西部地區有哪些城市入選？

重慶 三大機遇促發展

重慶是中國中西部地區唯一的直轄市，是“一帶一路”和長江經濟帶重要的節點城市和內陸開放高地。

評語

重慶市經濟密度是全國平均水平的25.85倍，人口密度是全國平均水平的4.68倍。作為西南地區的重要經濟中心，重慶成為直轄市、西部大開發戰略和三峽大壩建設是其快速發展的三大機遇。重慶腹地遼闊、資源豐富，擁有8個國家級重點實驗室、10個國家級工程技術研究中心、中國（重慶）自由貿易試驗區等，也是中國重要的現代制造業基地，經濟發展潛力巨大。

西安 高新區發展迅猛，硬科技強勢發力

西安是陜西省省會，絲綢之路經濟帶的經濟、文化、商貿之心，新歐亞大陸橋及黃河流域最大城市、世界四大文明古都之一。

評語

西安市經濟密度是全國平均水平的8.04倍，西安的人口密度是全國平均水平的5.64倍。西安在重大尖端技術、高校技術領域處于中國領先地位，特別是航天、航空、兵器、電子信息等重要科研和硬科技的發展高地。1991年經國務院首批批準的國家級西安高新技術產業開發區發展迅猛，累計轉化成果10000余項，其中90%以上擁有自主知識產權。

成都 歷史積淀、自然環境逐漸發力

成都是四川省省會、西南地區唯一的副省級城市和特大城市，是國家重要的高新技術產業基地、商貿物流中心和綜合交通樞紐，是國家統籌城鄉發展的試驗區。

評語

成都市經濟密度是全國平均水平的12.71倍，人口密度是全國平均水平的7.08倍。最近十年，成都歷史文化沉淀、優美和優越的城市環境、開放包容的城市文化、發達的現代交通和通訊網絡縮短了與其他地區和城市的信息聯系，均成為成都經濟發展的重要推動力量。

蘭州 區域綜合優勢成就快速發展

蘭州是中國陸域版圖的幾何中心，改革開放以來其經濟規模與人口規模均快速發展。

評語

截至2015年，蘭州經濟密度約為全國平均水平的1.5倍，人口密度約為全國的1.4倍。蘭州的石油、化工、裝備制造等產業與中西亞國家有著較強的互補性，已經達成了中哈產業園、中韓產業園等多個合作項目。“一帶一路”的實施打開了蘭州向西開放的空間，有力推動了蘭州經濟社會發展。

烏魯木齊 從亞歐大陸“中心”快速崛起

烏魯木齊是新疆維吾爾自治區的首府，位于新疆中部，地處亞歐大陸的中心地帶。

評語

截至2015年，烏魯木齊經濟密度約為全國的2.7倍。進入新世紀以來，西部大開發戰略和“一帶一路”倡議均有效推動了新疆的經濟發展，烏魯木齊抓住機遇，近年來增速居全國27個省會城市之首。

銀川 “高精新”發展路徑貫通中阿

銀川是寧夏回族自治區首府，西北地區重要的中心城市，是蒙陜甘毗鄰的中心城市，是深入實施西部大開發戰略的重點城市，也是中國陸上絲綢之路重要的節點城市，打通了與中東和阿拉伯國家的經貿通道。

評語

銀川市經濟密度是全國平均水平的2.33倍，人口密度是全國平均水平的1.39倍，遠低于中國東部杭州和南京等城市。21世紀20年代以來，銀川在“高精新”發展思路指導下，選擇以電競為主的消費信息產業發展現代服務業，實現經濟起飛。

銀川火車站

昆明國際機場

昆明 特殊區位優勢奠定樞紐地位

昆明是云南省省會，是中國西部地區重要的中心城市之一，是世界園藝博覽會的舉辦地。

評語

昆明經濟密度是全國平均水平的2.67倍，人口密度是全國平均水平的1.85倍。世園會彰顯了昆明特色和中國氣派，也給昆明經濟發展帶來了新的機遇。同時，其特殊的區位優勢決定了昆明是東亞大陸與中南半島和南亞次大陸進行經貿往來的陸路樞紐，尤其是中國對緬甸、老撾和泰國開放的陸路樞紐。

南寧 區域中心城市逐漸發力

南寧是北部灣核心城市、面向東盟十國的通道、西南地區出海綜合交通樞紐、“一帶一路”海上絲綢之路的重要門戶城市。

評語

南寧市經濟密度是全國平均水平的2.15倍，其人口密度是全國平均水平的2.32倍。在《北部灣城市群發展規劃》印發之際，南寧“十三五”規劃擬構建一區兩片、六帶多組團新型城鎮空間發展格局，保證南寧經濟穩定和快速增長。