基于項目管理知識的工業裝置停車大檢修安全管理研究
——以某油氣開采終端處理廠為例

全倚德

(中海石油(中國)有限公司上海分公司，上海 200335)

0 引言

為了保持工業裝置生產效率，不斷提升生產安全性和運行穩定性，按計劃周期性停車大檢修是保障連續生產的重要工作之一。第一，及時更換關鍵設備的催化劑等，確保生產效率；第二，對日常運行期間難以處理的工藝設備進行預防性定期檢查與維修，確保安全穩定；第三，對核心工藝進行優化技改技措，確保降本增效。因此，工藝裝置停車大檢修工作任務艱巨、時間進度緊迫、工種專業繁多、組織協調難，是一項復雜的系統工程。本文認為，工業裝置停車大檢修具有一個獨立項目的所有特征，應從進度、質量、費用、HSE管理等方面進行綜合統籌管理。但是，一方面，由于停車大檢修對象具有較大的不確定性，使得施工組織方案缺少規律性；另一方面，施工檢修作業比傳統新建施工項目處于更狹小、更復雜、更危險的環境，因此停車大檢修項目與傳統施工項目相比更難以運用技術手段實施科學項目管理，安全危險性更高。

以某海上油氣開采終端處理裝置為例，通過停車大檢修項目危險源辨識，以項目管理十大知識領域作為手段工具，從整體、范圍、人力、進度、物資、費用、質量、調度、風險等方面分析工業裝置停車大檢修危險源管控方法。

1 研究綜述

1.1 危險源辨識

工業裝置停車大檢修項目與傳統項目具有相同的特點：①工期緊。對于萬噸級裝置，工期每延長1d意味利潤損失高達數十萬甚至數百萬元。②獨特性。每次停車大檢修對象范圍不同。③技術性強。涉及機、爐、電、儀、熱、化等眾多技術專業，且技改技措工藝復雜。④高危性。除了傳統項目的危險源，工業裝置停車大檢修項目還存在10種特殊危險源，詳見表1。

表1 工業裝置停車大檢修項目危險源辨識

(續)

1.2 項目管理十大知識領域

項目管理學會(PMI)將項目管理分解為十大知識領域，包括：整體、范圍、人力、進度、物資、費用、質量、調度、風險、利益相關者(干系人)[1]。陳穎彬(2011)基于項目管理知識領域建立了西門子公司的電子工程項目管理系統[2]；李曉亞(2006)則將其應用于國有機電安裝企業[3]；黃喜(2009)構建了基于AHP模糊評價方法的科研項目管理成熟度評測指標體系[4]。由此可見，十大知識領域的項目管理方法在眾多領域都有著廣泛的應用。本文將工業裝置停車大檢修10種危險源辨識種類與項目管理十大知識領域相互結合，提出停車大檢修危險源管理方法。

2 研究應用

建立工業裝置停車大檢修10種危險源與項目管理十大知識領域相互之間的關系(見表2)，以某油氣開采終端處理裝置停車大檢修為案例，運用項目管理十大知識領域逐項提出危險源管理方法。

表2 基于項目管理知識的工業裝置停車大檢修危險源

(續)

2.1 整體管理

整體管理要求對終端處理裝置停車大檢修項目的全過程實施安全管理，包括：①合理預估項目總體進度安排，不因過度趕工導致安全風險；②建立以安全為核心理念的項目管理目標；③建設與生產同樣高水準、高要求的安全文化。

2.2 范圍管理

基于工作分解結構(WBS)，將終端處理裝置停車大檢修的工作范圍由粗到細進行逐層分解，全范圍、全角度地進行作業安全分析，并提出具有針對性的安全控制措施方案，見表3。

表3 終端處理裝置停車大檢修工作范圍及JSA分析

(續)

2.3 人力安排

停車大檢修工程的實施依賴于全廠多個車間、部室以及外委施工隊伍的共同協作，需要充分考慮全員安全責任落實。

(1)確定組織機構。以大檢修工程總監作為安全最高負責人；設置專業安全監督及安全協調員全面負責安全監管職責；設置維修監督及生產監督作為各檢修專業工程師(包括機械師、儀表師、電氣師、材料師及主操)以及外委施工隊伍落實安全要求的第一責任人。

(2)組織大檢修安全專項培訓，重點關注新工藝、新技術的技改技措方案及后續生產的安全技術交底及安全教育。

2.4 物資管理

鑒于大檢修所需的更新改造物資且拆卸下的廢料或再利用物資品類繁多，往往給狹小工業裝置施工現場管理帶來困難。一方面，要求檢修工器具、更新改造物資按指定地點擺放整齊；另一方面，拆卸的物資要求妥善處理，防止泄漏污染對人體及環境造成損害。

2.5 進度管理

基于以往終端裝置大檢修經驗的工期長度與工序邏輯關系，梳理關鍵路線。由于大檢修工期通常較為緊張，要求加班加點24小時連續作業，加強安全監督，嚴格按各項作業票制度執行，與生產人員緊密溝通協調，避免并杜絕因過度趕工而造成的潛在危險。

2.6 費用管理

通常工業裝置停車大檢修的總費用達上千萬元，費用造價以安全文明措施費的形式作為安全投入。但是，傳統項目安全文明措施費以不得低于國家法定比率的形式予以計取，而停車大檢修則以單項費用形式計取，要求各項費用明細落實到位，不得挪用，且通常大檢修項目危險性更高，原則上安全投入預算要高于傳統項目投入。

2.7 質量管理

借鑒質量管理采用常用的控制手段，安全管理同樣采用事前、事中及事后管理模式。①事前預防。要求事先做好安全方案審批及安全控制點策劃。②事中監督。要求在考慮惡劣環境下合理設置安全旁站監督。③事后驗收。從后續生產期間的安全使用角度進行驗收。

2.8 調度管理

由于環境狹小惡劣，易導致安全管理與大檢修各專業及各外委施工隊伍作業產生沖突，要求加強溝通協調，包括：①溝通形式。口頭安全糾正與每日例會。②調度內容。當日安全檢查結果、明日安全工作分析、協調可能存在安全與生產矛盾沖突等。

2.9 風險考核管理

為解決生產深度交叉及環境惡劣等終端處理裝置特有的安全危險源，基于上述8項項目管理知識所對應的安全管理方法，建立10個風險考核指標及22項風險考核項目，并根據專業負責人與安全專家共同進行權重打分，組成滿分100分的風險考核評價體系，用于綜合評價終端裝置停車大檢修項目安全管理風險水平，并進一步采取安全管控措施，見表4。

表4 工業裝置停車大檢修安全風險綜合評價體系

(續)

2.10 利益相關者(干系人)管理

為了建立工業裝置停車大檢修項目統一和諧的安全管理文化，從識別參建方、基于大檢修項目特性及識別參建方規劃建立安全網格化，并積極整合落實各參建方參與人員的安全管理責任。

3 結語

本文基于工業裝置停車大檢修項目安全管理，借鑒項目管理十大知識領域建立一套系統管理體系，通過建立與工業裝置停車大檢修項目危險源辨識之間的關系，以某油氣開采終端處理裝置停車檢修為案例，在整體、范圍、進度、人力、物資、質量、費用、調度、風險、利益相關者(干系人)等方面提出了一系列安全管理辦法，并建立了一套安全風險評價體系，從而實現工業裝置停車大檢修規范化、科學化及程序化的安全管理模式。