一體化教學模式在技校汽修專業教學中的應用探索

許磊

摘 要：通過我國現代技工院校教學模式發展的現狀和特點，重點分析了技校汽修專業的一體化教學模式的應用，為了提高一體化教學模式在汽修專業的應用效果，特提出了一系列的措施。

關鍵詞：一體化教學模式；汽修；措施

1 引言

技工院校是我國重要的專業社會人才培養基地，因此近些年來關于技工的教育引起了社會和國家的重點關注，專業的技術教育不僅僅需要以理論知識教育為抓手，同時需要關注學生的實踐能力培養教育。但是筆者發現，在當前，就職業技校汽修專業實際教育出發，因為在教學過程中只重視知識理論，而忽視了實踐的教學，這個教學實踐環節的缺失，將使學生的學習興趣無法有效調度起來，參與度低下，最后教育質量也無法提升。如何解決以上問題成了當代職業教學的重中之重，近年來各個學校試圖進行教學改革，而一體化教學模式就是其中一種，下面一起來探討一下。

2 一體化教學模式的特點

一體化教學模式與傳統的有很大不同，不僅需要教師應按照學生學習需求和特點因材施教，而且制定合理的教學方案，而且要求學生在掌握專業知識和實踐練習中相平衡。該教學模式是系統性的，對傳統教學模式來說是一次重大突破。

3 一體化教學模式在汽修專業教學的應用

近些年來，技校汽修專業教學出現的主要問題是缺乏對學生實踐教學。對學生的要求引起重視，同時結合企業單位的需求，在學校創建模擬實訓基地，再有條件的可以實行與企業之間形成聯系，構建學與踐為一體。學生不但解決了缺乏實踐能力的問題，而且也提高了學生操作能力，這是一個很好的培養專業化人才的平臺。現代社會經濟飛快發展，就業情況十分嚴峻，技校采用一體化教學模式，在滿足社會對人才的需要的同時，也緩解了學生自身的就業壓力。當然說傳統的教學方式并不是不佳，只是無法適應社會的需求。所以要對技校教學進行創新，也就是實施一體化教學模式，穩定提高技校的就業率，為社會培養優秀人才。

3.1 改變傳統教學方式，使教與學一體化

在傳統的教學過程當中，汽修專業理論教學和實習相分離，理論教育老師和實訓指導老師各司其職，在教學過程中往往會出現了各自為營、互相打太極的現象。在以前傳統的教學模式，教師在課堂上十分吃力，課堂效率比較低下，而學生的也難以吸收知識，因此改變傳統的教學模式是大勢所趨。

目前技工汽修通常采用傳統三段教學，也就是文化課、專業課和專業基礎課。如此傳統的教育模式可能適合高等院校，但不適合技校學生的教學。在整體上來說，技校的學生在文化基礎對比其它高等院校學生有一定差距。技校的學生對于專業技術理論普遍覺得難學易忘，在學習過程中缺乏興趣動力，靠著死記應對考核。即使是在實習的練習階段，學生雖然感興趣，但無法把以前的知識與實踐完全融會貫通，局限于對教材的模仿性操作，不能舉一反三，因此無法掌握系統的汽修技術能力。形成這種狀況的主要原因是由于教師對理論教學的各個層面教學過分單調，學生的興趣無法得不到完全的激發，無法調度學習積極性，因此導致學生學習專業技術的方法和能力無法難得到良好的培養。

我們知道在傳統的教學模式中教學分為兩大部分，分別是理論教學和實踐教學。但這兩種教學無法相互連系，這種現象造成的原因是教材之間缺少內在聯系和相互協調性，使得教學目標和教學內容很難形成系統的有機結合，使教學內容無法形成合理的統籌安排。這種劃分使得教師的講解和學生的學習產生了巨大鴻溝，學生難以形成以掌握的專業知識和實踐能力清晰而直觀的認識。從另一方面來說，學、踐自成體系，互不干涉，不利于教學的相互融合，只有學與踐一體化，才能培養符合社會需求的技術性人才。

3.2 提高教學條件和教師的要求

一體化教學對現如今的技校教師的教學素質和能力提出了更高的要求：一方面既要有扎實的理論知識，另一方面又要有熟練操作技能，這對于一體化教學的制定和實施有著至關重要的作用。為了在授課過程中能熟練、規范地進行操作演示，這就要求教師需要具備系統的理論知識和優秀的操作水平。因此，技校的汽修專業的教師須要高效利用已有的條件來提高自身專業理論知識和實際操作的能力，教師只有把兩者充分融為一體，才能穩步地促進教學改革的步伐。想要實施一體化的教學方式，要求教學設施的齊備。技校必須要利用一切現有條件，如多媒體，模擬實訓基地等教學一體化因數擴充汽車構造、修理和故障排除等課程的認識和實踐。教師帶領學生組裝設備，一邊教學一邊講解，按照課堂學習知識結合設計實踐方案，一步步提高了學生的動手能力，使理論知識得以學以致用。這樣學生的能力得到了鍛煉，教師也提升了教學能力，活躍了課堂教學而且使課堂理論與實踐工作一體化。

3.3 明確市場導向，使教學與實訓一體化

我們知道現在汽車制造業的飛速發展，不僅帶動了汽修產業的發展，同時為技校的汽修技術性人才提供了大量的就業機會，促進了經濟的長足發展。但目前汽修技術型人才卻供不應求或者無法提供適應發展需求的技術人才。造成這種狀況的原因是理論性人才偏多，而實施性人才很少，所以這種情況不能滿足汽車維修的需求。而職業教育的宗旨是培養同時具有基礎理論知識和操作技能的復合型人才。因此教師要制定適用于市場的培養目標和教學計劃，明確市場導向的目的是為了在課堂上有的放矢的引導學生向市場看齊。學校根據實際情況完善學習器材和實訓環境，以學生為主體，教師作為主要引導作用，以專業知識為輔助，以實踐為主體的強化訓練，使專業教學與實踐訓練有機結合。只有不斷深化教育改革，走出傳統模式，化繁為簡，營造輕松自由的教學氛圍。這樣一來學生才會主動學習，積極動手實踐創新，而不是按圖索驥，照搬照抄實踐步驟。對于課程的設置和模塊的訓練，教師也要有目的地引導學生向市場看齊。

3.4 實施校企結合

技校汽修專業的人才培養的最終目標是向社會輸送一大批與汽修產業相適應的專業化技術人才。汽修專業一體化教育模式的建設，其核心內容是理論教學和實踐訓練相對應地有機結合，一體化的教學打破了傳統專業教學的模式。根據技校教育的培養目標需要教師來整合有效的教學資源，有的放矢地解決問題。一體化教學模式較好地解決理論教學與實踐教學不相適應問題，增強教學的有效性，充分體現了以學生為主體參與學習的作用，有助于提高教學質量和高素質人才的培養。而一體化教學的目標是要模擬出真實的工作環境，使學生在校接受教育期間就能夠體驗工作感受，并且接受社會的篩選。既然技校汽修教育的目的是為汽車維修企業和汽車相關企業培養真正的實用型人才，那么我們就有必要與我國大大小小的汽修企業集團形成有機的聯系，學習企業的理念，學習企業的先進技術條件，為企業培養專業性人才做準備。這一根本目的就需要務必讓學生真正地從教室參與到實踐教學活動中，學會通過理論聯系實際，提高學生的基本素質。這是學校無法提供的

4 結語

從以上內容可知，與傳統汽修教學方式對比，一體化汽修教學模式更注重理論與實踐相結合。只有確實提高教師的技術水平和學校的教學條件，明確教學目標，積極與汽修企業相合作，讓學生走出課堂，正在做到學習與實踐兩不誤。

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