黃一洪
(廣西路建工程集團有限公司,廣西 南寧 530001)
隨著近幾年我國公路工程建設投資加大,公路工程施工機械化得到了快速的發展,同時也對工程建設成本管理提出了更高的要求。公路建設企業應結合自身實際情況,分析機械化施工中存在的成本管理問題,建立科學的成本管理體系及評價方法,實現企業的可持續發展。
1.1.1 公路施工機械化
公路施工機械化是指公路工程施工企業結合工程項目的實際情況,通過合理地分析選擇與工程施工相適應的施工機械,以達到減輕施工作業人員勞動強度、提高施工生產質量和效率的目的[1]。
1.1.2 公路機械化施工成本的構成
公路機械化施工成本是指工程施工使用工程施工機械所產生各種費用的總和,其主要由直接費用、間接費用以及稅金等幾個方面構成。
(1)直接費用
公路機械化施工成本中的直接費用主要包括人工費、材料費、機械使用費以及其他直接費用。人工費是指在公路施工過程中進行操作及輔助施工人員的工資、福利等費用。材料費是指在施工過程中所消耗的各種機械配件、輔料以及購置費用等。施工機械使用費是指在施工生產過程中所使用的自有機械的折舊費用,租賃機械的臺班費以及拆卸和安裝、運輸費用等。
(2)間接費用
公路機械化施工成本中的間接費用主要包括施工管理費以及其他間接費用。施工管理費是指施工機械管理人員及輔助人員為保證施工生產及生產經營所花費的工資、辦公及試驗檢驗費用等,其數額是根據企業自身狀況按照一定的比率進行提取的。
(3)稅金
稅金是根據國家規定按照企業經營性質及所在地區的不同而進行征收。
為保證公路機械化施工成本控制的有效性,首先應制定合理的進度控制計劃,協調施工作業資源投入,提高生產效率。其次應嚴格控制施工質量,減少因質量問題而造成浪費現象的發生。最后應做好科學的施工準備,減少外界風險對施工成本的影響。公路機械化施工成本管理的方法包括以下幾個方面:
(1)合理地進行施工機械使用計劃的制定。在工程施工作業前,根據工程項目實際情況合理進行施工機械的選擇和配置,確定施工機械的使用數量及類型,實現機械設備配置最優化。
(2)加強機械化施工成本過程監控。施工機械化成本過程監控主要是對設備的購置租賃方式進行選擇、購置成本控制以及各類機械使用費用的審核支付的動態管理過程。
(3)施工機械使用成本過程對比分析。在進行施工機械使用成本控制的過程中應采用科學的方法定期或不定期地對其進行對比分析,發現在成本使用過程中所發現的問題,及時進行糾偏。
公路施工機械化成本管理水平的高低直接關系著企業的經濟效益,應加強施工機械化成本管理的重視程度。但目前由于體制因素導致部分企業在進行公路施工機械化成本管理過程中存在諸多問題,這些問題主要體現在以下幾個方面。
(1)缺乏全過程控制意識,成本管理意識薄弱
目前我國部分企業施工機械化成本管理意識薄弱,成本管理任務往往只是由專門的部門或個人進行管理,沒有形成全員成本管理的管理意識,這樣就會導致成本管理不能有效進行,使成本管理效果不佳。另一方面部分企業在施工機械化成本管理的過程中缺乏全過程質量管理意識,片面追求低成本,缺乏對施工機械化成本控制的全過程的控制意識。
(2)缺乏管理機制
科學的管理制度和體系是進行公路工程機械化施工成本管理的必要前提,只有制定切實有效的管理制度,建立完善的管理體制才能確保公路工程施工機械化成本得到有效的管理。我國部分施工企業往往在管理制度和管理體系建立過程中缺乏實用性和可操作性,進而使機械化施工成本管理不能得到有效的管理。
(3)缺乏成本動態分析
部分企業往往在施工機械使用的過程中缺乏動態成本分析,使得施工過程中成本問題不能及時被發現及解決,最終導致施工機械使用成本偏離既定目標,造成成本的增加。
(4)缺乏對機械設備操作人員的教育培訓
施工機械設備人員操作水平的高低直接決定著工程設備的使用效率,目前許多機械設備操作人員技術水平無法滿足施工生產要求,如不能對其進行教育培訓,則會導致機械設備無法達到滿負荷運轉及維修保養不及時現象的發生。
2.1.1 機械使用成本控制
機械使用成本控制是指在公路工程施工過程中采用合理的方法對其成本進行監督、檢查、分析,及時對成本偏差進行糾偏,保障成本目標順利落實。在公路工程施工過程中機械設備的使用成本一般包括自有機械設備的折舊費、租賃機械設備的租賃費、燃料動力費以及維修保養費等。機械設備折舊費和租賃機械設備的租賃費與投入設備數量、使用時間、設備規模系數等有關。燃料動力費一般與機械設備的使用時間、能耗價格系數有關。維修保養費與作業時間、投入數量以及能耗價格系數等有關。
在公路工程機械化施工中使用成本控制應根據工程的實際情況、進度要求、質量標準以及安全保障等方面進行控制,不能盲目地減少工程施工所用機械設備的數量,以免導致安全及質量事故的發生。所以應根據工程項目的實際施工條件、氣候狀況、作業面情況以及工期要求合理進行施工機械設備投入量的確定及搭配,加強機械設備使用的合理調度,做好機械設備維護保養工作,降低設備維修費,進而保證施工機械的使用效率,降低施工機械成本[2]。
2.1.2 材料使用成本控制
公路工程機械化施工材料成本控制一般包括材料消耗量控制和材料價格控制兩個方面。
(1)材料消耗量控制
材料消耗量控制是在工程施工過程中根據工程的施工進度和工程量兩個方面來進行控制的,首先應根據工程各個施工階段來進行材料的購置,通過合理計算確定材料的最優采購量、庫存量以及采購周期,避免因材料采購不及時及采購過多而導致施工成本增加現象的產生。其次,應制定嚴格的材料管理制度,對進場材料進行嚴格的質量檢查,檢查合格后應按照材料使用性能及注意事項進行分類管理。最后,應對材料使用過程進行檢查和監督,控制材料的損耗率,提高材料的使用效率[3]。
(2)材料價格的控制
在對公路工程機械化施工材料價格控制的過程中一般是按照定額量價分離的方法進行的,依據不同地區、不同時間段以及材料供應數量的要求進行采購指導價的設置,采購時做到貨比三家,靈活進行分批采購,在保證工程材料質量的前提下做到成本消耗最低。
2.1.3 人工費與管理費的控制管理
(1)人工費的控制管理
人工使用費是公路工程機械化施工成本控制的關鍵內容,由于其在考勤、管理等方面較為復雜,因此公路工程施工企業應增加成本管理人員的數量,采取動態管理的方式對作業人員的工作效率及工作時間進行監督檢查,提高作業人員工作效率,減少人工費用的支出。
(2)管理費的控制
管理費用在公路工程機械化施工成本控制中占用比例較大,應采取合理的措施精簡管理機構,對各種管理費用的支出進行合理計算,控制部門招待費用和其他管理開支。
2.1.4 建立健全公路工程機械化施工的管理制度
健全公路工程機械化施工的管理制度是保障公路工程施工成本得以有效管理的必要前提,企業管理人員應按照工程施工實際情況結合成本管理人員的管理水平,制定施工成本管理流程、體系,明確各個崗位成本管理責任,確保工程成本管理的有效進行。
2.1.5 提高機械設備維修保養水平
科學合理的維修保養能夠有效延長機械設備的使用壽命,降低機械設備的磨損和故障發生率,提高機械設備的使用效率,提高機械設備的使用臺班數量,降低機械設備的臺班單價,減少因設備維修延誤工期,降低施工成本。
本文采用層次分析法和模糊綜合評價法對公路工程機械化施工成本管理效果進行評價。首先,利用層次分析法求出影響公路工程機械化施工成本管理各個因素的權重,然后采取模糊綜合評價法對公路工程機械化施工成本管理水平進行評價[4]。
(1)根據上文所述影響公路工程機械化施工成本管理各個因素,對其分解細化可以得到公路工程機械化施工成本管理評價體系。
(2)構造判斷矩陣
通過對公路工程機械化施工成本管理評價體系中各個評價指標的分析及采用1~9比例標度法可以得到公路工程機械化施工成本管理評價體系的判斷矩陣為:
(3)權重向量和最大特征值的求取


(4)一致性檢驗

表1 隨機一致性指標RI取值表
3.2.1 采用模糊綜合評價法對公路工程機械化施工成本管理水平的求解
(1)建立公路工程機械化施工成本管理水平模糊評價矩陣:
(2)進行模糊綜合評價
第一步進行二級模糊評價,得到:Xn=ω1×Pn(n=1,2,3,4,5)
第二步進行一級模糊評價,得到:β=ω×Xn
(3)根據最大隸屬度原則,可得公路工程機械化施工成本管理水平值為:
Sb=s×β
3.2.2 公路工程機械化施工成本管理效果計劃值的求取
本文對公路工程機械化施工成本管理效果計劃值的求取采用灰預測模型(GM)與馬爾科夫預測模型相結合的方法,具體如下。
(1)根據選定的成本管理數據,建立原始數據列,經1次累加生成序列形成(1-AGO)。

其中:Z(1)(k)= 0.5Sa(1)(k)+0.5Sa(1)(k-1),k=2,3,…,6
(2)建立灰微分方程:

相應的白化微分方程為:



通過以上計算可得機械化施工成本值,整理矩陣可以得到:
通過以上計算可以得出計劃公路工程機械化施工成本的預測值為:
通過以上步驟的計算,可以將實際公路工程機械化施工成本與預測公路工程機械化施工成本進行定量化比較,發現存在偏差的問題,從而提高公路工程機械化施工成本管理水平。
本文介紹了公路施工機械化成本的概念、構成、管理方法及存在問題,分析了公路施工機械化成本管理影響因素和提高公路施工機械化成本管理的策略,并通過采用層次分析法、模糊綜合評價法及灰預測模型(GM)與馬爾科夫預測模型對公路施工機械化成本管理的效果進行評價。