船舶通導設備的管理

夏冬

摘要：目前來說，我國船舶在航行中使用的通信導航設備各式各樣，其產品品牌和型號數不勝數，但是就其相關設備的管理和使用來說，還是有章可循的。因此，為了最大程度的保障船舶可以順利且安全的航行，就要對通信導航設備進行一定的研究和分析。本文首先介紹了船舶通導的分類，隨后就其管理、使用、檢查、維護等方面進行了深入的研究和分析，希望通過本文的研究和分析，可以對船舶設備始終處于正常的工作狀態以及航線的順利進行可以起到一定的促進作用。

關鍵詞：船舶；通導設備；管理

一、船舶通信導航設備的分類【1】

（一）GMDSS通信設備

搜救雷達應答器；信息接收器；衛星緊急無線電示位標；甚高頻、中頻以及高頻無線電設備；等

（二）通導設備

航行雷達；自動雷達標繪儀；全球定位系統接收機；磁羅經；陀螺羅經；測深儀；自動識別系統接收機；航行數據記錄儀；船舶遠程識別與跟蹤系統等；

（三）報警設備

保安報警系統；衛星電話、船舶衛星C、F站等。

二、通信設備的管理

（一）設備檢查與測試

1.對船舶上的全部通導設備進行全面檢查

（1）日常檢查的范圍

甚高頻、中頻以及高頻無線電設備的測試；

（2）每周檢查的范圍

甚高頻、中頻以及高頻無線電設備和陸地主動、被動和互相通話；MF/HF DSC與岸臺通信；

（3）每月檢查

緊急無線電示位標、雷達應答器、無線電設備的電池和釋放器是否在有效期范圍內；

（4）每季檢查

檢查衛星c、F站的過程中，要嚴格按照相關的規定和標準有序開展，避免因操作問題造成出現誤報警的情況；對無線電設備進行通話測試，及時更換有效期范圍外的電池和釋放器；使用檢查測試雷達應答器、船舶遠程識別與跟蹤系統以及船舶保安報警系統。

2.通導設備的日常維護及保養

（1）要保證相關設備表面的干凈、整潔，始終保持設備周邊環境的干燥，杜絕設備出現生銹腐蝕的現象【2】。

（2）確保相關設備的開關與按鍵的完整且有效；檢查船舶上的電源、插座、插頭以及相關線路是否正常。、

（3）檢查通導設備中的天、饋線、避雷針以及相關的饋線是否正常工作，表面是否潔凈；

（4）檢查衛星C、F站天線的外罩入口處是否完好封閉。

（5）根據公司船舶航行的A1、A2、A3及無限航區對航行警告機的接收區域和衛星C、F站中EGC接收區域進行相應的設置；

（6）日常檢查船舶自動識別系統中的各項數據是否正確有效，確保船舶中各式各樣的數據可以正常的輸入且無錯誤顯示。

（二）注重各種通道設備的信息和數據的保管

只要是和通導設備有所關聯的證書、協議、測試證明、檢查報告、產品合格證以及使用說明書等數據和信息，都要交給船員進行嚴格的保管。

（三）通導設備管理與記錄

1.電臺工作日志

船舶上的電臺工作日志的主要內容是記錄船舶上各種通導設備的運轉與使用情況，在電臺工作日志的記錄過程中，必須要嚴格按照相關的規定和標準（例如頻率的規定、通信所使用的語言以及工作的時間等等）進行詳細的記錄【3】。

2.船舶通導設備的開機記錄

除了要將一天24小時均保持開機狀態的通導設備（如甚高頻、中頻以及高頻無線電設備、接收機等）的開機記錄進行記錄以外，還要對保安報警系統和遠程識別與跟蹤的開機情況和相關設備的定期檢查和測試情況進行一定的記錄；

4.對船舶上通導設備進行維修、保養及更新等數據和資料也要記錄到專門的記錄本上或保管好相應的修理報告，為相關設備再次出現故障的應急和處理提供一定的借鑒。

（四）需要對使用期限和使用情況進行定期檢查的設備

主要檢查船舶通導設備使用的各種電池和壓力釋放器的使用期限，對船舶上各種通導設備的電池來說，一般都有強制性的要求和標準，其相關設備所用的電池必須要保證其在有效期的范圍內，因此必須要及時的做好用新電池代替舊電池的更新工作，否則十分容易造成船舶滯留情況的出現。

除此之外，船舶通道設備上還存在一系列極易出現損壞的設備，也要注重其定期檢查和維護工作，主要包括電羅經陀螺球、液體；航海雷達電源板、天線電機；磁控管、測深儀打印針頭、設備散熱風扇等。

三、開航前的檢查

在相關船舶起航前，必須要嚴格遵守相關規定最好對全部通航設備的檢查和測試工作，同時也要對設備操作方法、設備的各項資料以及應急預案的具體情況進行檢查和監督，只要存在不符合標準的情況，就不能起航【4】。具體內容和相關標準如下所示：

（一）通導設備及電源和線路的檢查

1.檢查船舶中全球海上遇險及其相關的安全系統及設備是否穩定、正常運轉；相關設備和系統使用的交流和直流電源之間的互相轉換是否正常。

2.各種通導設備所用的電池是否在其規定的有效期范圍內。

（二）通導設備操作的要求和做法

1.確保雙方的甚高頻無線電設備可以進行正常的通信；

2.使用MF-HF電臺和海岸或者是江岸的電臺開展DSC測試工作，在進行語音通信是要按照相關規定使用SSB；

3.嚴格按照相關設備的使用說明書來對衛星C、F船站的操作和使用進行檢查；

4.及時且正確的記錄檢查和測試的各項數據和資料；

5.檢查輸入到船舶自動識別系統中的各種資料和數據是否完善且正確。

（三）確保船舶通導設備的各種資料、記錄和文件的完整且齊備

1.檢查各類信號書是否已經得到修改；

2.船舶上所有無線電設備的日志記錄是否完整、正確；

3.日常收集的一系列有關海上航行的安全信息和數據是否及時的記錄到專門的記錄書之中；

4.可以迅速和完整的提供船舶的各種能夠馬上提供船舶各類證照、與有資質的證明和資料；

5.可以有效期限范圍以內的衛星緊急示位標年度檢驗報告以及五年檢驗報告。

一般情況下，上述的各項檢查和測試工作均會在傳播起航前的3-5天進行，主要作用是為了保證船舶上的通導設備可以正常、穩定的運轉，一旦在檢查和測試過程中發現問題，也可以有充分的時間進行處理。

四、出現問題后，船舶修理過程中的各種注意事項

1.船舶在維修的過程中，必須要及時的管理關閉除了必須使用的通導設備以外的所有通導設備；如果處于維修的需要必須要開啟相關設備時，也要在用電低峰時進行；

2.船舶在修理時，要做好對測深儀及其主要部位的保護工作，修理的過程中也要使測深儀始終保持關閉的狀態；

3.當船舶修理完成后，首要的工作就是檢查和測試船舶上各種通導設備是否可以正常運行；此時，我們要注意的是相關設備的測試必須要在本船電源穩定的情況下，適用本船的電源進行測試；

結束語

目前來說，我國現在非常多的船舶通導設備都是應用計算機設備來進行相關數據的交換和通信工作，而船舶上通導設備各式各樣且種類反對，因此這就使得相關設備使用的系統和軟件也存在一定的差別。在這樣的背景，相關的操作人員除了要進行上述的各項檢查和測試工作以外，還要注重各種計算機網絡和軟件知識的學習和培訓工作，為各項設備所用系統與軟件的升級工作可以順利開展和進行提供一定的保障【5】。嚴格按照相關規定做好上述的所有船舶通導設備的管理工作，就可以有效保證船舶運輸的安全性和穩定性。

參考文獻：

[1]李偉.談船舶電子證書與檢查[J].中國海事，2018，（5）：53-55.

[2]李駿.淺析船舶通導設備安裝工藝[J].山東工業技術，2017，（22）：18，22.

[3]張紅軍.淺析船舶通導設備安裝工藝[J].科技風，2015，（17）：132.116.

[4]趙靳生.船舶通導設備的管理[J].科技傳播，2014，（5）：40-41.

[5]黃愛平，鄭士君，劉維波， 等.船舶通導設備計算機信息管理系統開發與應用[J].航海技術，2002，（3）：34-36.