智慧公安光纜智能管理

摘 要：光纜作為一種優秀的通信信號傳輸通道，在通信領域使用十分廣泛，其服務質量的好壞不僅關系到公安自身的利益，也直接影響到社會的穩定和政府形象。因此，如何將光纜線路建設及維護穩定在高質量的水平上，保證通信的暢通，一直是線路建設單位執意追求的目標。本文將從光纜智能管理包含光纜資源管理及光纜監測兩大板塊出發，探討當前形勢下光纜管理的方法和手段。

關鍵詞：智慧 光纜 智能 管理

1 背景

上海公安自1999年開始自建光纜通信網絡至今，累計建設光纜已達數萬公里。光纜網絡作為上海公安的基礎通信設施，發揮了越來越重要的作用。也為上海城市安全、公共服務體系、重大活動安保指揮工作發揮著關鍵性的作用。我們希望能找到一種良好的管理方式，讓光纜以及光纜資源能像交換機、服務器等有源設備一樣實時監控，一旦光纜發生故障能在第一時間發現，縮短故障搶修時間、減少故障帶來的損失。

2 光纜智能管理現狀

2.1 光纜監測

上海市在用的固定式電子警察前端設備共3000多套，隨著交警總隊管轄的電子警察越來越多，對于承載的光纜網壓力也越來越大。于是交警總隊在2016年引進了光纜資智能監測系統。建設范圍包括1個監測中心，1個監測站，32個對端站。

遠端監測站實時監測備用纖或在用纖的光功率值（備用纖光源由穩定式激光光源提供，在用纖光源由分光器耦合出部分對端光端機光源），一旦發現有異常情況，遠端監測站會自動啟動OTDR，對接在光開關上的光纖線路進行故障測試及定位，并及時將告警信息上傳至管理中心復示終端。

2.2 光纜智能管理

隨著信息技術快速發展與應用的不斷深入，大眾對網絡產品的依賴程度不斷增加。政府對網絡資源的管理提出了更高的要求，網絡資源的靈活組網、快速開通、綜合服務的能力直接影響著企業效益增長和發展速度。

光網絡資源管理系統以GIS系統為平臺，結合電子地圖，支持可視化操作，可以精確定位資源，簡化了資源管理。光網絡資源管理系統有效的對網絡資源實行精確化，全生命周期的管理，并且采用面向服務的體系架構，有效支撐資源的靈活應用和快速服務；系統架構的開放性和可擴展性，可以無縫融合各種新的網絡組網技術。該系統主要實現地圖展示模塊、查詢模塊、定位模塊、統計模塊、數據編輯模塊、系統配置等6大功能模塊。

3 光纜智能管理發展及未來

3.1 光纜智能掌控

由于限制于當前光纜管理技術的發展以及國外OTDR芯片技術壟斷，再加上國內OTDR芯片技術發展時間不長，從而導致OTDR芯片價格居高不下，想要做到光纜全覆蓋監測所花費的財務、物力、人力都非常巨大。但是另一方面，光纜的蓬勃發展以及所承載的業務量越來越大，光纜的管理和監測將會變的非常重要。在大的環境下，通過多方面的權衡，目前也只做到了重要的光纜、業務量大的光纜、易中斷的光纜進行了監測。

我相信隨著國內光纜管理技術的發展，國產OTDR芯片的升級換代，光纜監測的成本將會越來越低，最終達到人們能接受得程度。又或是產生一種新的監測技術來替代OTDR和光功率監測，不僅價格低、監測效果更好，從而實現光纜的全覆蓋監測，今后建設的每一條光纜衰耗值、通信狀況以及業務量都在監控中，所有的資源分配、使用情況都將清清楚楚。

3.2 智能識別與光纜維護相結合

在做好公安數據安全保障的前提下，實現公安光纜運維智能化，公安管理人員、場外運維人員隨時隨地可查找當前光纜資源數據，或是通過智能終端掃描場外光交設備二維碼以及指紋解鎖。

運維人員如需打開設備箱，只需在APP或是WEB網頁上進行開鎖申請，在得到上級授權的情況下進行指紋解鎖。在完成相關運維操作后拍照上傳相關圖片。

3.3 運用無人駕駛光纜搶修

無人駕駛汽車集自動控制、人工智能、體系結構、視覺計算等眾多技術于一體，是計算機科學、模式識別和智能控制技術高度發展的產物。它通過車載傳感系統感知道路環境，自動規劃行車路線并控制車輛到達預定目標的智能汽車。它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環境，并根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。當無人駕駛技術成熟到一定階段后，可在光纜運維中采用無人駕駛技術，所有的光纜維護車輛、搶修車輛配置無人駕駛技術，并且設置相應的車輛行進路線，規定光纜線路維護車輛只能在光纜維護范圍內行走。一旦接受光纜維修指令，光纜維護車輛將自動帶領運維人員行駛到系統指派的故障搶修點。大大縮短了光纜搶修流程以及搶修時間。

3.4 智能機器人運維時代

在當前社會，大部分的光纜維護工作都是由人工完成，這樣不僅浪費人力和時間，同時操作效率也很低。

如果智能機器人時代到來，將大大提高光纜運維效率，可在ODF架上安裝智能機械手，ODF架采用全封閉式管理，光纜纖芯由系統統一調配，比如在A和B之間需要開通一條光纖業務，系統通過智能算法，根據當前的已有資源分配設計出一條合理光纖路由，同時把跳纖指令發送給ODF架上的智能機械手，由機械手完成ODF架端子的跳纖工作。這樣不僅提大大高了運維效率，同時也節約了人員、節約了時間；光纜的運維變得非常的簡單、快捷和方便。更重要的是對ODF架進行了很好的保護。

4 總結

本次論文從多年的項目管理經驗出發，結合當前實際情況總結了光纜管理的一些問題和方法，提出個人想法和對未來光纜管理發展的猜想，希望通過本次論文的探討對相關工作有新的解決思想和創新。同時，光纜管理不能只存在于紙面，需要通過引進新的管理方式和結合當前優秀技術從而改善當前光纜管理的一些弊端和不足。在此，我感謝在光纜管理工作對我進行指導的領導和幫助我的同事。謝謝大家！

參考文獻：

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[5] 遙感研究會（劉勇衛、賀雪鴻譯），遙感精解，北京：測繪出版社，1993

作者簡介：

陳杰（1980-），男，民族：漢，籍貫：上海，職稱：工程師，學歷：大學本科，研究方向：網絡及通訊.