出疆高速路橫穿沙漠“綠色走廊”致力環(huán)保先行

□文/宿傳義

一條新建的新疆外聯(lián)高速公路正在穿過阻擋“死亡之海”塔克拉瑪干沙漠與庫木塔格沙漠“握手”的湖區(qū)——臺特瑪湖，為了保護這片湖區(qū)，公路修筑環(huán)保先行。

正在修筑的出疆通道沿塔克拉瑪干沙漠東緣，從新疆尉犁縣，經(jīng)若羌縣，穿越阿爾金山，至青海省界，大大縮短了塔克拉瑪干周邊縣市出疆、赴北疆的時間，由中國交建烏尉公路包項目部承建，其中G0711線新疆生產(chǎn)建設兵團第二師35團至若羌段有14.5公里穿越臺特瑪湖。

“去年8月開始施工，到10月路基已基本拉通，但沒想到臺特瑪湖水越來越大，我們需要抬高路面避免水淹，雖然增加了不少工程量，但生態(tài)環(huán)境在變好是好事。”陳峰是中國交建烏尉項目S RTJ-02標段的工程管理部副部長，負責工程主要集中在湖區(qū)上。

中交新疆交通投資發(fā)展有限公司技術質量部部長劉開之說，近年來，與高速公路并行的國道218線多次被湖水淹沒，高速公路設計時已考慮到湖水上漲速度抬升路面，但沒想到上漲速度如此快。為適應新環(huán)境變化、保障未來行車安全，施工人員不得不再將湖區(qū)內(nèi)道路平均抬高45.9厘米，最高處抬高1.41米。

“以前怎么會想到，這里還會水淹路面。”塔里木河流域干流管理局下游管理處大西海子水庫管理站站長徐生武說，臺特瑪湖曾是塔里木河的中段，后成尾閭，最終隨1972年下游大西海子水庫以下363公里長的河道長期斷流而干涸，臨近的村莊生存環(huán)境惡化，國道218線也常被風沙“淹沒”。從2000年起，經(jīng)過了18年19次生態(tài)輸水后，臺特瑪湖得以重生。

除了公路隨水面“長高”，為了保證臺特瑪湖區(qū)水流不受干擾，全長96.95公里的G0711線35團至若羌段還設了大橋2座、中橋小橋29座、涵洞110道。“這些橋和涵洞保證了湖水自然流動不被阻斷，解決了我們最擔心的事情。”徐生武說。

臺特瑪湖所處的塔里木盆地是封閉的內(nèi)陸盆地，土壤次生鹽堿化嚴重。“出于對路基質量及湖區(qū)水質保護的考慮，我們選用距離工段80公里外的弱鹽以及非鹽類材料填筑路基，項目部還配備了專業(yè)實驗人員對路基填筑材料實時監(jiān)測，確保材料符合質量和環(huán)保要求。”陳峰說，除了對施工材料實施檢測，他們還定期將生活、生產(chǎn)垃圾運輸?shù)阶罱娜羟伎h進行處理，生活用水也依靠若羌縣城拉運。

臺特瑪湖的復蘇使這里成了野生動物的樂園，經(jīng)常開著皮卡車穿梭工地的陳峰總能看到大鴨子帶著一群小鴨子橫穿路基，“司機會主動停下來，讓小家伙們先走，每個人都很自覺。”陳峰說。

2017年10月12日，衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)顯示，臺特瑪湖最大形成510余平方公里湖面，成為1959年以來歷史最大值。“現(xiàn)在塔里木河兩岸已形成一條綠色走廊，包括國道218線、格庫鐵路，還有這條高速路都在它的綠蔭庇護下不至于被風沙掩埋，而新工程的修建也應該建立在環(huán)保的基礎上。”徐生武說。

霍爾果斯

霍爾果斯，蒙古語意為“駝隊經(jīng)過的地方”，哈薩克語意為“積累財富的地方”，位于亞歐大陸橋我國最西端，與哈薩克斯坦接壤，西承中亞五國，東接內(nèi)陸省市，處于上合組織成員國與觀察國整體區(qū)域在西部的核心位置，也是我國面向中亞、西亞乃至歐洲距離最近、最便捷的開放窗口。距上海4818公里、烏魯木齊670公里，距中亞中心城市、哈薩克斯坦原首都阿拉木圖市378公里。目前實行的是霍爾果斯口岸、中哈霍爾果斯國際邊境合作中心、霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和霍爾果斯市“四塊牌子、一套人馬”的管理運行機制。

霍爾果斯公路口岸是中國最早向西開放的口岸，是古絲綢之路新北道上的一個重要驛站，1881年正式通關。中哈霍爾果斯國際邊境合作中心是2003年中哈兩國元首達成的國家級合作項目，是我國與其他國家建立的首個跨境邊境合作中心，也是上海合作組織框架下區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作的示范區(qū)。總面積5.28平方公里，其中，中方區(qū)域3.43平方公里，哈方區(qū)域1.85平方公里。2006年6月，合作中心開工建設。2012年4月18日，正式封關運營。為支持合作中心中方區(qū)建設，國家設立了9.73平方公里的合作中心配套區(qū)。

隨著絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略進入全面實施階段，自治區(qū)黨委、人民政府提出將霍爾果斯建設成為我國向西開放、共建絲綢之路經(jīng)濟帶的重要窗口、新疆跨越式發(fā)展的經(jīng)濟增長極和沿邊開發(fā)開放的示范區(qū)。伊犁哈薩克自治州黨委、人民政府提出構建以“特區(qū)”為龍頭，以伊寧市、奎屯市為兩翼的開放型經(jīng)濟體系，集全州之力打響霍爾果斯品牌。我們按照“四個全面”建設戰(zhàn)略布局，以“搶跑者”、“領跑者”、“長跑者”姿態(tài)，解放思想，先行先試，開拓創(chuàng)新，敢于擔當，努力建設絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)重要支點排頭兵、“四港一谷”先行區(qū)和綜合性國際前沿城市，建成國際貿(mào)易自由港和無水港、橫跨中哈的中亞自由貿(mào)易區(qū)，更好地服務伊犁、服務新疆、服務全國、面向世界，開啟建設“西部深圳”和絲路新城新征程。

中哈霍爾果斯國際邊境合作中心聯(lián)檢廳。

霍爾果斯口岸國門。

霍爾果斯全景。

中哈合作中心綜合保稅區(qū)配套區(qū)。

中哈霍爾果斯義烏國際商貿(mào)城。

324號界碑。