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無水港建造的意義

2018-08-20 19:01:38高偉
科學與財富 2018年19期
關鍵詞:優勢意義

高偉

摘 要:近年來隨著全球化經濟的增長,集裝箱運輸產業業隨之快速發展,同時隨著國際多樣化的快速對外拓展,集裝箱運輸由原來的海路運輸逐漸向陸路運輸不斷拓展,這就對現階段交通設施建設提出了更多的要求,而無水港的出現很好的完成的上述過程的轉化,其作為內陸集裝箱節點,對內陸運輸領域起到至關重要的作用。本文首先闡述了無水港建設的發展優勢,之后又分析了我國無水港的發展現狀,最后總結了無水港對我國經濟發展的重要意義。

關鍵詞:無水港;優勢;意義

引言:近年來,隨著我國經濟的快速發展,一帶一路的發展戰略得到了進一步的優化與實施,為了響應這一戰略發展號召,我國內陸地區正在不斷的向外擴大開放,而內陸地區的不斷開放也促使對于物流的運輸提出了更高的要求,而無水港的出現則為我國現階段物流運輸打來了極大的保住,但是我國無水港發展較晚,在我國一些港口無水港建設還不完善,還存在著一些問題,無水港是連同國內外市場的重要媒介,無水港的合理建設可以有效的節約運輸成本,快速推動內陸地區經濟向外拓展。

一、無水港建造的內涵與優勢

1.1無水港建造內涵

無水港就是在相應的沿海港口,利用現代化科技建立的一個全方位的大型物流服務平臺,無水港作為是包括水,陸,空三種運輸模式的集散地,為客戶提供一定的方便快捷的服務,同時在一定程度上也促進了內陸經濟快速向外發展。

1.2無水港建造優勢

無水港作為內陸集裝箱運輸的媒介,為沿海港口提供了集中運輸的重要作用,也促使了內地企業一些業務的便捷,那么綜合來說無水港的建設有以下幾個優點;首先是可以增加國際貿易的流量,擴大現有海港的容量,其次是可以降低運輸成本,并減少環境問題與空氣的污染,最后無水港的建設還可以更加優化公路與鐵路運輸,有利于多聯運更好的發展。

二、我國無水港的發展現狀

2.1無水港建設逐漸顯露弊端

目前我國無水港的發展初現雛形,我國從北到南已經建造了4個無水港口,雖然我國無水港的建設正在積極開展,但是在建設的過程當中所存在的問題也逐漸顯露,在運營當中整體效果不佳,在建設當中會遇到地域限制等問題,并且在運營當中還缺乏好的管理機制,由于是初步建設所以還有很多功能不夠完善,所以造成無水港的運行比較艱難。

2.2無水港運營效果不佳

促使無水港運營效果不佳有很多因素,首先是無水港建設的回報周期太長,在建設的前期是一項巨大的投資,并且回報率還不高,導致無水港的經濟效益很不明顯,在建設前幾如果沒有政府的幫助,只是個體投入,那么會使無水港進行負債運營;其次在初步運營時,由于貨物的缺少,很容易造成有港無貨的現象,這樣更加影響無水港的正常運營,最后無水港在運行時往往還得不到貨主的支持,有無無水港是新興的產業還沒有得到更多的普及,所以使得其業務量非常稀少,導致無水港運營效果不佳。

三、建設無水港的意義

3.1 縮短國內外經濟貿易差距,降低對外貿易運輸成本

我國一直受地理位置的影響與運輸條件的落后,在經濟貿易上與國際市場始終存在著一定的差距,從而導致我國對外經濟發展相對落后,在一些較遠的江河地帶對外貿易的成本偏高。無水港的建設其物流功能可以大大的降低物流成本,加快物流貿易的速度,極大的縮小與國外貿易市場的差距,同時無水港可以為客戶提供通關服務,節省了辦理一些出口貿易流程的時間,也大力提高了通關效率。

3.2無水港的建設能夠促進區域經濟協調發展,實現內外開放均衡

現階段,隨著我國實施的中部崛起和產業轉移戰略,促使我國內部區域的經濟發展得到了良好的契機,隨著運輸的貨源地不斷的從沿海地區延伸到內陸地區,勢必會發生內陸港口前移的需要。這一變化對于內陸中部發展來說是一個很好的挑戰,作為中部地區,無水港的建設成為了推動內陸地區經濟發展的重要平臺。無水港的建設大力的減少了我國與國外經濟水平上的差距,利用內外部的經濟環境與經濟之間的交流與合作,來達到一定的經濟平衡狀態,這樣可以加速推進國際市場的經濟發展進程與對外開放的腳步,大力促進區域經濟平衡發展。

3.3改善我國招商引資環境,有利于產業之間轉型與升級

近幾年,隨著我國企業不斷的有沿海向內陸地區遷移,促使我國中西部地區招商引資的競爭也日益激烈,同時在資源環境的約束下促使企業轉型升級的壓力也較大。對于憑借降低土地成本,返還稅收等一些政策來吸引企業的方法寸步難行,促使內陸地區急需優化招商引資的環境,無水港的建設就在這一方面起到了良好的幫助,首先無水港通常依托保稅物流園區建設,這樣便利的貿易環境有利于吸引外來企業并且進行產業轉型升級;其次,無水港可以更好的節約人力物力,減少企業成本,這樣有利于吸引更多企業的入駐。

3.4建立與沿海地區的聯系紐帶,促進與沿海地區聯動發展

沿海與內陸的聯動發展是如今中國內陸地區經濟發展的必要走向。以無水港為媒介建立起來的通道將會形成多個經濟帶,那么無水港所在的地區將會成為這些經濟帶上的重要支撐點,無水港的運營程度將會進一步影響到沿海與內陸的經濟發展狀況。近年來,隨著我國科學技術的不斷進步,內陸地區的資源也不斷的擴大,所以內陸地區不僅可以積極發展與沿海地區產業相適應的產業,同時也對沿海地區的經濟發展帶來一定的影響。

綜上所述,基于新的經濟發展環境下,隨著無水港的不斷建設與完善,我們必須對無水港進行合理的配置,從而更好的發揮無水港的作用,促使海內外經濟不斷發展與平衡,無水港的發展不是單獨的個體,它需要貨物,港口,物流之間的相互配合而生產與發展的,這對無水港的發展也有著重要的意愿,而科學合理的見著無水港,將把我國經濟及交通運輸的發展帶到一個新的高度。

參考文獻:

[1]程世瑋,趙楠.我國無水港建設發展現狀分析[J].港口經濟,2012(06)

[2]史書銓,王騰飛.我國無水港發展現狀及對策[J].水運管理,2016,38(05)

[3]孟繁彬.天津港發展內陸無水港的現狀與發展策略[J].中國港口,2009(09)

[4]徐佳胤.關于“無水港”建設的新思考[J].中國水運(下半月),2012,12(11)

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