大數(shù)據(jù)環(huán)境下煤炭物流成本核算研究

徐竹財(cái)

(山東能源新汶礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，山東省新泰市，271233)

伴隨著煤炭行業(yè)信息化與智能化建設(shè)，煤炭企業(yè)產(chǎn)生并存儲(chǔ)了巨量的數(shù)據(jù)信息，且隨時(shí)間呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。為深入挖掘這些數(shù)據(jù)的價(jià)值，煤炭企業(yè)開始發(fā)展自己的大數(shù)據(jù)與云會(huì)計(jì)。大數(shù)據(jù)環(huán)境下，隨著會(huì)計(jì)信息化的發(fā)展，云會(huì)計(jì)應(yīng)運(yùn)而生，它的本質(zhì)是基于云技術(shù)而構(gòu)建的網(wǎng)上虛擬會(huì)計(jì)信息處理系統(tǒng)。當(dāng)前，煤炭企業(yè)的會(huì)計(jì)體系主要聚焦于規(guī)范化、貨幣化的會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)，而對(duì)于煤炭物流費(fèi)用缺乏重視和認(rèn)知。在大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下，借助數(shù)據(jù)挖掘工具，可以獲取煤炭物流環(huán)節(jié)中的非貨幣化有效信息，進(jìn)而獲得全面的物流會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)。

近年來，得益于供給側(cè)改革政策的實(shí)施，我國煤炭行業(yè)逐漸走出了產(chǎn)能過剩與供大于求的困境，但煤炭企業(yè)依然面臨著利潤(rùn)率偏低的局面。煤炭物流費(fèi)用在煤炭銷售成本中占據(jù)了很大的比例，控制煤炭物流成本將有效提高煤炭企業(yè)效益。對(duì)煤炭企業(yè)和企業(yè)管理者而言，只有得到準(zhǔn)確、真實(shí)的煤炭物流成本數(shù)據(jù)，才可以開展有針對(duì)性的物流成本控制。進(jìn)行煤炭物流環(huán)節(jié)費(fèi)用準(zhǔn)確核算是企業(yè)物流成本控制工作的基礎(chǔ)，而選擇最適用的成本核算方法是其中的關(guān)鍵內(nèi)容。在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，煤炭企業(yè)得到的煤炭物流成本的準(zhǔn)確性和可靠性將大幅提高。

1 煤炭物流成本核算方法現(xiàn)狀

煤炭物流是指煤炭產(chǎn)品在煤炭企業(yè)和最終消費(fèi)用戶之間的流通過程，它以煤炭企業(yè)原煤生產(chǎn)開采為開端，包括銷售環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、流通加工環(huán)節(jié)和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)等，直至最終消費(fèi)用戶獲取煤炭產(chǎn)品而結(jié)束。

1.1 煤炭物流的基本特征

我國煤炭資源分布不均勻，主要位于我國的北部和西部地區(qū)。受此影響，全國煤炭生產(chǎn)基本上集中分布在北部的山西、陜西、內(nèi)蒙古、河南、河北、山東和西部的新疆、貴州等地區(qū)。而從消費(fèi)情況來看，在空間分布角度上，經(jīng)濟(jì)發(fā)展決定煤炭消費(fèi)，國內(nèi)煤炭消費(fèi)主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、制造業(yè)密布的東南沿海地區(qū)。生產(chǎn)格局與消費(fèi)格局的差異性，決定了國內(nèi)煤炭物流西煤東運(yùn)、北煤南調(diào)的基本格局，并呈現(xiàn)出運(yùn)輸總量大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)多的基本特征。在整個(gè)煤炭物流活動(dòng)之中，產(chǎn)生了煤炭運(yùn)輸成本、裝卸搬運(yùn)成本、煤炭倉儲(chǔ)成本、中轉(zhuǎn)成本和其他成本等，上述費(fèi)用中很大比例是間接物流成本。

1.2 現(xiàn)行的煤炭物流成本核算方法

目前，我國煤炭企業(yè)主要根據(jù)成果法和完全成本法，采用成本計(jì)價(jià)的方式進(jìn)行企業(yè)成本核算。成果法是將一切與煤炭?jī)?chǔ)量相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行貨幣化，按照一定標(biāo)準(zhǔn)以折舊、分?jǐn)偟姆绞接?jì)入煤炭資源成本之中。完全成本法的主要理念是煤炭企業(yè)的所有經(jīng)營活動(dòng)的最終目的都是為了找到和開采煤炭資源并取得利潤(rùn)，該方法下煤炭企業(yè)的所有成本費(fèi)用都由企業(yè)自身已有的煤炭探明儲(chǔ)量來承擔(dān)。

在這兩種成本核算方法下，煤炭物流成本的核算方式基本一致，即：匯總煤炭物流費(fèi)用后，再依據(jù)簡(jiǎn)單動(dòng)因分?jǐn)偟矫禾可稀４朔椒ê?jiǎn)便易行，但并不適用于間接成本較多的情況，具有一些弊端。

(1)基于“冰山學(xué)說”，真實(shí)物流成本的主要部分隱藏在冰面之下，不為人所發(fā)現(xiàn)，人們直觀看到的僅是很小的一部分物流費(fèi)用。以現(xiàn)有方法進(jìn)行煤炭物流成本核算時(shí)，統(tǒng)計(jì)匯總的往往只是運(yùn)輸、庫存等明顯可見的物流費(fèi)用，而忽略了與煤炭物流有關(guān)的其他間接費(fèi)用。這樣得出的物流成本真實(shí)性和準(zhǔn)確性偏低，不能有效支持煤炭企業(yè)的管理決策，甚至?xí)?dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)錯(cuò)誤的管理決策，造成損失。目前傳統(tǒng)的物流成本核算方法在對(duì)真實(shí)物流成本的確認(rèn)和分?jǐn)偵洗嬖诓蛔悖欢ǔ潭壬现С至恕氨綄W(xué)說”。

(2)使用傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)方法核算煤炭物流成本時(shí)，在物流作業(yè)的度量上也存在問題。煤炭企業(yè)的煤炭物流活動(dòng)不是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸部門的作業(yè)活動(dòng)，也涉及到了煤炭生產(chǎn)、銷售、對(duì)外聯(lián)絡(luò)、倉儲(chǔ)等部門，屬于跨部門活動(dòng)。而傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)方法沒有把物流活動(dòng)的成本單獨(dú)列出來，而是包含在會(huì)計(jì)科目中混合計(jì)算和記賬，這樣的計(jì)算模式會(huì)使得一部分真實(shí)的煤炭物流成本被忽略或者掩蓋，得出的物流成本是不準(zhǔn)確的、模糊的。

2 作業(yè)成本法

目前煤炭企業(yè)使用的煤炭物流成本核算方法僅停留在“產(chǎn)品”層次上，忽視了物流成本的形成與各項(xiàng)具體物流活動(dòng)作業(yè)的關(guān)系，不利于企業(yè)開展物流成本控制。為進(jìn)行高效準(zhǔn)確的物流成本管理控制，煤炭企業(yè)必須改革現(xiàn)行物流成本核算方法，采用以作業(yè)為基礎(chǔ)的作業(yè)成本核算方法。

2.1 作業(yè)成本法的基本原理

作業(yè)成本法是以作業(yè)作為間接費(fèi)用歸集對(duì)象，通過資源動(dòng)因的確認(rèn)計(jì)量，歸集資源費(fèi)用到作業(yè)上，再通過作業(yè)動(dòng)因的確認(rèn)計(jì)量，歸集作業(yè)成本到產(chǎn)品上的間接費(fèi)用分配方法。其流程分為4個(gè)階段，如圖1所示。

圖1 作業(yè)成本法流程圖

(1)圈定企業(yè)煤炭物流中涉及的各個(gè)作業(yè)。作業(yè)成本法以作業(yè)為核心，在進(jìn)行成本核算時(shí)，最重要的就是明確作業(yè)內(nèi)容。從職能角度，可將煤炭物流作業(yè)劃分為：運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息處理、物流管理等。在需要的情況下，也可以對(duì)上述作業(yè)繼續(xù)進(jìn)行細(xì)分。

(2)確定煤炭物流中涉及到的各種資源。在作業(yè)成本法理論體系中，資源是煤炭企業(yè)產(chǎn)生物流成本的源泉。煤炭物流活動(dòng)中會(huì)消耗人力、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸設(shè)備、動(dòng)力能源等各種資源。

(3)將資源動(dòng)因歸集于各項(xiàng)物流作業(yè)。資源動(dòng)因是指作業(yè)與資源直接的關(guān)系，它是將資源科學(xué)合理地分配至各項(xiàng)作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)，資源經(jīng)資源動(dòng)因分?jǐn)偤缶妥兂闪俗鳂I(yè)成本中的資源要素。

(4)將作業(yè)動(dòng)因歸集于成本對(duì)象。作業(yè)動(dòng)因是將作業(yè)成本分配至成本對(duì)象的標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)作業(yè)動(dòng)因?qū)⒏黜?xiàng)作業(yè)消耗的資源合理地?cái)偱傻匠杀緦?duì)象中。

2.2 作業(yè)成本法核算的優(yōu)勢(shì)

作業(yè)成本法揭示了煤炭物流成本的復(fù)雜性，對(duì)傳統(tǒng)成本核算方法造成的成本模糊性進(jìn)行了顯著改善。作業(yè)成本法用于煤炭物流成本核算的優(yōu)勢(shì)有以下幾方面。

(1)合理分?jǐn)偭嗣禾课锪鞯拈g接成本。煤炭物流中，間接費(fèi)用比例較大，經(jīng)過資源動(dòng)因和作業(yè)動(dòng)因的兩次分?jǐn)偅瑢?shí)現(xiàn)了更合理的物流成本分?jǐn)偅瑥亩@取各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中更加真實(shí)、準(zhǔn)確的成本信息，為降低煤炭物流成本和提升煤炭企業(yè)利潤(rùn)奠定基礎(chǔ)。

(2)增加煤炭企業(yè)對(duì)煤炭物流成本的重視。在現(xiàn)有會(huì)計(jì)體系中，煤炭物流成本僅僅是企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的一部分，所占據(jù)的成本比例很小。在作業(yè)成本法下，煤炭物流成本則是一項(xiàng)綜合成本，包含了涉及到煤炭物流的各種活動(dòng)的成本。應(yīng)用作業(yè)成本法對(duì)煤炭物流進(jìn)行單獨(dú)核算，明確了煤炭物流成本的形成與各項(xiàng)具體物流活動(dòng)作業(yè)的關(guān)系，有利于進(jìn)行清晰的物流責(zé)任劃分。

(3)便于企業(yè)對(duì)煤炭物流成本進(jìn)行有效控制。在作業(yè)成本法核算體系中，煤炭企業(yè)管理者可以依據(jù)不同的作業(yè)確認(rèn)物流成本產(chǎn)生的原因，從成本源頭對(duì)物流成本進(jìn)行管理控制。基于準(zhǔn)確、可靠的物流成本核算結(jié)果，對(duì)各項(xiàng)物流活動(dòng)進(jìn)行分析，對(duì)有效作業(yè)進(jìn)行進(jìn)一步改善，對(duì)無效作業(yè)進(jìn)行刪除，從而減少資源消耗，有效降低煤炭物流成本。

2.3 作業(yè)成本法應(yīng)用的制約因素

作業(yè)成本法在應(yīng)用過程中，需要采集不同作業(yè)類型涉及到的各種各樣的資源數(shù)據(jù)，也需要確定涉及到的大量的作業(yè)動(dòng)因，如運(yùn)輸距離里程、裝卸搬運(yùn)次數(shù)、煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)、人員工時(shí)、檢驗(yàn)次數(shù)等，這些作業(yè)動(dòng)因需要通過對(duì)日常活動(dòng)中大量數(shù)據(jù)處理獲得。大量的歸集和分?jǐn)偛襟E會(huì)產(chǎn)生大量的繁瑣計(jì)算，大量的數(shù)據(jù)收集與處理和繁瑣的計(jì)算是作業(yè)成本法的應(yīng)用基礎(chǔ)，也是其應(yīng)用的主要制約因素。

3 大數(shù)據(jù)環(huán)境下作業(yè)成本法的實(shí)施

作業(yè)成本法需要的大量數(shù)據(jù)中，不僅包括貨幣化的數(shù)據(jù)信息，也需要處理非貨幣化的數(shù)據(jù)，這里就需要大數(shù)據(jù)技術(shù)和云會(huì)計(jì)技術(shù)的支持。大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠?yàn)樽鳂I(yè)成本法的實(shí)施提供數(shù)據(jù)數(shù)量和質(zhì)量的支持，云會(huì)計(jì)則為數(shù)據(jù)挖掘與分析和繁瑣的計(jì)算提供了良好的平臺(tái)，克服了作業(yè)成本法應(yīng)用的制約因素，使得該方法的實(shí)施具有可行性。大數(shù)據(jù)環(huán)境下的煤炭物流成本核算，就是將作業(yè)成本法融入大數(shù)據(jù)處理流程中，最終得出煤炭物流成本信息的過程。該過程包括4個(gè)階段，如圖2所示。

圖2 大數(shù)據(jù)環(huán)境下煤炭物流成本核算流程圖

(1)煤炭物流數(shù)據(jù)收集。煤炭物流是指以原煤開采為起點(diǎn)直至最后交付終端用戶消費(fèi)而終止的流通過程，物流過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息，對(duì)煤炭生產(chǎn)、銷售、回收與廢棄物等物流環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行收集匯總，在下一階段對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。

(2)煤炭物流數(shù)據(jù)處理。基于云會(huì)計(jì)平臺(tái)，將收集的物流數(shù)據(jù)信息匯總傳輸至數(shù)據(jù)庫中，數(shù)據(jù)庫包括DEM、OLTP、FILE、HDF和NoSQL等；隨后，通過數(shù)據(jù)挖掘工具，如Hadoop、HPCC、Storm、Apache Drill等，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，獲得作業(yè)成本法所需的資源數(shù)據(jù)、資源動(dòng)因和作業(yè)動(dòng)因等。

(3)煤炭物流數(shù)據(jù)分析。將作業(yè)成本法融入分析過程，使用數(shù)據(jù)處理后得到的資源動(dòng)因和作業(yè)動(dòng)因等關(guān)鍵數(shù)據(jù)結(jié)果，通過大量的、繁瑣的計(jì)算，最終得出煤炭物流中各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)成本和匯總后的煤炭物流成本。

(4)煤炭物流數(shù)據(jù)輸出。借助云會(huì)計(jì)平臺(tái)，輸出煤炭物流中成本的詳細(xì)構(gòu)成和變化趨勢(shì)，確認(rèn)影響物流成本的主要作業(yè)環(huán)節(jié)，最后輸出物流成本控制決策，如控制運(yùn)輸作業(yè)費(fèi)用、優(yōu)化物流管理等。

4 結(jié)語

通過大數(shù)據(jù)技術(shù)和云會(huì)計(jì)平臺(tái)，煤炭企業(yè)能夠便捷、高效地獲得煤炭物流活動(dòng)中的海量數(shù)據(jù)信息，并對(duì)其進(jìn)行挖掘、處理和分析。相較于傳統(tǒng)的成本核算方法，作業(yè)成本法是進(jìn)行煤炭物流成本核算最準(zhǔn)確的方法，該方法應(yīng)用的主要制約條件是大量的數(shù)據(jù)收集與繁瑣的計(jì)算。將作業(yè)成本法與大數(shù)據(jù)、云會(huì)計(jì)融合后，克服了上述制約因素，得出的煤炭物流成本最接近真實(shí)物流成本，對(duì)煤炭企業(yè)進(jìn)行物流成本控制具有指導(dǎo)意義。