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基于工業總圖運輸設計與節約用地研究

2018-08-20 09:58:30孫偉杰
山東工業技術 2018年14期

孫偉杰

摘 要:對于人類任何一次發展來說,土地資源都是一個非常重要的資源,隨著城市現代化進程的日益推進,土地資源變的越來越寶貴,因此節約用地、合理分配土地資源已經上升為國家級戰略了。目前石油化工企業規模日益增大,占地面積越來越多,對其實施土地節約是有一定意義的。所以進行廠區的總圖運輸設計時,要充分的對土地空間的合理布局進行考慮。本文就石油化工企業如何合理配置土地資源問題進行了探討。

關鍵詞:總圖運輸設計;節約用地;石油化工企業

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.14.204

對于人來說,土地一直是我們賴以生存的基礎,對土地資源進行合理的利用更是我國的基本國策,本文以石油化工企業為例對總圖運輸設計和節約用地進行研究,通常情況下,由于化工企業占地規模較大,所以在進行土地資源規劃時,要盡可能的去節約,因此要通過對廠區實際情況的充分了解,進行事先調研。

1 廠址的合理選擇

對于一個石油化工企業來說,選擇廠址時要從綜合性的方面進行考慮,總圖設計相關人員必要本著合理、節約利用土地的原則,選擇合理的廠址,做好調研,認真完成工作。可以這么說,企業的選址工作并不是很簡單的,其為一項技術性非常強的工作,必須要多方面考慮,然后詳細的比對,在多種方案中,選擇一個效益最佳、風險最小的廠址。通常要做如下考慮:

1.1 從綜合角度考慮

首先選址一定不能對原住民的生活產生影響,也不可以隨意的加大成本,最大限度的使用工業用地,通常情況下,優先選擇一些荒地進行廠址的選擇,同時結合企業的具體情況,最好每一塊地的規劃,杜絕土地浪費。

1.2 站場規整形狀的考慮

對于廠區的規劃來說,站場形狀的規整更有利,這樣能夠使平面的布置效果更加緊湊,使土地的利用率大大提升,一般情況下,站場位置土地形狀的長寬比在3比1左右效果最好,如果所選地段形狀不規則,那么盡可能的避開這塊地方。

1.3 站場面積的考慮

由于當前石油化工企業的規模都是逐漸擴張,所以就必須要考慮企業以后的發展需求,在進行廠址的選擇時,一定要選擇一塊地為未來擴建做準備。

2 裝置及單元的節約用地

對于石油化工企業來說,其生產裝置以及各種輔助裝置的占地面積會達到60%以上,能夠看出裝置用地為最大占比部分,可以從這方便進行土地的節約。

(1)對生產社會協作進行考慮。通過生產社會的協作,實現預定目標,一些環節可能無需將設施配置在廠里,所以布置廠區的時候,就要通過社會協作將這部分舍去,利用合理的方式是輔助設施單元的數量減少,進而節約用地。

(2)提高系統的單元組合以及裝置的聯合。單元的組合不是簡簡單單的隨意組合,而是通過對生產實際的了解,進行的合理聯合。經過對裝置的綜合設計,將裝置聯合布置,進一步是土地利用率提升。

(3)社會需求以及經濟發展的推動,使得很多石油化工企業需要進行改造,這樣才能夠使產品的質量以及生產能力得到提升,在這個背景下,就要最大限度的防治對輔助設施以及共用工程的重新建設,可以對原有的資源進行利用,這樣能夠節約很多的成本,提升企業效益。

3 減少工廠道路用地面積

由于石油化工的企業廠區都比較大,所以道路是連接各個單元的重要通道,對于廠區內部的運輸直觀重要,也就是廠區道路的設計是否科學,會直接對企業的經濟效益造成影響,通常情況下,道路設計在土地面積的占比為30%上下,在這個基礎之上,就要對道路實施合理的規劃,在不影響內部運輸的前提下,盡量的減少道路面積,達到節約用地的效果。

3.1 合理設計廠區道路的寬度

在過去的石油化工企業的土地規劃中,一些設計人員過于追求現代化,將廠區的道路設計成了大馬路,沒有對實際的需求進行了解,這樣不僅使道路用地占比增大,使建設成本大大提升,還與工廠的設計模式相違背。一般情況下,我們可以按照道路的不同作用將廠區的道路分成3類,也就是主干道、次干道以及支道。通常情況下,主干道的作用一方面是能夠滿足廠內人員的流動,另一方面是進行物料或設備的運輸。所以進行主干道的設計時,要對這兩點進行考慮,通過對廠區建設規模的詳細了解進而對道路的寬度進行確定。在《廠礦道路設計規范》中給出了路面寬度參考取值范圍,大中型石油化工企業的主干道面寬都會設計在7米到9米之間,小型企業一般控制在7米之內,這樣不僅滿足了需求,也達到了節約用地的效果。對于那些通往辦公區的主干道可以省略掉一些路肩的設計,采用城市型道路設計,以此使道路寬度減小。對于廠區的主干道來說,主要的功能就是檢修和消防,所以可以根據需要,把道路的寬度設計到能夠使檢修車輛以及消防車輛通過即可。

3.2 減少道路數量

按照廠區內不同單元的組成以及單元作用的性質、功能以及規模等,能夠將廠區按照功能的不同進行合理的劃分,多個區域的分割能夠使設施聚集減少,使生產分配的更加合理,通過道路進行區域的分割,但是道路不宜過多,要適當的減少道路的數量。

4 管線的綜合設計

對于石油化工企業來說,管線就是血管。管線的綜合布置、預留預埋等對于總圖設計來說非常重要。在石油化工企業里面,管道(溝)可以說是遍布廠區大部分區域,因此要根據管線的走向、路徑以及敷設形式進行合理的深化設計,布置管線的時候,要在保證管線和管線(溝)之間、管線(溝)和建筑物之間的距離不影響安全且符合規范的前提下,實現管線順路徑走最小距離;對于集中管線來說,要使用多層共架同溝的方式進行敷設,這樣能夠使用地面積節約;同時要對站外埋地管線采取集中布置,形成管廊帶。

5 結束語

通過上述的內容能夠看出,在土地資源如此緊張的今天,總圖運輸設計人員必須要本著節約用地的原則,在滿足日常生產的前提下,合理進行優化設計,根據相關的生產技術深入分析,對總圖設計的每個環節都綜合的考慮,確保土地資源有效合理地利用。

參考文獻:

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[4]廠礦道路設計規范[S].GBJ22-87.

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