栗然,靳保源,嚴敬汝,童煜棟
(華北電力大學 電氣與電子工程學院,河北 保定 071003)
近年來,大停電事故的不斷發(fā)生,尤其是廣南變電站電壓全失,促使現(xiàn)場工作人員和科研人員對電網(wǎng)大停電事故有了新的認識。傳統(tǒng)意義上的大停電事故一般認為是由連鎖故障發(fā)生[1],相關研究也表明少數(shù)線路故障之后會引發(fā)系統(tǒng)連鎖故障直至系統(tǒng)發(fā)生崩潰[2-3],而尋找引發(fā)連鎖故障的關鍵線路也一度成為研究熱點。但從廣南變電站全失的角度看,變電站故障之后引發(fā)的事故波及范圍更廣、造成的損失更大,因此,尋找對系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行至關重要的變電站及發(fā)電廠也有十分重要的理論和現(xiàn)實意義。
目前,電力系統(tǒng)的關鍵元件識別研究基本依靠圖論和經(jīng)典復雜網(wǎng)絡理論,變電站和發(fā)電廠均被抽象為節(jié)點。網(wǎng)絡中節(jié)點的重要程度也一直是其他領域研究的熱點話題,在現(xiàn)有的研究中,關鍵節(jié)點的識別方法主要分為兩大類:一類認為節(jié)點顯著性體現(xiàn)節(jié)點重要性,此類方法不破壞系統(tǒng)整體性,從網(wǎng)絡的整體拓撲結(jié)構(gòu)來度量節(jié)點重要性;另一類認為節(jié)點的破壞性體現(xiàn)節(jié)點重要性,此類方法一般采用刪除節(jié)點的方法,考察該節(jié)點對系統(tǒng)造成的影響,影響程度大的節(jié)點更值得關注?;诖?,文獻[4]采用節(jié)點刪除法,驗證了電力系統(tǒng)中存在少量節(jié)點會對系統(tǒng)造成巨大影響;文獻[5]則采用節(jié)點的度分布來研究電力系統(tǒng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu);文獻[6]認為節(jié)點度數(shù)表征節(jié)點在網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)中的位置;文獻[7]采用介數(shù)指標來表征節(jié)點的重要性。上述文獻均采用復雜網(wǎng)絡理論中傳統(tǒng)指標進行電力系統(tǒng)關鍵節(jié)點識別,未能結(jié)合電力系統(tǒng)基爾霍夫定律,也沒有有效結(jié)合系統(tǒng)參數(shù),因此,識別結(jié)果尚未被廣泛認可。針對這些問題,文獻[8-9]提出了電氣介數(shù)的概念,并運用于關鍵線路的識別中;文獻[10]采用線路電壓等級求和對節(jié)點度進行改進,并對網(wǎng)絡拓撲熵加權;文獻[11]采用阻抗矩陣信息定義了節(jié)點耦合度來代替度用于關鍵節(jié)點識別,驗證了電力系統(tǒng)屬于異質(zhì)無標度網(wǎng)絡;文獻[12-13]引入熵理論,提出了熵度的概念,衡量了節(jié)點連接線路權重分布的不均勻性,提高了仿真結(jié)果可信性;文獻[14]從節(jié)點電壓幅值入手,提出了奇異值熵,并綜合考慮潮流分布熵來判定節(jié)點重要程度;文獻[15-17]采用潮流熵和改進潮流熵對電網(wǎng)進行脆弱性分析;文獻[18]則將潮流熵用于建立自組織臨界模型上;文獻[19-20]根據(jù)度分布的定義,提出網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)熵模型。上述文獻采用熵理論能夠較準確反映線路或節(jié)點對系統(tǒng)的潮流、電壓等的影響,但鮮有考慮電力系統(tǒng)電壓等級的影響,文獻[21]考慮了線路電壓等級的影響,采用泰爾熵對系統(tǒng)脆弱支路進行識別。
本文對泰爾熵進行適當改進并提出了功率波動改進泰爾熵,用于衡量節(jié)點功率波動對系統(tǒng)潮流造成的影響,此外,為了使識別結(jié)果更加接近工程實際,采用熵度衡量節(jié)點網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)重要性,綜合考慮兩個指標從系統(tǒng)運行狀態(tài)和網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)對節(jié)點的重要性進行評估,得到節(jié)點的綜合評價指標。最后,本文對IEEE-39節(jié)點系統(tǒng)進行仿真,驗證了所提方法的可行性和有效性。
泰爾熵是以信息熵為基礎,考慮多因素影響,衡量區(qū)域內(nèi)或區(qū)域間收入差異的指標。與其他衡量均衡度指標相比,泰爾熵的可分解特性有效提高了其運算效率[21]。
為便于電力系統(tǒng)應用,本文給出泰爾熵計算通式,區(qū)域內(nèi)一階分解計算公式如下:
(1)
式中Tir表示具有第i種屬性的均衡程度;yij表示具有第i種屬性的第j個量的取值;yi表示具有第i種屬性的量取值之和;pi表示具有第i種屬性量的數(shù)目。
區(qū)域間一階分解計算公式如下:
(2)
式中Tbr表示不同屬性間的均衡程度;yi表示具有第i種屬性的量取值之和;y表示具有所有屬性的量取值之和;pi表示具有第i種屬性量的數(shù)目;p表示屬性量的數(shù)目。
則由式(1)和式(2)可得泰爾熵為:

(3)
式中Tir和Tbr分別表示區(qū)域內(nèi)和區(qū)域之間的均衡度;T表示系統(tǒng)的總體均衡度。
根據(jù)式(1)~式(3)知,泰爾熵與傳統(tǒng)信息熵的區(qū)別在于泰爾熵可以求多屬性情況下的均衡性,此外,泰爾熵可以同時衡量同一屬性和不同屬性中的均衡性問題,而在傳統(tǒng)信息熵中無法體現(xiàn)。而電壓等級、負載率、潮流情況等可以認為是電力系統(tǒng)的屬性,可見,泰爾熵用來分析電力系統(tǒng)在多屬性條件下的均衡性問題具有可行性。


(4)
式中Nbr為系統(tǒng)內(nèi)線路總數(shù)。
節(jié)點的功率變化時,線路潮流會發(fā)生變化,而重載線路潮流變化相比于輕載線路潮流變化的情況更為嚴重,因此,本文將線路分為三種情況:輕載、中度負載和重載。當負載率μi∈(0,0.3]為輕載,μi∈(0.3,0.6]為中度負載,μi∈(0.6,1.0]為重載,為便于分析,本文采用上角標m區(qū)分分區(qū)情況,m=1表示輕載,m=2表示中度負載,m=3表示重載線路。
設系統(tǒng)在正常運行時,節(jié)點j發(fā)生單位功率變化,線路i的潮流為fij,則可得節(jié)點j發(fā)生單位功率變化線路i潮流增量為:
Δfij=fij-fi0
(5)
則可分別計算得到處于輕載、中度負載和重載線路各區(qū)間的總潮流增量:
(6)
則由式(1)和式(2)可得:
(7)

系統(tǒng)中,重載線路受到潮流沖擊發(fā)生故障的可能性比輕載線路受到潮流沖擊發(fā)生故障的可能性高,而當潮流沖擊在輕載和重載線路分布均勻程度相同時,由式(7)計算的結(jié)果相同,此時將無法區(qū)分。因此,根據(jù)加權熵的思想,采用負載率對其進行加權修正:
(8)

(9)
式中Tbr,j表示節(jié)點j發(fā)生單位功率變化后,潮流變化在系統(tǒng)各線路中潮流分布均衡程度。
則由式(3)可得:

(10)
式中Tj表示節(jié)點j發(fā)生單位功率變化后,系統(tǒng)的功率波動泰爾熵。
結(jié)合泰爾熵的定義可知,當節(jié)點發(fā)生單位功率波動后,潮流在線路中分布越不均勻,泰爾熵的值越大,表明潮流變化主要分布在少數(shù)線路中且為重載線路的可能性越高,發(fā)生故障的概率高;反之,當潮流在線路中分布越均勻,泰爾熵的值越小,表明潮流分布越均勻,發(fā)生故障概率低。
改進后的泰爾熵在計算潮流分布情況時考慮了線路負載率的差異,既考慮了同一負載率區(qū)間內(nèi)的潮流分布均勻程度,又考慮了不同負載率間的潮流分布均勻情況,相比于傳統(tǒng)信息熵考慮因素更全面,其表征的物理意義更符合電力系統(tǒng)實際運行情況。
節(jié)點的關鍵性不僅取決于狀態(tài)的關鍵性,還需要兼顧節(jié)點在結(jié)構(gòu)上的脆弱性進行綜合評估,從而更全面評估節(jié)點的關鍵性。由于熵度的實用性已得到現(xiàn)場工作人員認可[13],故本文采用熵度的概念對節(jié)點在拓撲結(jié)構(gòu)的關鍵性進行評估。
在有權網(wǎng)絡中,評估節(jié)點連通性時,需要準確反映出連通強度、連接線路數(shù)目及總強度在各線路的分布水平。首先,對線路的權重進行歸一化處理:
(11)
式中pjk為線路j-k權重歸一化的值;wjk表示線路j-k的權重,k∈j表示節(jié)點k與節(jié)點j相連。
則節(jié)點j的熵度可表示為[12-13]:
(12)
式中gj表示節(jié)點j的熵度。
熵度值gj越大,表明節(jié)點j周圍線路權重分布差異較大,該節(jié)點獲取電能的來源的不確定性越強,使其故障或停止供電的困難和成本就越大;反之,熵度值gj越小,表明節(jié)點j周圍線路權重分布均勻,使其故障或停止供電的困難和成本就越小。
由前文所述,節(jié)點功率波動泰爾熵越大,節(jié)點的功率變化對系統(tǒng)影響程度越大;而節(jié)點熵度值越高,使其故障或解列的可能性就越低,其關鍵性反而就有所下降。因此,兼顧結(jié)構(gòu)關鍵性和狀態(tài)關鍵性構(gòu)建關鍵節(jié)點綜合評價指標可定義為:
(13)
式中Hj表示節(jié)點j關鍵性的綜合評價指標;Tj表示節(jié)點j的功率波動泰爾熵;gj表示節(jié)點j的熵度。
節(jié)點j的功率波動對系統(tǒng)的影響越大,其位于網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)中的可靠性越低,該節(jié)點的關鍵性越高,Hj越大;反之,節(jié)點j的功率波動對系統(tǒng)的影響越小,其位于網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)的可靠性越高,該節(jié)點的關鍵性越低,Hj越小。
本文方法是研究節(jié)點功率變動時對系統(tǒng)線路潮流的影響情況,因此,本文根據(jù)節(jié)點類型的不同處理方法也有所差異。對于發(fā)電機節(jié)點,通過發(fā)電機增發(fā)單位功率,研究對各線路的影響情況;而對于PQ節(jié)點而言,則是負荷增加單位功率,而增加的功率則通過平衡節(jié)點來平衡,因此,本文方法可評估除平衡節(jié)點外系統(tǒng)中其余節(jié)點的關鍵性。
本文在計算時,遵循以下原則:
(1) 計算時僅考慮高壓輸電網(wǎng)絡,忽略發(fā)電廠和變電站主接線、配電網(wǎng)等;
(2) 忽略線路對地電容,消除自環(huán)現(xiàn)象;
(3) 將同塔雙回線路等效為單回路,消除多重邊;
(4) 由于在高壓輸電網(wǎng)絡中r>>x,線路權重取其電抗值。
脆弱節(jié)點識別步驟如下:
(1) 讀取系統(tǒng)數(shù)據(jù),計算正常運行狀態(tài)時各線路潮流,并依據(jù)潮流計算各線路負載率,然后根據(jù)各線路負載率劃分區(qū)域;
(2) 通過Matpower模擬除平衡節(jié)點外的所有節(jié)點單位功率波動,計算系統(tǒng)各線路的功率變化情況;
(3) 根據(jù)式(1)~式(13)計算各節(jié)點的功率波動泰爾熵、熵度及綜合評價指標;
(4) 判斷是否遍歷完系統(tǒng)中除平衡節(jié)點外的所有節(jié)點,若是,轉(zhuǎn)(5),否則轉(zhuǎn)(2);
(5) 根據(jù)計算得到的綜合評價指標排序,得到系統(tǒng)關鍵節(jié)點。
本文采用IEEE-39節(jié)點系統(tǒng)驗證本文方法的有效性和正確性,IEEE-39節(jié)點系統(tǒng)的網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。

圖1 IEEE-39節(jié)點系統(tǒng)拓撲圖
為驗證本文采用泰爾熵對關鍵節(jié)點識別的可行性,本文首先對采用功率波動泰爾熵識別的關鍵節(jié)點與已有的文獻對比。識別與對比結(jié)果如表1所示。

表1 改進泰爾熵關鍵節(jié)點識別結(jié)果對比
由表1可見,采用功率波動泰爾熵識別的關鍵節(jié)點與文獻[14-15]相同的結(jié)果占大部分,僅小部分結(jié)果呈現(xiàn)差異,可見功率波動泰爾熵對系統(tǒng)中的關鍵節(jié)點識別具有一定的識別作用。造成排序差異及不同結(jié)果的原因主要是考慮因素不同,本文功率波動泰爾熵考慮了線路負載率,從輕載、中度負載和重載三方面評估了節(jié)點功率變化對線路的影響情況,而文獻[14-15]則是采用信息熵計算潮流在各線路的分布情況。
采用第二節(jié)中提出的關鍵節(jié)點綜合評價指標對IEEE-39節(jié)點系統(tǒng)中節(jié)點的關鍵性進行評估,所得結(jié)果如表2所示。

表2 關鍵節(jié)點識別結(jié)果
結(jié)合表1和表2可以看出,在考慮節(jié)點在網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)中的位置后,系統(tǒng)節(jié)點的關鍵性發(fā)生了較大變化,排名前10位的節(jié)點基本為系統(tǒng)中的發(fā)電機節(jié)點,而這些發(fā)電節(jié)點僅通過一條輸電線路接入系統(tǒng),很容易與系統(tǒng)發(fā)生解列退出運行,因此,雖然這類節(jié)點對線路潮流影響并不大(功率波動泰爾熵值較小),但由于地理位置的特殊性,需要對其重點關注。
(1)傳統(tǒng)信息熵未計及線路負載率不同,本文引入了泰爾熵并定義了功率波動泰爾熵用于電力系統(tǒng)關鍵節(jié)點識別中。該指標根據(jù)線路正常運行時的負載率對線路進行分區(qū),在節(jié)點功率發(fā)生波動后,可對處于同一負載率區(qū)間和不同負載率區(qū)間的線路潮流分布情況進行評估,量化了功率波動對系統(tǒng)潮流影響大的節(jié)點,提高了節(jié)點功率變化后系統(tǒng)潮流分布描述的準確性;
(2)為兼顧網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)運行狀態(tài),采用熵度對節(jié)點在網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)中的重要性進行評估,進而將節(jié)點功率波動泰爾熵和熵度結(jié)合,提出了關鍵節(jié)點綜合評估指標,綜合指標越大的節(jié)點,在系統(tǒng)中的地理位置越特殊,發(fā)生功率波動后對系統(tǒng)影響越大,其重要性越高;
(3)對IEEE-39節(jié)點系統(tǒng)進行關鍵節(jié)點識別、對比,驗證了上述結(jié)論。但本文對系統(tǒng)運行狀態(tài)選取較簡單,未考慮系統(tǒng)頻率、無功、發(fā)電機功角穩(wěn)定等問題,這也將是下一步的研究方向。