FSD—45DME用戶操作步驟和監(jiān)視參數(shù)介紹

郭斌

摘 要：本文首先從FSD-45 DME設(shè)備工作方式入手，分析了DME測距導(dǎo)航儀的工作原理和技術(shù)指標(biāo)。介紹了測距系統(tǒng)人工操作和計算機(jī)操作兩種操作方式，詳細(xì)說明了計算機(jī)操作中的用戶等級分配制度，即三個等級的用戶都具有何種工作權(quán)限，介紹了定義和修改密碼功能。重點介紹了測距系統(tǒng)六個需要監(jiān)控參數(shù)，分別是系統(tǒng)應(yīng)答延時、脈沖間隔、應(yīng)答效率、應(yīng)答率、輸出功率、射頻頻率等。

關(guān)鍵詞：測距機(jī)；一級用戶操作；監(jiān)視參數(shù)

中圖分類號：V351.37 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）13-0028-02

FSD-45測距機(jī)是由意大利ALCATEL公司生產(chǎn)的。整機(jī)由應(yīng)答機(jī)，監(jiān)控系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，天線系統(tǒng)，輸入/輸出接口系統(tǒng)，電源系統(tǒng)組成。

1 工作原理

測距器（DME）是近程導(dǎo)航設(shè)備。測距系統(tǒng)的工作原理是測量無線電脈沖信號到達(dá)一個指定點后返回所需的時間來獲得距離信息的。無線電傳播速度是3×10^5公里/秒，因此電波傳播的時間乘以光速也就是兩點間的距離，通過時間的測量達(dá)到了測量距離的目的。

測距系統(tǒng)由機(jī)載詢問器和地面應(yīng)答器組成，來自飛機(jī)的詢問脈沖信號由天線進(jìn)入，通過天線到應(yīng)答機(jī)的接收機(jī)輸入端。接收機(jī)將收到的詢問信號變頻、放大和檢波，并對其性能做出鑒定。當(dāng)接收機(jī)收到一對有效脈沖時，它就產(chǎn)生一個編碼脈沖給發(fā)射機(jī)，在發(fā)射機(jī)產(chǎn)生一個固定的延時之后，對飛機(jī)產(chǎn)生一個應(yīng)答脈沖，由天線發(fā)射出去。因此飛機(jī)收到應(yīng)答脈沖之后，就能根據(jù)發(fā)出信號詢問到應(yīng)答的時間來確定飛機(jī)到地面臺的距離。機(jī)載設(shè)備計算從開始詢問到接收應(yīng)答時間進(jìn)行測量，再轉(zhuǎn)換為距離信息。測距機(jī)的工作過程如圖1所示。

2 測距系統(tǒng)的操作

測距系統(tǒng)的操作分為人工操作和計算機(jī)操作兩部分。人工操作通過測距機(jī)前面板或遙控單元面板上的按鍵完成開/關(guān)機(jī)、換機(jī)功能。本地端的操作權(quán)利高于遙控端操作。遙控面板見圖2。

計算機(jī)操作共分為三級：

2.1 一級用戶可完成下面操作

（1）信標(biāo)開關(guān)、應(yīng)答轉(zhuǎn)換、告警復(fù)位、診斷執(zhí)行；

（2）一個應(yīng)答機(jī)的告警顯示；

（3）在應(yīng)答機(jī)接收天線或假負(fù)載上的監(jiān)控器進(jìn)行常規(guī)檢查；

（4）關(guān)于自動監(jiān)控參數(shù)的顯示、被選擇的運(yùn)行參數(shù)的顯示。

2.2 二級人員可以實現(xiàn)下面操作

（1）修改應(yīng)答機(jī)運(yùn)行狀態(tài)；

（2）轉(zhuǎn)換控制器；

（3）完成信號測試；

（4）設(shè)置常規(guī)檢查的自動執(zhí)行周期。

2.3 三級人員除可以完成以上兩級操作外，還可以實現(xiàn)以下操作

（1）設(shè)置和修改應(yīng)答機(jī)參數(shù)；

（2）修改信標(biāo)的運(yùn)行參數(shù)；

（3）修改告警門限和告警延時；

（4）設(shè)置信標(biāo)關(guān)臺后的恢復(fù)信標(biāo)運(yùn)行的嘗試次數(shù)；

（5）定義和修改密碼。

下面我以一級用戶為例，來介紹一下在DME監(jiān)控電腦上查看監(jiān)控參數(shù)的操作步驟：

（1）在桌面上雙擊DME圖標(biāo)，進(jìn)入監(jiān)控軟件界面。

（2）選中左面第一個菜單Login并按下回車鍵，在name（用戶名）處鍵入“b”然后按回車，在password（密碼）處輸入“b”再按下回車。

（3）移動鍵盤上右移箭頭，選中最右面菜單Equipment（設(shè)備）并按下回車鍵，屏幕上顯示“Do you wish to connect to the site（Y/N）”（是否連接設(shè)備）時，按下“Y”鍵，等待一段時間后會在菜單的下方出現(xiàn)二個下拉列表，選中第二項“DME/N”并按回車鍵。此時進(jìn)入操作界面。

（4）進(jìn)入操作界面后會在屏幕左下角出現(xiàn)一個菜單，選中其中的<檢查>一項并按回車鍵，然后在此菜單右面會出現(xiàn)下一個菜單，選中<自動監(jiān)測>一項，再選擇<接天線的發(fā)射機(jī)>一項，就會出現(xiàn)6個監(jiān)控參數(shù)，如圖3、圖4所示。

3 測距系統(tǒng)的監(jiān)控參數(shù)介紹

測距系統(tǒng)有六個參數(shù)需要監(jiān)視，它們分別是系統(tǒng)的應(yīng)答延時、脈沖間隔、應(yīng)答效率、應(yīng)答率、輸出功率、射頻頻率。

（1）應(yīng)答延時：指的是地面臺從接收到詢問。

信號到給出應(yīng)答信號之間有一個固定的延遲為50μs，在校飛時，可在計算機(jī)中設(shè)置系統(tǒng)延時，來達(dá)到改善測距精度的目的。

（2）脈沖間隔：DME的詢問信號和應(yīng)答信號都是以脈沖對的形式出現(xiàn)的，其編碼格式為X波道詢問信號與應(yīng)答信號的脈沖間隔為12μs，脈沖信號的寬度為3.5μs，而Y波道的詢問信號為36μs，應(yīng)答信號的脈沖間隔為30μs，其脈寬也為3.5μs。脈沖信號格式如圖5所示。

（3）應(yīng)答效率：是測試詢問器發(fā)出100對詢問脈沖，DME成功應(yīng)答的次數(shù)，常以百分?jǐn)?shù)表示ICAO推薦應(yīng)答效率不能小于60%，在測距中，發(fā)識別碼期間應(yīng)答效率要下降，但告警時間短，不會引起關(guān)機(jī)。

（4）峰值功率：DME發(fā)射機(jī)在發(fā)射高斯脈沖對時的功率，ICAO規(guī)定航路上的DME的功率為1KW。

（5）應(yīng)答率：是指單位時間內(nèi)信標(biāo)對所有詢問所轉(zhuǎn)發(fā)的成功應(yīng)答數(shù)。上限為4880對/s，下限為720對/s。若超過2800對/s，則DME中的增益將降低，接收機(jī)所服務(wù)的區(qū)域?qū)⒖s短，只對近距離的飛機(jī)詢問提供應(yīng)答，對遠(yuǎn)距離飛機(jī)詢問不回答。

（6）工作頻率：監(jiān)視設(shè)備的工作頻率。FSD-45測距機(jī)工作頻率為1175MHz。

4 結(jié)語

熟練掌握測距系統(tǒng)監(jiān)控軟件操作，了解系統(tǒng)參數(shù)。為設(shè)備正常運(yùn)行和飛機(jī)的飛行安全提供有力的保障，也是確保飛機(jī)飛行安全的職責(zé)所在。