劉洪：新十年，風(fēng)神再出發(fā)

張敏

過去三年，AX7累計獲得近20萬客戶的青睞。按照產(chǎn)品3.0標(biāo)準(zhǔn)升級而來，全新風(fēng)神AX7，是東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品升級和品牌向上戰(zhàn)略舉措的重要成果，擔(dān)負(fù)著風(fēng)神銷量突破與品牌向上的雙重任務(wù)。

站在新十年發(fā)展的關(guān)鍵路口，風(fēng)神品牌向前再進(jìn)一步。

太湖之濱，雅韻江南。12月21日，東風(fēng)風(fēng)神新AX7在蘇州煥新上市，新車共推出四款車型售價10.78萬-13.18萬元。

同時，東風(fēng)風(fēng)神專為首批10000名購車客戶推出上市專享四大禮包，包括：三成首付2年0息金融禮；最高5000元置換補貼置換禮；基礎(chǔ)服務(wù)終身免費，送三年流量（12G/年）的流量禮；整車五年15萬公里超長質(zhì)保的質(zhì)保禮。

作為東風(fēng)公司首款自主SUV車型，風(fēng)神AX7自2014年上市以來一直保持熱銷態(tài)勢，并已成為東風(fēng)風(fēng)神品牌的戰(zhàn)略車型。

“全新風(fēng)神AX7，是東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品升級和品牌向上戰(zhàn)略舉措的重要成果。”東風(fēng)乘用車總經(jīng)理劉洪告訴《汽車人》，過去三年，AX7累計獲得近20萬客戶的青睞。全新升級后，新AX7計劃實現(xiàn)三年30萬輛的銷量目標(biāo)，比之前增長30%以上。

是傳承，更是超越

三年前，東風(fēng)匯聚全球優(yōu)質(zhì)資源，傾力打造了自主首款SUV——東風(fēng)風(fēng)神AX7，實現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)神從基本型乘用車向SUV轉(zhuǎn)型升級的重大突破。

作為一款具有軍工基因的產(chǎn)品，風(fēng)神AX7是東風(fēng)融合了其在軍工和國際化方面的人才和技術(shù)資源，這也讓它收獲了諸多榮譽。2015年，AX7魅力質(zhì)量得分自主第一，行業(yè)第七；2016-2107年，AX7新車質(zhì)量IQS表現(xiàn)突出，連續(xù)兩年位居細(xì)分市場自主前列（第五），得分遠(yuǎn)超諸多主流合資品牌SUV。

近年來，自主品牌SUV憑借越級配置和不斷提升的性能，越來越被更多消費者接受。過硬的產(chǎn)品實力和性價比，讓自主SUV成為了消費者的首選。在發(fā)布會現(xiàn)場，AX7榮譽車主通過現(xiàn)身說法，介紹駕駛感受，為新AX7站臺。

隨著競爭對手的激烈角逐，各大車企相繼推出明星車型，AX7也需要在傳承過往的基礎(chǔ)上，展現(xiàn)更強大的產(chǎn)品力。

據(jù)悉，新AX7搭載1.6T沃德十佳發(fā)動機，匹配愛信第三代6速手自一體變速器，動力總成成熟可靠，同時大幅改善燃油經(jīng)濟性，百公里油耗低至7.OL；此外，新AX7更“智慧”，WindLink智能系統(tǒng)為車主提供了九大系統(tǒng)29項服務(wù)，包含超遠(yuǎn)程控制、語音識別、智能互聯(lián)等實用功能，輔以全方位泊車輔助系統(tǒng)以及360度全景影像。

據(jù)東風(fēng)技術(shù)中心DF2平臺總師陳兵介紹，超遠(yuǎn)程控制可實現(xiàn)超遠(yuǎn)距離的車窗、車門以及空調(diào)的開肩和關(guān)閉。無論是寒冬還是炎夏，只需坐在辦公室里，輕點—下手機APP上空調(diào)開肩按鈕，當(dāng)車主從辦公室走到車旁時，車內(nèi)已經(jīng)是最適宜的溫度了。

值得一提的是，新AX7大量應(yīng)用低散發(fā)、高環(huán)保材料，確保車內(nèi)環(huán)境綠色健康。在國家強制要求的八大類VOC指標(biāo)中，實測數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于國標(biāo)，其中強致癌、致畸性的苯和苯乙烯含量為零。

新十年，再出發(fā)

經(jīng)歷了2016年近50%的高速增長，風(fēng)神進(jìn)入產(chǎn)品3.0時代轉(zhuǎn)型期。以風(fēng)神AX4上市為起點，風(fēng)神品牌實現(xiàn)了從產(chǎn)品2.0時代進(jìn)入到了3.0時代的過渡。

2017年1-11月，在東風(fēng)風(fēng)神總銷量中，SUV超過半壁江山。在AX3、AX5、AX7、AX4組成的產(chǎn)品矩陣中，風(fēng)神AX4月銷近4000輛，銷量達(dá)到預(yù)期的同時，帶動了AX5銷量的提升，體現(xiàn)了3.0時代的產(chǎn)品競爭力。

事實上，新AX7的推出，并不是一次單純的產(chǎn)品補強，也是風(fēng)神品牌進(jìn)入產(chǎn)品3.0時代平臺化戰(zhàn)略的進(jìn)一步深化。以品質(zhì)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)品牌年輕化的縱深突破，進(jìn)入產(chǎn)品3.0時代的東風(fēng)風(fēng)神與合資品牌全面宣戰(zhàn)。

作為同樣按照3.0標(biāo)準(zhǔn)升級而來的戰(zhàn)略車型，AX7無論在顏值和品質(zhì)方面，還是動力與智慧科技搭載方面，都展現(xiàn)了媲美合資的產(chǎn)品實力。

近年來，隨著技術(shù)實力和體系能力不斷增強，東風(fēng)風(fēng)神品牌通過堅持質(zhì)量經(jīng)營、品質(zhì)取勝的發(fā)展戰(zhàn)略已逐漸形成品牌核心競爭力。堅持“質(zhì)量經(jīng)營”，以技術(shù)創(chuàng)新為核心競爭力的延續(xù)，從而讓客戶在享受高品質(zhì)的汽車生活，這是風(fēng)神品牌向上的有效路徑。

站上十年發(fā)展的新起點，東風(fēng)風(fēng)神制定了2020年實現(xiàn)50萬輛以上的年銷售目標(biāo)，并希望進(jìn)入自主品牌主力陣營。屆時，風(fēng)神品牌將形成“363”共計12款車的產(chǎn)品布局，做好SUV和轎車兩條腿走路。

2018年，東風(fēng)風(fēng)神將推出至少三款新車，包括一款中型SUV、一款純電動SUV及一款插電式混動SUV。

劉洪透露，基于未來市場環(huán)境研判，東風(fēng)風(fēng)神將繼續(xù)保持戰(zhàn)略定力，著重優(yōu)化自主品牌事業(yè)發(fā)展質(zhì)量，技術(shù)上以“五化”（輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）為基點，加快在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車等領(lǐng)域的發(fā)展步伐，持續(xù)投放更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，滿足客戶多樣化需求。

“以此為始，東風(fēng)風(fēng)神將以奔跑的姿態(tài)，開肩東風(fēng)自主事業(yè)的新征途。”劉洪說。