公路橋梁中采用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用研究

譚巧瑩

(湖南宏特試驗(yàn)檢測(cè)有限公司， 湖南 長(zhǎng)沙 410006）

0 引言

隨著我國(guó)技術(shù)水平的提升，我國(guó)在進(jìn)行公路橋梁的建設(shè)過(guò)程中，為了確保建設(shè)質(zhì)量的穩(wěn)定，通常都會(huì)將相應(yīng)的檢測(cè)技術(shù)運(yùn)用到檢測(cè)工作之中。從而通過(guò)這種方式，有利于幫助施工人員對(duì)公路橋梁中存在的問(wèn)題進(jìn)行解決，對(duì)于公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的提升也有著極大的幫助。但是由于諸多因素的影響，致使我國(guó)在進(jìn)行公路橋梁故障檢測(cè)方面的工作時(shí)存在著諸多問(wèn)題，影響了公路橋梁檢測(cè)工作的持續(xù)開(kāi)展。

1 我國(guó)公路橋梁故障檢測(cè)的現(xiàn)狀

1.1 混凝土橋梁存在的問(wèn)題

目前我國(guó)在開(kāi)展公路橋梁的建設(shè)工作時(shí)，通常都會(huì)進(jìn)行混凝土公路橋梁的建設(shè)工作，是我國(guó)公路橋梁中十分重要的一種橋梁形式。但是混凝土公路橋梁自身在發(fā)展的過(guò)程中，其自身在安全性和耐久性方面會(huì)受到時(shí)間方面的限制，從而導(dǎo)致公路橋梁完工之后，如果缺乏高質(zhì)量的維護(hù)和修理，就會(huì)導(dǎo)致橋梁的混凝土出現(xiàn)裂縫和磨損方面的問(wèn)題[1]。并且混凝土橋梁在進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，還需要使用鋼筋對(duì)橋梁進(jìn)行穩(wěn)固，但是如果對(duì)橋梁的維護(hù)缺乏足夠的重視，就會(huì)導(dǎo)致公路橋梁的鋼筋出現(xiàn)變形或者腐蝕方面的問(wèn)題，甚至還會(huì)導(dǎo)致鋼筋脆化，對(duì)于公路橋梁的質(zhì)量和耐久性受到嚴(yán)重的影響。

1.2 公路橋梁缺乏安全性

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的推動(dòng)下，我國(guó)的公路橋梁在當(dāng)前的發(fā)展過(guò)程中技術(shù)水平也有了空前的提高，為我國(guó)交通環(huán)境的改善提供了更多的便利。但是交通運(yùn)輸量的發(fā)展速度變得越來(lái)越快，同時(shí)由于車(chē)輛的增多和超負(fù)載行駛等問(wèn)題的影響，致使公路橋梁在使用的過(guò)程中的安全性和耐久性受到了嚴(yán)重的威脅。因此為了避免公路橋梁在建設(shè)和使用過(guò)程中相關(guān)問(wèn)題的出現(xiàn)，將高質(zhì)量的公路橋梁故障檢測(cè)技術(shù)運(yùn)用到相應(yīng)的工作之中，不僅能夠在一定程度上提升橋梁故障的檢測(cè)效率，同時(shí)對(duì)于公路橋梁中存在的潛在問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)有效的解決也有著極大的幫助，有利于公路橋梁為社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展提供更多的便利條件。

2 公路橋梁中采用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的作用

由于上述因素的影響，促使了我國(guó)公路橋梁在建設(shè)和使用的過(guò)程中，為了確保自身質(zhì)量的穩(wěn)固，從而進(jìn)行了質(zhì)量檢測(cè)方面的工作。而隨著我國(guó)技術(shù)水平的持續(xù)提升，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)被逐漸運(yùn)用到了相應(yīng)的工作之中，對(duì)于公路橋梁檢測(cè)工作的開(kāi)展擁有著極大的幫助。

2.1 有利于促進(jìn)公路橋梁檢測(cè)安全性的提升

一般情況下，公路橋梁完成建設(shè)之后，就需要將其投入到實(shí)踐運(yùn)用之中。因此公路橋梁在投入使用的過(guò)程中，如果出現(xiàn)了質(zhì)量方面的問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致人們的生命財(cái)產(chǎn)安全受到嚴(yán)重的威脅。因此為了保障人民的生命財(cái)產(chǎn)，人們對(duì)于公路橋梁檢測(cè)工作的開(kāi)展的有了越來(lái)越高的重視。但是在傳統(tǒng)的公路橋梁檢測(cè)中，相關(guān)人員所使用的檢測(cè)技術(shù)由于技術(shù)水平的限制，會(huì)對(duì)公路橋梁的整體質(zhì)量造成嚴(yán)重的問(wèn)題。不過(guò)這一問(wèn)題在當(dāng)前對(duì)公路橋梁進(jìn)行檢測(cè)時(shí)有了很好的解決方案，即將無(wú)損檢測(cè)技術(shù)這種新型的檢測(cè)技術(shù)運(yùn)用到相應(yīng)的工作之中，從而在這種技術(shù)的影響下，確保了公路橋梁的穩(wěn)固和人身安全性的提升，并且也推動(dòng)了相關(guān)工作的持續(xù)開(kāi)展。

2.2 有利于促進(jìn)公路橋梁檢測(cè)質(zhì)量的提升

相關(guān)人員在以往使用其他類(lèi)型的檢測(cè)技術(shù)時(shí)，由于其技術(shù)的復(fù)雜性，從而導(dǎo)致相關(guān)人員在進(jìn)行公路橋梁的檢測(cè)時(shí)給相關(guān)工作的開(kāi)展造成了一定的阻礙，不僅不利于相關(guān)工作人員對(duì)于公路橋梁的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)擁有足夠的了解，同時(shí)也影響了對(duì)公路橋梁進(jìn)行檢測(cè)工作時(shí)的進(jìn)度，從而影響了公路橋梁在進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中質(zhì)量的提升。但是相關(guān)檢測(cè)人員在使用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)開(kāi)展相應(yīng)的檢測(cè)工作時(shí)，有利于相關(guān)工作的開(kāi)展提供了更多的便利，有利于幫助相關(guān)檢測(cè)人員對(duì)現(xiàn)代公路橋梁的實(shí)際情況擁有詳細(xì)準(zhǔn)確地把握，有利于公路橋梁建設(shè)工作的順利開(kāi)展。

3 公路橋梁中無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的類(lèi)型

3.1 回聲波無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的運(yùn)用

無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在當(dāng)前不斷的發(fā)展過(guò)程中逐漸發(fā)展出了回聲波檢測(cè)這種新型的檢測(cè)技術(shù)，相關(guān)人員在檢測(cè)過(guò)程中將回聲波無(wú)損檢測(cè)技術(shù)運(yùn)用到相應(yīng)的工作之中，主要是通過(guò)產(chǎn)生的應(yīng)力波對(duì)公路橋梁的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行探究，進(jìn)而將反射的波段回收到相應(yīng)的儀器之中，從而通過(guò)這種方式，幫助檢測(cè)人員檢測(cè)出公路橋梁的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中存在的問(wèn)題，從而通過(guò)這種方式做好公路橋梁的檢測(cè)工作。相關(guān)人員使用回聲波無(wú)損檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行公路橋梁的檢測(cè)，由于這種技術(shù)不會(huì)產(chǎn)生放射性的物質(zhì)，因此對(duì)于檢測(cè)人員的身體健康不會(huì)造成嚴(yán)重的威脅，擁有著極大的安全性。同時(shí)，相關(guān)人員還可以通過(guò)這種技術(shù)的使用幫助人們檢測(cè)好金屬管道和塑料管道范圍內(nèi)的空洞以及其深度，擁有著極高的使用質(zhì)量，對(duì)于公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的提升有著極大的幫助。

圖1 檢測(cè)原理圖

3.2 探測(cè)雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的運(yùn)用

探測(cè)雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)同樣作為一種高質(zhì)量的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，在使用這種技術(shù)進(jìn)行公路橋梁的檢測(cè)時(shí)會(huì)將相應(yīng)的傳感器運(yùn)用到公路的表面開(kāi)展相應(yīng)的工作。但是由于不同的公路橋梁在建設(shè)的過(guò)程中會(huì)使用不同介電常數(shù)的建設(shè)材料，因此通過(guò)這種方式，有利于相關(guān)人員在使用探測(cè)雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)工作時(shí)產(chǎn)生不同的振幅，能夠?qū)Σ煌?lèi)型和問(wèn)題的公路橋梁進(jìn)行不同方式的改善，有利于相關(guān)工作的持續(xù)開(kāi)展。因此相關(guān)人員在開(kāi)展公路橋梁的檢測(cè)工作時(shí)，為了確保所進(jìn)行的工作擁有更高的質(zhì)量，就需要使用探測(cè)雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行相關(guān)工作的開(kāi)展，擁有良好的效果。

表1 不同材料的介電常數(shù)

3.3 射線(xiàn)探傷技術(shù)的運(yùn)用

相關(guān)人員在使用射線(xiàn)探傷技術(shù)進(jìn)行公路橋梁的檢測(cè)時(shí)，主要是將底片放置于混凝土結(jié)構(gòu)

中，并借助敏感底片來(lái)實(shí)現(xiàn)X射線(xiàn)的發(fā)射的一種檢測(cè)技術(shù)，最終能夠幫助檢測(cè)人員獲取清晰的空洞圖片。通過(guò)這種技術(shù)的運(yùn)用，不僅有利于幫助檢測(cè)人員對(duì)鋼筋斷裂的位置及空洞的嚴(yán)重程度擁有足夠的了解，并且在確保通道安全和便捷的前提下，能夠獲取清晰的檢測(cè)圖像，便于檢測(cè)人員直觀的進(jìn)行故障判斷，對(duì)于公路橋梁檢測(cè)工作的開(kāi)展有著極大的推動(dòng)作用。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)技術(shù)水平的持續(xù)提升，相關(guān)公路檢測(cè)技術(shù)人員在對(duì)公路橋梁進(jìn)行檢測(cè)工作時(shí)，為了確保自身所進(jìn)行的檢測(cè)工作擁有更高的質(zhì)量，促使公路橋梁能夠在完成建設(shè)之后擁有更過(guò)的使用質(zhì)量，就需要將無(wú)損檢測(cè)技術(shù)這種新型的檢測(cè)技術(shù)運(yùn)用到相應(yīng)的工作之中。通過(guò)這種方式的使用，不僅有利于促進(jìn)公路橋梁檢測(cè)安全性的提升，同時(shí)也有利于促進(jìn)公路橋梁檢測(cè)質(zhì)量的提升。