張文強
摘 要:電力能源在人們生活中具有著重要的地位,人們的生活和工作都和電力能源的使用密不可分,因此,電力系統的安全穩定性就顯得格外重要。近年來,國家對電力系統的建設也是越來越重視,配電網的結構也在發生著很大的變化,越來越復雜的配電網結構得到了應用,這也增加了配電網運維管理的難度,下面,本文就針對配電網運維管理運維提升及建設改造原則進行分析,來為配電網的安全運行提供幫助。
關鍵詞:配電網;運維管理;運維提升;改造原則
前言:配電網是電力系統中的重要組成部分,它直接和供電的質量有著直接的關系,隨著時代的發展和進步,配電網結構也在不斷的發生著變化,也逐漸了形成了更加復雜的配電網結構以及進行配電網的建設改造,因此,這就需要具有更加有效的配電網運維管理水平,并在建設改造中遵循相應的原則,這也是本文主要研究的內容。
1.配電網運維管理運維提升措施
1.1完善運維管理制度
在新時期的配電網結構中,傳統的配電網運維管理方法存在了一定的局限性,因此,為了更好的促進配電網的運維管理,就需要具有專門的運維管理部門以及運維管理的制度,才能實現配電網的安全運行。比如,電力單位可以建立相應的配電網運維管理部門,在部門中設立相應的配電網運檢小組,這些小組人員專門來負責配電網的運行以及維護,對配電網運行過程中的供電線路要進行科學有效的檢查以及巡視,對于出現問題的部位要進行有效的搶修工作,同時,對于運維管理過程還需要具有嚴謹有效的運維管理制度,相關部門一定要對其現有的運維管理制度具有客觀的認識,進而對現有制度中的不足進行補充和完善,可以對運維管理的過程流程進行明確化制定,運維管理人員的責任進行落實,從而來約束運維管理人員的管理過程,并促進他們更加有效的進行管理[1]。
1.2注重工程的后期管理
隨著國家對配電網系統的越來越重視,對于配電網系統的建設改造的力度也是越來越大,在配電網系統的建設改造過程中需要涉及到大量的內容,一般來說其建設改造的規模比較大,分布的范圍也比較廣泛,同時要求工期也比較短,因此,在建設改造的過程中就避免不了存在一定遺留問題,面對這樣的情況,就需要相關部門注重對其工程的后期管理工作,這也是促進配電網運維管理的必要途徑。比如,在配電網工程改造的過程中,經常會出現一條線路的改造、驗收以及送電在一天的時間內完成,這樣就會出現驗收檢查過程中的不細致,造成后期的使用故障,而通過建設改造工程的后期管理,就會對使用中的故障隱患進行有效的查處和排除,從而提高配電網的運行安全穩定性。
1.3加強配電網線路的巡視
在配電網線路的運行中,通過建設改造后其性能得到了很大的改善,但是影響其安全運行因素并不能得到消除,因此,為了提高其線路運行的安全性就需要加強對配電網線路的巡視工作,在進行配電網線路的巡視中一般分為正常巡視以及特殊巡視兩種方式,這兩種方式的結合使用能夠有效的發現配電網線路的故障問題,排除隱患。對于配電網線路的巡視工作主要包括線路保護的宣傳工作,根據不同季節的特點,開展相應的宣傳活動,同時還需要對配電網線路附近的工程建筑物進行相應的制度管理,對建筑物和道路線路的距離以及線路防護架建設與撤銷等都要進行有效的巡視和分析,從而提高配電網建設改造的科學性和合理性。
1.4提高配電網線路的運維管理水平
在配電網線路的運維管理中,其運維管理人員的管理水平直接就影響到了其配電網線路的運行安全穩定性,因此,在提高配電網線路的運維管理水平中,首先就需要針對運維管理人員的管理水平進行提高,相關部門可以采取定期培訓的方法來提高運維管理人員的管理水平,將一些先進的管理方法和管理技能進行傳授和教學,并對他們的使用規范性以及科學性進行合理有效的監督,以此來促進運維管理人員的知識技能運用。另外,在配電網線路的運維管理中,設備的檢修管理工作也是重要的工作內容,其主要包括帶電檢修工作以及停電檢修工作,對于帶電檢修工作來說,其是未來配電網建設改造中的主要趨勢,需要加大對帶電檢修工作的認識,對新項目進行積極推廣,實現避雷器、瓷件以及搭頭等的帶電檢修,對于停電檢修工作來說,其一般只用于處理帶電檢修工作中無法處理的問題,它作為帶電檢修的補充手段來實現完善的檢修內容[2]。
2.配電網運維管理建設改造原則
2.1建立新線路,減小供電的半徑
配電網線路的使用來說,對于不同地區的用電有著不同的使用情況,在傳統的配電網線路中一般常見于單輻射類型的線路,這種類型的線路有著很大的使用局限性,它一般應用于農電的使用,同時又應用于部分的城鎮用戶的使用,因此,這種使用就存在一定的負荷分布不均的情況,針對這種情況就需要對其進行合理有效的變電站改造。在進行建設改造的過程中,對新建的線路設計要根據雙回以及以上的方式進行,對其線路的走廊進行充分的利用,利用相應的新出線路方式,減小其供電的半徑,對其用電負荷進行有效的割接,從而將原先的線路電流進行降低。
2.2加強線路之間的聯絡
對于配電網線路的建設改造,需要加強線路之間的聯絡,具備聯絡的線路在進行聯絡供電的同時還要實現其線路的自動化管理。對于基層配電來說,其主要受到變電站分布點的影響,特別是在農村地區,變電站的分布點有限,并沒有對農村地區實現全面的覆蓋,其變電站線路的使用半徑一般也比較大,這就增加了線路運維管理的難度。對配電網線路進行聯絡,一般選擇兩條或者更多線路進行聯絡,在聯絡形成后,再對其調度根據實際的使用情況進行負荷以及運行方式的調整,從而使線路的末端電壓以及線損過高等問題進行解決,另外,當一條線路發生故障的時候,就能夠迅速的在短時間內轉變為非故障區進行代替,提高線路的可靠性[3]。
2.3低壓臺區建設改造原則
在傳統的配電網線路中,由于到了用電的爆發期,往往會出現低壓供電不能夠滿足用電的使用要求,而臺區單配變長期在高負荷情況下運行就會造成其配變的負載率變大,電纜和低壓開關之間就會承受大量的負載電流,這就會引起一系列的使用問題。對其臺區進行新建,就可以將原有一臺配變所的承載負荷分擔給另外的配變上,從而使原有的配變負荷率得到降低,減少其低壓的線損,進而提高其供電的質量和供電的安全穩定性。
結語:配電網是電力系統中重要的基礎部分,其運維管理水平以及建設改造都與配電網的長期發展有著重要的意義,因此,相關單位就需要針對配電網運維管理提升以及對建設改造具有充分的認識,進而采取相應的手段,來積極的促進配電網的建設和發展,這對電力事業的發展也至關重要。
參考文獻:
[1]余斌. 淺談配電網運維管理及建設改造原則[J]. 中國高新技術企業, 2015(5):49-50.
[2]孫滔. 淺談配電網改造原則及其運維管理[J]. 低碳世界, 2015(1):39-40.
[3]楊雄. 淺析配電網運維管理方法及建設改造原則[J]. 消費導刊, 2017(21).106-106.