我國現行的高速公路工程監理模式分析

侯靜

摘 要：高速公路的建設是一個國家的發展和民生福祉相關的重大事件，其施工質量將逐步制度化和法制化。為了保證高質量的公路建設，要完善施工管理，特別是公共建筑管理，需要在公路建設經驗的基礎上。公路工程監理是公路建設管理的規范化、科學化。監理單位是專業化、社會化的中介服務機構，受業主委托，并有效控制進度、工程質量和建設項目的投資。由其自身的專業技術、管理技術、管理合同公平，使工程建設項目的總目標可以實現。

關鍵詞：高速公路工程；監理

前言

在中國公路建設的不斷發展，對高速公路的建設質量不容忽視。公路工程建設困難，工期短，任務繁重，許多公路工程緊張施工，許多公路正在等待審批和建設。在高速公路建設的全過程中，必須注意施工監理，以保證公路的質量。

1 完善相關法律法規

中國的法律法規并沒有提供足夠的監管監督體系。工程監理始終強調對項目實施全過程的管理，包括設計階段、監理階段的建設，甚至在可行性研究階段都有涉及。盡管《建筑法》明確，國家實行工程建設監理制。此外，法律界定了強制招標投標法律監督的范圍，但也有許多不規范的行為，在實施過程中甚至不正當競爭。這些都表明，我國頒布的相關法律法規與監督制度有關，但缺乏明確、明確的法律文件來明確監督制度，導致社會對監督制度的認識存在不同程度的偏差。因此，我們需要完善監管制度，完善監管機制。該系統雖然不能由某一企業完成，但可以通過監理企業的共同努力，不斷總結工作經驗，及時發現問題，及時提出監管部門制定的完善措施。只有這樣，才能不斷完善監理市場的監管體制，才能使我國監理行業制度化、規范化、法制化、法制化，使監理企業朝著理想的方向發展。

2 加強公路工程物資管理

工程檢驗和控制所需的原材料和半成品的質量要求施工單位加強人員配備、組織管理、檢驗程序、方法、手段等的管理。材料的質量要求和技術標準有明確規定。對于鋼筋、水泥和其他材料的供應，每批加固水泥的材料都是“雙控”（即保修書、合格證和材料復驗報告）。未經檢驗的材料在工程中不允許使用，不能及時滿足要求的材料質量被及時退回。為了在公路工程中使用最常見、數量最多的混凝土和瀝青材料質量，監理規則要求施工單位保證水泥、砂、石料、水、外加劑均符合質量要求。在試驗報告的前提下，要檢查配合比，檢查各種計量器具，檢查澆注情況。施工方案和施工程序是否可行。對于不符合規范和標準的程序，我們立即通知施工單位質量檢查員組織整改。

3 施工前做好質量監督工作

3.1 一旦主管進入該項目的質量監督，它首先檢查施工現場質量管理是否有相應的施工技術標準，健全的質量管理體系，施工質量檢驗制度和綜合施工質量評價和考核體系，督促使用單位落實到位。認真檢查施工組織設計和施工計劃，檢查和檢查工程材料和設備的質量，消除質量事故隱患。

3.2 加強質量意識，實行“三檢”制度。在工程施工前，監理人員應召開施工單位技術人員、工程質量檢驗員和工程組長的質量會議，強化質量管理意識。很明顯，在建設過程中，“三檢”制度，必須在每個過程的進行，和公司質檢部質量檢驗員簽署并由質檢部檢驗員進行檢查，然后通過監理工程師驗收并簽字確認后，可用于建設接下來的過程。

4 動態控制，仔細檢查

4.1 加強管理，全天候監管，為每一個工程師實現五個目標。眼考勤，經常到現場了解施工情況，看看施工圖，熟悉重要的部分是什么設計；一方面的工作，可以經常記錄的問題，該問題應記錄；腿，經常到現場的變化；口考勤、施工隊的質量往往提高到醒來，施工隊應經常向底部；大腦工作，熟悉圖紙，以確保工程質量的措施。在工作作風和工作作風上，要嚴格、準確、細而務實。對于重要部件或特殊工藝部件的施工，監理工程師必須每天24小時到車站，發現問題及時處理。

4.2 重點放在“第一”、“重點”和“重點”項目上。根據工程的規模、工程特點和技術要求，從實際需要出發，確定要管理的項目。監理工程師應當到現場檢查，嚴格按照施工規范和設計要求進行。對于關鍵工程，施工隊必須實行“三檢制”，對工序交接進行檢查，避免質量問題和隱患，避免不同工序、不同類型的工作交接，進入下一道工序。

4.3 現場檢查、計量和檢查，用數據說話。通過現場檢測、現場測量結果和數據，對工程質量進行檢驗和評定，并用實測數據對質量水平進行評價。施工單位事先通知施工單位，并附測量數據，施工單位不能掩蓋質量問題，不能及時處理，以避免今后出現類似的質量問題。

4.4 要嚴格檢查隱蔽工程驗收情況，找出隱患隱患，及時提出整改要求。在驗收隱蔽工程時，要求施工單位先合格，然后由公司專職質檢員檢查等級和標志，填寫驗收表并提交監理。監理工程師將組織施工單位、工程專業質量（技術）負責人等驗收。

5 監理工作制度的建立

在工程建設前，總監理工程師應組織工程監理組織專業監理工程師等有關人員收集有關資料，為監理計劃的編制和監理工作做好準備。監督的基礎包括兩個方面：一方面是監督的內在基礎。總監理工程師在收集資料的基礎上，親自編寫監理大綱，但由有關人員組織編制監理計劃。項目監理人決定后，監理人將對項目的所有監理人員進行監督。另一方面，監理的外部參與，即在工程開工前，總監理工程師對施工單位進行監理工作。根據委托監理合同的規定，施工單位應當及時書面通知監理單位書面的權利和權限。一般監理要對施工單位和承包商進行監理工作。為此，要通過對監理工作大綱的編制和對監理項目的全面監督，進行全面監理。解決方案更加全面，使監理計劃更加全面、更加突出。指導工程監理組織開展監理工作更具可行性和可操作性。二是通過對監理過程的研究，使一般監理和所有監理人員更加熟悉，掌握質量控制的內容和技術基礎，進一步明確其職責、職責和職責。

總之，公路監理應真正起到指導整個建設過程的作用，最大限度地滿足合同期限和工程質量要求。它在施工管理中具有高效、優質、實用的特點，大大降低了工程造價。這就要求人員從事公路工程的施工監理，監理工作不斷總結經驗，不斷地分析問題，解決問題，爭取建設單位對監理企業的信任，努力拓展自己的生存和發展空間，并為國家作出了應有的貢獻和人。

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