民航通信網絡業務監控系統的設計及應用分析

摘 要：在全面了解民航通信網絡業務監控系統特點的基礎上，分析民航通信網絡業務監控系統組成情況，包括前端設備、模塊設計與功能，在此基礎上探討機場監控系統與應用系統集成，旨在通過系統設計與應用研究來推進民航通信網絡業務發展，并為民航安全發展奠定基礎，僅供相關人員參考。

關鍵詞：民航；通信網絡業務；監控系統；設計；應用

引言

在現代信息技術的支持下，民航領域通信網絡業務監控系統得以建立，當前所采用的FA36傳輸系統運行穩定性良好，能夠將民航通信系統業務傳輸情況準確反映出來，并且操作便捷程度高，其不足之處在于界面設計與人性化方面有待提升。為促進民航通信網絡業務得以高效開展，該領域致力于對FA36系統加以更新，通過結構優化設計來完善系統功能，從而為民航通信網絡業務的有序推進提供可靠支持。

1民航通信網絡業務監控系統結構設計

就民航通信網絡業務監控系統來看，基于FA36與Delphi出發開展系統設計，在保證其編譯速度與組件種類豐富性的基礎上，增進監控系統與應用程序之間的密切聯系。實際上，在民航通信網絡業務監控系統中，Delphi作為當前最快的32位本地代碼編譯器，其應用能夠為系統窗體、編輯器及調試器的設計與開發提供極大便利，其編譯功能優良，數據庫功能強大，能夠滿足桌面數據庫及Client/Server數據庫的應用需求，在Web數據庫中也具有良好應用效果。Delphi組件的擴展性良好，在VCL的支持下，程序編輯更具清晰性和有效性。

2民航通信網絡業務監控系統組成

民航通信網絡業務監控系統設計方面，以Access數據庫為支持，通過TADOonnection控件對數據進行有效連接，并在ADOonnection.ConnectionString的支持下連接數據庫地址路徑。以FA36RD.mdb數據庫為依據，對程序代碼加以科學化設計，在監控系統與數據庫之間建立緊密聯系，通過準確讀取數據庫來獲取日志代碼，明確配置表，把握民航通信網絡業務監控系統的整體情況。在民航通信網絡業務監控系統中，觀察窗口界面的整體狀態，在“開始監控”狀態下，令FA36設備與控件之間建立規范連接，一旦在系統運行過程中出現問題導致無法順利連接時，民航通信網絡業務監控系統會發出提示音，界面上提示連接異常，并作出系統提出，以便管理人員及時發現異常問題并采取有效解決措施。在民航通信網絡業務監控系統設計中，在IdTelnet控件的支持下，對設備進行有序連接以便準確讀取數據，獲得系統運行相關信息。以FA36為目標，通過控件功能發揮做出指令，讀取分析信息，并將信息臨時存儲于Tstriinglist中。

2.1前端設備

民航通信網絡業務監控系統的設計中，要把握監控系統的應用價值，為促進安全防范的有效落實，要結合民航通信網絡業務的實際情況落實全方位網絡化通信，開展實時監控，為民航運行通信安全提供有利條件。在民航通信金網絡業務監控系統設計中，要結合實際功能需求科學設計數據配置模塊、監控模塊、日志模塊與幫助模塊，以促進監控系統功能的最大化發揮。

2.2模塊設計與功能

其一是數據配置模塊，在民航通信網絡業務監控系統中，數據配置模塊為系統的我穩定運行奠定了基礎，基于數據模塊可讀取數據信息，為民航通信網絡業務監控系統的初始化及監控模塊應用都提供可靠的數據支持，其中所涉及的配置數據包括機箱參數、業務參數、警告條件參數等。

其二是監控模塊，就民航通信網絡業務監控系統組成情況來看，監控模塊的價值在于監控民航通信網絡業務端口狀態，并統計數據收發情況。民航通信網絡業務監控系統中監控模塊的設計，以FA36機箱端口為對象，對不同端口進行監控，確保監控的實時性和有效性，之后在IdTelnet控件的支持下對數據進行綜合化處理，包括數據收集、整理及傳輸等，監控數據傳輸狀態，并依據所傳輸數據分析民航通信網絡業務監控系統運行情況，獲得分析結果后將其反饋給管理人員與用戶，以便管理人員和用戶在第一時間發現問題并采取可行的處理措施，從而為民航通信網絡業務監控系統的穩定運行。對于民航通信網絡業務監控系統來說，監控模塊對于端口接受數據的監控功能的發揮，關系著整個監控系統運行的穩定性與有效性。就干線數據類型來說，其屬于監控系統中的一項重要組成部分，當系統接受相關數據信息后開展分析判斷，在獲得判斷結果后，依據結果對檢測機制加以選擇，并截取干線協議狀態，以便準確計算干線誤碼率。在經過檢測后，在日志數據庫中準確存儲數據，將干線恢復日志及時間加以準確記錄，就終端時長開展統計分析以便提高計算準確度，基于此可對通信干線運行狀況開展統計分析，并將民航通信網絡業務實際情況反映在監控主頁面上，此時監控模塊的功能得以充分發揮。因此在民航通信網絡業務監控系統設計過程中，必須要做好監控模塊設計。

其三是日志模塊，這一模塊主要是統計民航通信網絡業務運行狀況及中斷情況，并做好相關記錄，基于此，用戶可以查看有關系統的各項數據，以滿足應用需求。與此同時，民航通信網絡業務監控系統在應用過程中，能夠準確記錄實際需求及干線端口誤碼增加情況，保證記錄數據的實時性和可靠性，用戶通過日志模塊可查詢并觀看數據。在民航通信網絡業務監控系統運行過程中，數據實際統計分析一般間隔20min左右，這是民航通信網絡業務監控系統設計中的重要內容。日志模塊具有查詢功能，通過日志模塊的應用可準確查詢端口誤碼率記錄，以獲取所需數據信息。

其四是幫助模塊，幫助模塊的價值在于介紹整個監控系統的功能及配置方法，便于用戶與客戶了解和應用。在系統應用過程中，通過點擊鼠標即可查閱相關信息并了解整個監控系統的具體情況，以滿足用戶的使用需求。

2.3機場監控系統與應用系統集成

隨著時代的進步，信息技術快速發展，機場監控系統的類型也趨于多樣化，在機場監控系統運行過程中，不同通信網絡業務之間不免存在信息交互的情況，為提高系統運行時效，就必須要高度重視系統集成問題，將這一內容融入到民航通信網絡業務監控系統設計中，以滿足集成需求，提高民航通信網絡業務監控系統設計的科學性。也就是說在民航通信網絡業務監控系統的設計中，基于集成需求出發要做好通信網絡業務監控系統與機場門禁系統、消防系統之間的合理集成，為通信網絡安全運行創建一個優良環境，從而推進民航通信網絡業務的順利開展。

總而言之，民航通信網絡業務監控系統的設計與應用，要全面把握民航通信業務發展實際情況，對系統結構進行優化設計，明確系統前端設備與系統模塊功能，通過應用系統集成來維護民航通信網絡業務監控系統的穩定高效運行，并對人力物力資源進行優化配置，從而為民航發展提供安全保障。

參考文獻：

[1]黃傳輝.民航通信網絡業務監控系統的設計及應用研究[J].信息通信，2017（08）：222-223.

[2]高青.民航通信網絡業務監控系統的設計與實現[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2016（06）：152-153.

[3]康愷.如何加強民航通信網建設[J].科技創新與應用，2012（27）：44.

作者簡介：

楊曉燕（1986.03），女，，傣族，籍貫：云南臨滄，學歷：本科，職稱：助理工程師，研究方向：民航通信網絡監控系統。