不同情況下負荷轉移方案及安全風險探析

葉凌

摘 要：與常規配網架空帶電作業項目相比，電纜不停電作業涉及電氣電纜、電氣操作、帶電作業、電纜敷設等不同作業類型，具有很強的綜合性。作業方法的不同，也決定了利用電纜不停電技術開展旁路負荷轉供作業存在的安全風險與常規配網帶電作業風險不同，其對應采取的安全防護措施也不一樣。本文在已開展旁路作業實例的基礎上，總結不同情況下的典型作業方案，并對存在的安全風險進行了初步分析。

關鍵詞：負荷轉移；方案；安全風險；探析

利用電纜不停電作業進行負荷轉移，在不停電檢修、工程改造及故障搶修等工作中發揮著一定作用。所在公司自2015年開展電纜不停電作業以來，開展了不同類型的負荷轉移作業，為更好的梳理各類型負荷轉移作業的特點，特對不同情況下負荷轉移工作制訂了典型方案，以便于工作開展和人員培訓，同時也對負荷轉移工作中存在的風險進行分析。

1 負荷轉移常用的類型

1.1類型一：利用旁路柔性電纜+旁路負荷開關通過臨近線路電源取電的方式進行饋線負荷轉供作業。該方法適用于開關站出線間隔檢修、老舊開關更換、線路遷移改造、線路負荷轉接等。

典型方案舉例說明：

作業名稱：10k牛寶線#1桿與10kV鐵泥線#0+1桿電纜旁路帶電作業

作業背景：

由于此次作業的10kV牛坑開關站10kV牛寶線908間隔開關保護裝置需要檢修改造，間隔檢修將導致10kV牛寶線全線停電。為減少用戶停電時間，提高供電可靠性，配電運檢室制定了旁路電纜不停電作業方案，通過從10kV鐵泥線#0+1桿架設高壓旁路電纜與10kV牛 寶線#1桿進行聯絡，實現對10kV牛寶線所帶的負荷進行不停電轉供。

具體方案：

10kV牛寶線與10kV鐵泥線旁路電纜接入前接線方式。10kV牛寶線與10kV鐵泥線同為10kV牛坑開關站相鄰間隔出線。

在10kV牛寶線與其鄰近的10kV鐵泥線之間架設一條高壓電纜，并通過電氣設備來控制，保證10kV牛寶線#1桿后端負荷在不停電的狀態下全部由10kV鐵泥線轉供。

1.2類型二：利用旁路柔性電纜+旁路負荷開關進行負荷轉供作業。也可用移動箱變車的一進一出高壓接口功能進行負荷轉供作業。該方法主要適用于柱上分段（分界）開關的檢修更換等作業。

典型方案舉例說明：

作業名稱：10kV龍興路I線#23桿利用旁路電纜法不停電更換柱上開關

作業背景：

10kV龍興路I線#23桿真空開關、兩側刀閘老舊，需要及時更換，如果采用停電方法更換，后端將對明輝種養等10多臺變壓器造成停電停電面積大，負荷損失嚴重。經討論，采用旁路電纜綜合不停電作業法。

具體方案：

在10kV龍興路I線#23桿往大號側用高壓旁路柔性電纜帶電T接；在10kV龍興路I線#23桿往10kV明輝公司支線側將另外三條高壓旁路柔性電纜進行帶電T接，將10kV龍興路I線#23桿G1刀閘、G2刀閘、真空開關部分進行旁路短接后，在待檢修真空開關停電狀態下進行檢修。

1.3類型三：利用移動箱變車、高低壓旁路柔性電纜等設備進行的旁路負荷轉供作業。該方法適用于配電室大型改造、老舊變壓器更換等檢修時間較長的作業。

典型方案舉例說明：

作業名稱：10kV地區檢察院配變檢修負荷轉移不停電作業

作業背景：

因地區檢察院配變漏油嚴重，需進行變壓器更換工作。考慮地區檢察院用戶用電重要性，龍巖供電公司結合實際，決定采用移動負荷車進行綜合不停電作業法。

具體方案：

利用高壓旁路柔性電纜將10kV移動負荷轉移車接入 10kV西郊線#17桿，通過負荷車內變壓器降壓對10kV地區檢察院配變低壓負荷進行轉供電，實現負荷不停電。

利用高壓旁路柔性電纜將10kV移動負荷轉移車接入 10kV西郊線#17桿，負荷車內變壓器通過降壓至0.4kV，用低壓旁路柔性電纜連接移動負荷轉移車0.4kV低壓一線4101開關下端和10kV地區檢察院配變低壓配電室0.4kV刀熔開關下端，實現對10kV地區檢察院配變低壓負荷轉供電。

1.4類型四：利用應急電源車進行低壓負荷轉。該方法比較常規，適用于單臺配變檢修更換或應急搶修保供電，在抗災搶險等應急情況下，提供臨時照明或電源。

2 負荷轉移作業存在的安全風險及管控措施

2.1設備風險

2.1.1旁路作業現場鋪設完畢，由于柔性電纜及負荷開關絕緣不合格，導致接通后，現場失地，對作業人員和過往行人造成危害。

對應防范措施：對于柔性電纜和負荷開關首先要進行常規的周期性試驗（每半年進行的電氣試驗）；其次每次作業前必須用2500V絕緣搖表對絕緣工具表面進行搖測，絕緣電阻值不低于700兆歐，旁路電纜不低于400兆歐；最后在進行搬運的過程中，要輕拿輕放，特別是柔性電纜的展放和回收，不得拖地拉拽。

2.1.2高壓柔性電纜和負荷開關等旁路設備一般都在路邊擺放，孩童、醉漢、偷盜等人員可能會碰觸、偷盜高壓電氣設備，導致觸電事故發生，致死致傷。

對應的防范措施：旁路設備周圍應設置圍欄圍網和“止步，高壓危險”標示牌，并派人看守。負荷開關必須固定在電桿上，如果作業現場無電桿，則不具備旁路帶電作業條件。

2.1.3過往車輛碾壓防護蓋板，由于防護蓋板承重有限（最高承重25噸）且柔性電纜機械強度差，容易損傷電纜，造成失地故障或相間短路。

對應的防范措施：對于跨機動車道的旁路作業，需具備電纜架空條件，如不具備架空條件，則不開展旁路作業；對于跨越人行通道的旁路作業，作業前需用圍欄圍網將人行車道圍住，禁止人員通過。

2.2操作風險

2.2.1由于相序錯誤，在負荷開關合閘瞬間，造成相間短路。

對應的防范措施：對于經負荷開關的旁路作業，測相序時，至少要有兩種及以上的方式測相序（如主導線側，通過無線核相器進行核相；負荷開關側，通過負荷開關本身的測相序的功能進行測相序）；對于經負荷箱變車的旁路作業，測相序時，箱變車側的低壓側和用戶側的低壓側也需進行核相（利用萬用表測相序）。

2.2.2由于負載超過電纜承受范圍，導致過載事故。

對應的防范措施：1，從資源圖形管理系統中導出后端負荷大小；2，在編寫施工方案前和調度臺聯系，再次確認后端負荷大小。

2.2.3架空線路取電時，在絕緣引流線夾搭接架空線路瞬間，如果負荷開關或者柔性電纜失地，將造成嚴重的電弧傷害。

對應的防范措施：將其桿塔上應具備安裝絕緣橫擔的位置，如不具備安裝絕緣橫擔的位置，則不具備旁路帶電作業條件。絕緣引流線夾在搭接架空線路前，應首先將旁路電纜固定在絕緣橫擔上，待兩端旁路電纜全部固定在絕緣橫擔后再進行搭接架空線路（絕不允許旁路電纜一端在搭接架空線路時，另一端位于地面上）。

參考文獻：

[1]張坤，試論不同情況下負荷轉移方案及安全風險[J]科技資訊，2014（7）98-99

[2]吳鵬，淺析不同情況下負荷轉移方案[J]科技向導，2014（4）34-35