淺述地鐵供電系統(tǒng)及其常見問題與解決措施

鄭楠

摘 要：科學技術的深入發(fā)展使得地鐵的供電系統(tǒng)在地鐵實際運行中不斷地完善，但仍存在相關隱患和容易發(fā)生的故障，因此需要在未來的實踐中不斷總結經驗，優(yōu)化地鐵供電系統(tǒng)的相關設施和技術，并加強人員檢查維修、長期監(jiān)督和維護作用，相信地鐵供電系統(tǒng)將日趨于完善，并實現(xiàn)地鐵長期的安全運行。

關鍵詞：地鐵供電系統(tǒng)；常見問題；解決措施

1綜述地鐵供電系統(tǒng)

顧名思義，地鐵供電系統(tǒng)是指保證地鐵產生動力、各個單位正常運行所提供的電力和動力保障系統(tǒng)。整個系統(tǒng)可拆分為以下幾點內容來進行分析。

1.1主變電所的功能

地鐵系統(tǒng)所需電壓通常都是110KV高壓，而主變電所就承擔了地鐵供電整個電網系統(tǒng)的電壓輸送媒介。當然，根據(jù)城市發(fā)展及軌道交通設計要求不同，電壓也是有一定差異性存在的。相比于用戶進戶電壓來說，由主變電所提供的電壓就要高出很多來，也就是說，主變電所需要將電壓升高再通過整個電網系統(tǒng)輸送出去。

1.2牽引供電系統(tǒng)的力量

考慮到地鐵電力系統(tǒng)安全可靠運行所設定的最穩(wěn)定電壓為1.5KV直流電壓，而主變電所所傳送電壓遠高于此，此時就需要牽引變電所來將主變電所所傳輸?shù)母邏弘姼淖兊侥軡M足地鐵供電系統(tǒng)穩(wěn)定運行的較低電壓。

1.3動力照明供電系統(tǒng)的電力要求

地鐵是地下軌道交通，所以在照明方面要求較高，而我國各個地鐵城市一般都將地鐵照明供電電壓設定為交流380V/220V，這也符合一般家庭用電電壓要求，相對來說較為安全。

1.4雜散電流腐蝕防護系統(tǒng)的作用

在日常工作中不難發(fā)現(xiàn)，車軌道床及站內結構鋼筋較易發(fā)生腐蝕。造成腐蝕的最大因素就是地鐵牽引供電系統(tǒng)的電流泄露問題，由于鋼軌回流及絕緣設置與道床等之間的化學反應所產生的銹蝕就需由雜散電流來阻止和預防，從而形成一整個雜散電流腐蝕防護系統(tǒng)。有了雜散電流腐蝕防護系統(tǒng)就大大降低了地鐵系統(tǒng)的不穩(wěn)定性，實現(xiàn)可持續(xù)性安全穩(wěn)定運行的要求。

2地鐵供電系統(tǒng)的常見故障

隨著地鐵在人們出行中的應用逐漸變得頻繁，相關人員在地鐵的長期供電系統(tǒng)維護中發(fā)現(xiàn)并總結了一些地鐵供電系統(tǒng)的問題，具體包括如下幾個方面：①主變電所處的故障，一般表現(xiàn)為主變電所的電壓顯示為零數(shù)值，或者由于各種原因導致的主變電所供電開關的關閉使整個地鐵系統(tǒng)出現(xiàn)斷電。②變壓器處的故障，主要表現(xiàn)為變壓器處的跳閘以及電壓失衡等，包括變壓器的內部的故障，例如變壓器內部短路致使其中相關部件過熱、漏磁等。③電纜線路處的故障，主要表現(xiàn)為由于線路的問題，導致產生保護性的跳閘。④直流短路的故障，表現(xiàn)為如果在地鐵的供電系統(tǒng)的供電壓力過大導致產生負荷，就容易發(fā)生線路故障。⑤地鐵電纜處導致的故障，地鐵的電纜可能會因為在其安裝應用時出現(xiàn)在接頭上，或是在長時間的應用之后絕緣老化等現(xiàn)象，或是電纜的使用后所處環(huán)境較為惡劣，最終導致其降壓變電所和牽引變電所發(fā)生停電等故障。

3針對地鐵供電系統(tǒng)故障的應對措施

通過上文的總結我們會發(fā)現(xiàn)地鐵的供電系統(tǒng)在多種惡劣情況或者不良操作以及長久使用中會產生相應的故障問題，而這些故障問題，輕者導致地鐵的供電系統(tǒng)不能正常的供電，導致地鐵運行的癱瘓，使得乘客無法按照計劃的時間到達目的地。重者直接影響該區(qū)域內的交通問題，導致該區(qū)域的交通擁擠，甚至在擁擠的交通下造成傷害事件的發(fā)生，導致人力物力的損失，因此針對供電系統(tǒng)常常出現(xiàn)的故障，需要采取相關的有效的措施。

針對地鐵供電系統(tǒng)常出現(xiàn)的故障，本文提出如下幾個方面的措施：①加強對主變電所、變壓器等多個地鐵供電系統(tǒng)組成部分的檢查與維護，以變壓器為例，其檢查維護的要點包括：確保所使用的電壓在變壓器的負荷以內，以確保變壓器的正常發(fā)揮作用；其次，定期對變壓器的絕緣油進行檢查，并且在不足的時候及時添加；此外，還包括經常維護，保證相應部位的清潔以及是否有損傷和連接是否牢靠等[4]。②在直流短路故障的防護方面，要確保直流側保護裝置的正常工作，并定期的進行檢查，確保其對直流短路故障的預防[5]。③在電纜方面，首先需要專業(yè)的人員進行電纜正規(guī)的施工操作；其次，在電纜應用之前需要檢查其接口以及本身是否完好，沒有破損；此外，在電纜使用后，要經常進行檢查和排查，對存在老化的電纜線及時更換。④在接觸網的防范措施方面，要注意保持其清潔、安裝過程中注意不要強硬的彎曲、選擇熱脹冷縮性質好的材料等。⑤相關部門要對供電系統(tǒng)的監(jiān)管和維修切實的承擔起責任，確保供電系統(tǒng)的長期安全高質量的供電。

4提高地鐵供電系統(tǒng)可靠性的有效措施

4.1及時檢查供電設備

針對目前我國供電系統(tǒng)來說，想要提高地鐵供電系統(tǒng)可靠性的有效措施，首先就需要做到及時檢查供電設備，做好對于供電設備的修護記錄情況。眾所周知，對于地鐵來說，想要保證人們出行的安全就需要保證供電系統(tǒng)的可靠性。而供電系統(tǒng)設備的可靠性直接決定了地鐵供電系統(tǒng)的可靠性。對于供電系統(tǒng)設備來說，設備老舊無疑是造成供電系統(tǒng)存在隱患的主要因素，只有對老舊的設備及時進行更換維護，及時檢查供電設備有無故障情況，盡可能做到有問題早解決，才能夠在一定程度上保證地鐵的運行安全，為人們的日常出行提供保證。想要提高供電系統(tǒng)設備的可靠性就需要遵守設備的使用規(guī)則，按照正常的運行程序進行使用工作，才能夠最大限度地消除潛在的安全隱患，減少停電的時間，保證設備使用的安全性。只有供電設備的安全性得以保證，人們才能夠放心乘坐地鐵出行，真正做到安全、快速出行，給人們的日常生活帶來方便。

4.2提高工作人員職業(yè)素質

要想提高地鐵供電系統(tǒng)的可靠性，就需要不斷提高工作人員的專業(yè)技術水平及綜合素質，提高相關責任管理人的檢查水平，加強對于地鐵運行安全的監(jiān)管力度，同時我國應盡快完善地鐵供電系統(tǒng)設備相關的管理規(guī)范體系。作為地鐵供電系統(tǒng)的負責人，不能玩忽職守，應當認真對待工作，做到有問題及時反饋并解決。在以往的工作過程中，往往監(jiān)督機制起不到應有的監(jiān)督作用，導致工作人員投機取巧偷懶懈怠，給地鐵的正常運行帶來安全隱患。為了杜絕這樣的情況，負責地鐵供電系統(tǒng)運營安全的工作人員應當恪盡職守，落到實處的發(fā)揮監(jiān)督機制的作用，使得地鐵運行的可靠性得到有效的保障。對于地鐵等事業(yè)單位來說，工作人員素質的高低關乎著企業(yè)的服務質量，其素質不單單包含專業(yè)素質也包含工作的責任和態(tài)度。對于地鐵運行安全的負責人來說，要著重培養(yǎng)感情素質，將執(zhí)政為民的思想扎根于腦海中。只有將人們的利益放在第一位，切身地從人們的角度出發(fā)考慮問題，才能夠真正融入到人民群眾中來。同時也要聯(lián)系實際，一切尊重事實，從實際出發(fā)，將理論與實踐緊密聯(lián)系起來，理論指導實踐，實踐反作用于理論。相信工作人員的職業(yè)素質在提升后，地鐵運行的安全可靠性也會有新的突破。

結束語

隨著我國城市化進程的發(fā)展加快，城市地上交通擁堵已經為廣大市民出行造成極大的困擾。所以目前在各大城市逐漸興起的地下軌道交通系統(tǒng)也就是大眾熟知的地鐵受到極大推崇，同時國家對于地鐵系統(tǒng)建設也給予大力支持。而保證地鐵系統(tǒng)正常運行的決定性因素則是地鐵整個供電系統(tǒng)，它的可靠性和穩(wěn)定性關系到社會民生安全問題，因此，深度探索保障供電系統(tǒng)安全穩(wěn)定可靠運行策略成為城市軌道交通發(fā)展的重大課題。

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