路橋預應力混凝土路面施工技術探析

程舒宏

摘 要：本文針對路橋施工過程中增加路面壓實度與承載力的路面施工技術進行論述，分析了預應力混凝土施工技術的實際應用意義，并從細節上對此項技術的工藝優勢進行解析，從施工步驟開始前的準備、工程模板的安裝、混凝土澆筑等各個環節的先后順序與組織。最后解析了每個環節應注意的質量措施，希望可以相關工程的施工人員帶來借鑒意義。

關鍵詞：路橋施工；預應力混凝土路面

路橋預應力技術是一種對路面混凝土面板進行預應力施壓的高級路面結構，這種預應力可以讓橋梁處于一種拉應力的狀態，橋梁施工的所有步驟全部完成以后，正是投入使用時產生的預應力就可與前面產生的預應力進行抵銷，防止路面過快出現裂縫，影響道路的使用壽命，并且這種預應力的施加可以讓橋梁變形問題得到推移，讓裂縫問題的控制得以實現。

1 預應力混凝土技術在路橋施工中的應用優勢

城市化進程的不斷加速，讓道路工程修建的數量越來越多，同時為了滿足大型城市對道路在道路建設上的實際需要，很多城市的主干道路在強度與硬度上提出了更高的要求，因此預應力混凝土施工技術剛好可以對此項要求進行妥善滿足，路面采用這種混凝土構件不僅可以獲得更強的剛性、同時此種技術還可以給道路施工帶來更強的抗疲勞性，節省了鋼材、混凝土、水泥用料的用量，也讓道路結構上的截面尺寸得到了減小，降低了結構的自重。這項技術不僅僅讓道路建設的時間占用得到縮減，同時美觀輕巧，讓道路橋梁工程的建設難度與繁雜度得到了有效降低。

2 路橋預應力混凝土路面施工工藝

2.1 施工準備

在預應力混凝土路面施工前期，應確保具備完整的設計文件、圖紙與資料。要求基層及以下各結構層工程質量必須與我國施工技術標準相符，根據有關規定材料進場前需做好材料驗收工作，且對所需材料的數量、質量等進行詳細檢查，確保其滿足施工要求。

2.2 安裝模板

安裝模板前，選取磨光機把模板表面銹跡清理干凈，并將一層淺色脫模劑涂刷到模板表面，在鋼筋附近互相錯開相同位置強度一致的混凝土小墊塊，布設時1m2需進行4塊以上設置，綁扎需具有穩固性，且根據施工規定進行墊塊厚度大小控制。選取墩身鋼模板拼接組合承臺模板，接縫選取海綿條封堵，接縫位置可選取封箱膠帶進行封堵，避免漿液遺漏，通過圓鋼、承臺底作為拉桿，焊接承臺中部與承臺頂部，以此形成整體，選取雙螺帽作為拉桿，選取鋼管支撐為模板外側。

2.3 澆筑混凝土

覆蓋、遮擋混凝土選取的原材料，防止暴曬，為達到溫度降低的作用也可通過灑水施工。混凝土通過冷卻水進行攪拌施工，以此將入模溫度有效降低，特殊情況下，混凝土攪拌可選取冰水。通過棉布進行混凝土運輸車進行覆蓋，將冷卻水管設置到承臺內部，利用循環水對混凝土內部溫度有效降低。選取塑料薄膜、麻袋進行混凝土表面進行養護保溫施工，以此將混凝土內外溫度差異進行有效減短。澆筑混凝土前，其高程可選取水平儀測定，澆筑混凝土時控制標高可選取承臺頂層進行小鋼筋頭焊接，復測墩身預埋鋼筋時可選取的儀器為全站儀，隨后承臺底表面可通過清水將泥土除去，且做好保濕工作。施工方式以臺階法為主，在下層混凝土初凝前，覆蓋作業不得間斷，30cm為各層覆蓋厚度，避免混凝土分層現象出現。

2.4 張拉預應力筋

分2次張拉預應力筋，將一定預應力施加到長預應力路面板后，即可避免裂縫的產生，如混凝土具有較高強度在錨具下可避免超限應力的出現，因此需將初始預應力盡可能早地施加給混凝土，有利于防止路面板收縮過程中因摩擦約束出現的拉應力。1395Mpa為張拉控制應力，混凝土試件抗壓強度試驗需在第一次張拉前進行，17Mpa為平均抗壓強度，應超過設計強度30%，279Mpa為張拉控制應力值，混凝土試塊抗壓強度在第二次張拉前測量為35.5Mpa，超過設計強度75%，即可實施第二次張拉，為降低預應力分次張拉出現的預應力消耗，可選取超張拉法進行施工，1465Mpa張拉控制應力值，持荷2分鐘，卸荷后即可進行錨固施工。選取單幅進行試驗路施工，應在路肩一側進行預應力張拉施工，全幅施工，可將夾片錨設置到路面2側，且在路面2側路肩張拉預應力筋。

3 預應力混凝土路面工程質量控制

3.1 加強對材料質量控制，奠定預應力混凝土質量基礎

對材料的質量進行精確控制是保障工程質量的重要組成部分，第一步是對鋼筋與水泥材料的質量檢查，防止不合格材料混入施工現場，對施工質量保障產生影響。第二點是對粗骨料的級別與質量進行的源頭性控制，其中包括粒徑、級配、含泥量等方面。這些都是預應力混凝土施工質量的奠定基礎，應得到專業人士的控制。

3.2 加強對混凝土拌合過程的控制

首先要對混凝土配比進行科學設置，依據施工現場的實際情況對材料的種類、型號進行選擇，在配合設計的同時，還要對施工環境上的影響因素進行考慮，氣候、穩定、以及混凝土的輸送方式等。其次是對混凝土的拌合過程進行質量控制，因為混凝土是施工過程中最為常見的用料，因此在配比與拌合步驟落實時，施工技術人員要注意對各種原材料準確計量，確保混凝土在使用中可以將實際功效發揮到最大，需要工作人員注意的是在拌合的過程中一定要依據科學比例進行，切莫隨意對添加的原料用量隨意調節，影響混凝土的質量。

3.3 嚴格控制混凝土的澆筑過程

預應力混凝土的澆筑環節在整個施工流程中異常重要，首先是模板工程，要確定模板工程的支撐點是否牢固穩定。其次注意混凝土澆筑的厚度是否達到了設置的標準，工程的實際建設過程中厚度一般在2米以下。澆筑步驟開展時，一定要嚴守步驟落實的先后順序，尤其是其中的分層澆筑，一般情況下，前一層混凝土開始初凝之前工作人員就得開始新一層澆筑，保障混凝土在澆筑過程中可以擁有良好的收縮性，避免不均勻沉降給混凝土施工質量帶來問題。最后一點是混凝土振搗。最好選用適宜的振搗器，功率在22kW以下的平板式振搗器與插入式振搗器配合使用的方法可以獲得最好的施工效果，振搗作業開始時，不能出現漏振或是振動過度的問題，原因是混凝土可能會出現離析的狀況，導致混凝土的坍塌度不能達到工程要求，因而在澆筑環節上也要保障澆筑動作的連貫性，并對混凝土裂縫進行必要的防控，在混凝土終凝之前落實好整改措施。

4 結束語

時代的快速發展，讓公路交通設施的建設力度逐漸增大，同時質量要求也在不斷提升，因此預應力混凝土路面施工技術在實際應用的過程中受到親睞，這項技術的優勢是可以在保障相同質量的前提下，還給工程將設節省了更多的資金與資源占用，高強度與高剛度的應用特點讓路橋設施的使用年限也得到了增加，所以這項技術在廣泛應用的同時，還應得到技術人員的重視，積極開發此項技術應用上的更多優勢，進一步促進道路建設工程的發展。

參考文獻

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