加值的商業活動。但是，企業采用多大程度的多樣化戰略完全取決于因多樣化所產生的邊際附加值和總邊際管理成本的關系，多樣化戰略可以給企業創造價值，但是多樣化戰略創造的價值同樣遵循經濟學中的“收益遞減”規律，另外，因信息不確定或不及時造成的損失和協調控制物流單位的費用也會隨之增加，所以只有在企業拓展物流業務的邊際附加值大于邊際管理成本時才會選擇自建倉儲物流，這也可以解釋面對較高附加值的物流服務并不是所有的大型電子商務公司都會選擇自建倉儲物流的原因。這里還要說明的是，邊際管理成本并不是一成不變的，隨著企業管理水平的提高和信息技術的發展都可以大大減少管理企業的管理費用，從而企業可以有效實施跟高程度的多樣化戰略。

（二）從縱向一體化戰略來考慮網商采用自建倉儲物流還是外包倉儲物流

采用縱向一體化戰略可以看成是自建倉儲物流的一種形式，只不過沒有建造倉儲物流的過程，因此不會影響選擇問題的實質性分析。企業的倉儲物流外包和前向一體化戰略的選擇，是通過比較市場的交易成本和一體化以后的管理費用加新增成本大小決定的。交易成本會隨著企業對物流服務的資產專用性的增加而增加，而新增管理費用會隨著企業對物流服務的資產專用性的增加而下降，管理費用與資產專用性無關，所以如果企業對該交易關系的資產專用性高的話，交易成本很可能高于管理費用與新增成本的和，那么企業更傾向于選擇一體化戰略，相反，如果對交易關系的資本專用性不高，那么交易成本會低于一體化后的總成本，那樣企業會更傾向于外包倉儲物流模式。

（三）從委托代理理論角度考慮網商采用自建倉儲物流還是外包倉儲物流

委托代理理論研究認為，現代公司制企業所有權與經營權分離，為了卓有成效地進行公司運營，規避信息不對稱及利益沖突帶來的效率下降風險，設計出委托代理制度。從委托代理角度考慮企網商業選擇自建倉儲物流還是外包倉儲物流取決于外包的代理費用，而代理費用會受到代理層級、外包關系確定性和事先界定的代理人行為等的影響。代理層級少，需要監控、擔保等成本就少；外包關系確定，需要規避的風險就比較低：事先界定的外包代理人程度高，結果的可測性就較高，這些情況都使得網商企業會傾向于選擇外包倉儲物流模式。

四、網商企業在不同生命周期對物流模式選擇的分析與建議

企業成長的生命周期包括：初創期、成長期、成熟期和衰退期幾個階段，每個階段都有企業該有的事情要做，企業不可能永遠處于一個成長階段，同時，創業者也可以在任何一個階段結束自己企業。在不同的成長階段會有不同階段的優劣勢，初創期的企業有較強的靈活性和成長性，但企業生產的產品尚未得到市場的充分認可，所以企業的討價劃價能力很低，同時組織體系有待完善，管理水平有待提高；成長期是企業高速發展的階段，企業組織活力和凝聚力都有很大提高，內部員工對企業前景充分看好，但企業往往沒有形成穩定的盈利，該階段企業的任務更多是拓展市場規模和產品占有率，然而內部資金支持相對較少，因此存在較大的資金缺口需要填補，該階段更多的企業可能會利用投資者高漲情緒進行股權融資，以緩解融資約束；成熟期企業發展速度變緩，組織結構已經完善，產品市場占有率很高的同時企業擁有豐厚的盈余積累，資金需求不再是企業發展的瓶頸，但穩定的收入會束縛住管理者進取的心態：衰退期企業擁有十分完善的組織結構和大量的專業技術人才，只不過這個階段市場占有率和利潤率開始下滑，企業急于尋找新的利潤增長點來改變企業困境。該階段現金流萎縮，財務狀況開始惡化，企業更多會利用投資者的高漲情緒進行債券融資，以緩解融資約束。

通過以上的分析，可以了解到企業在自己的整個生命周期中，最有可能發生自建倉儲物流的階段是成長期和衰退期，對于公司前景的看好和基于尋找新的利潤增長點，以及外部投資者高漲的投資情緒對資金的支持是增加物流服務最有可能的兩個階段。然而在這兩個階段網商企業還要綜合考慮增加物流這一非相關多元化業務的邊際成本是否低于邊際附加值的問題，或者通過前向一體化戰略考慮并購物流服務企業的管理費用加新增成本是否低于交易成本的問題，這些都增加了企業自建倉儲物流的難度。在企業發展的成熟期考慮是否增加自建倉儲物流業務面臨的是同樣的問題，而且這個階段還要面臨管理者是否愿意承擔自建倉儲物流風險的意愿問題。

網商在創業初期，因為時間靈活、成本低、風險低和市場廣闊從而擁有較大的成長空間，大學生等創業團體在校園接受了專業系統的知識體系可以很好地幫助創業，在尋找到商機后快速進入、逐漸發展不是最大問題，最大的問題莫過于大學生融資困難，從目前我國大學生創業的實際來看，家庭資金是其創業資金的最主要來源。據統計，2013屆本科畢業生自主創業的資金主要依靠父母/親友投資或借貸（58%）和個人積蓄（22%），來自風險投資（2%）和政府資助（2%）的比例非常低。從非相關多元化和縱向一體化角度來講，融資渠道的缺乏和資本金額的微小從根本上減少自建倉儲物流的可能性。相反，通過外包倉儲物流可以集中精力專業地發展初創企業的主營業務，以便為下一個發展階段積累管理經驗與經濟實力，有數據證明，如果生產企業委托物流來從事全套的物流服務，每年可以節省物流費用28%。而且，外包倉儲物流服務可以提供更加專業、專一的服務。這可能是大多數學者比較看好外包物流模式的原因之一，并認為外包倉儲物流是未來發展的一種趨勢。

對于企業外部環境的分析，無論是宏觀環境因素分析還是產業內部結構分析及產業競爭性分析，更多是在分析企業的外部機會與企業發展的一種可能性，這里未做太多分析。從企業內部核心競爭力角度看待網商企業，企業內部一定要有自己的核心競爭力，可以是核心的主營業務、核心產品以及核心的研發能力，并以此作為比較優勢去競爭，那么一定會在未來的互聯網時代占據一席之地。因此從個人角度建議網商企業選擇外包倉儲物流模式，避免大企業發展成“八爪魚”、小企業“貪心不足蛇吞象”。