淺談架空輸電線路狀態(tài)檢修實(shí)施與探討

黃撫君

摘要：對(duì)于電力工業(yè)配電網(wǎng)的正常運(yùn)行而言，架空輸電線路是其關(guān)鍵部分，架空輸電線路的主要任務(wù)是向各大公司、居民住宅及時(shí)輸送充足電力，推動(dòng)和促進(jìn)整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展。為了降低架空輸電線路的損壞癱瘓概率，按時(shí)進(jìn)行輸電設(shè)備的檢修是電力工作者需要進(jìn)行的重要工作之一。本文結(jié)合國(guó)網(wǎng)長(zhǎng)沙供電公司檢修分公司輸電運(yùn)檢室的一些情況，對(duì)架空輸電線路的狀態(tài)檢修進(jìn)行介紹和探討。

關(guān)鍵詞：架空輸電線路；狀態(tài)檢修

鑒于當(dāng)下正值我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)興旺發(fā)展階段，各行各業(yè)對(duì)電力的需求程度均日益遞增，致使輸電線路承載電量逐漸增大，使得在輸送電力過(guò)程中容易因?yàn)槠渌驅(qū)е孪嚓P(guān)設(shè)備發(fā)生故障，進(jìn)而影響整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的順利運(yùn)行。一般而言，架空輸電線路是使用絕緣子將輸電導(dǎo)線固定在直立于地面的桿塔上，使其輸送電能的輸電線路[1]。和地下輸電線路不同的是，架空線路的建設(shè)具有低成本，施工時(shí)間快，方便檢修及維護(hù)。因此，使用架空線路進(jìn)行電量輸送是電力工業(yè)發(fā)展以來(lái)所采用的主要輸電方式。

隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，對(duì)于架空輸電線路狀態(tài)檢修也隨之迅速進(jìn)行，這是一種基于電力系統(tǒng)自動(dòng)化水準(zhǔn)和供電可靠性要求的基礎(chǔ)上，而提出的一種檢修策略，是一種從實(shí)際情況出發(fā)的比較科學(xué)的檢修管理形式，同時(shí)采用先進(jìn)的檢測(cè)方法以及實(shí)驗(yàn)技巧，并結(jié)合設(shè)備實(shí)際運(yùn)行情況而分析判斷后，最后明確其檢修周期以及相關(guān)方案的一種科學(xué)的輸電線路檢修方法。因此，對(duì)架空輸電線路進(jìn)行必要的狀態(tài)檢修能夠減少電力設(shè)備突發(fā)損壞的幾率。

1.狀態(tài)檢修的定義及特點(diǎn)

1.1 定義

狀態(tài)檢修是一種根據(jù)設(shè)備的基本運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而綜合分析安全、環(huán)境、成本等因素，再進(jìn)行合理安排相關(guān)檢修項(xiàng)目的檢修策略。通過(guò)對(duì)相關(guān)電力設(shè)備進(jìn)行日常巡查、帶電檢測(cè)等方法，采集電力設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)的同時(shí)進(jìn)行充分仔細(xì)分析，最后才根據(jù)分析情況開(kāi)展具有較高針對(duì)性的狀態(tài)檢修工作[2]。

1.2 特點(diǎn)

1.2.1 有效性。設(shè)備狀態(tài)檢修工作的重點(diǎn)是對(duì)設(shè)備狀態(tài)的嚴(yán)密監(jiān)測(cè)和變化趨勢(shì)預(yù)判與管控，如同醫(yī)生治病，根據(jù)病人的檢查情況而對(duì)癥下藥，務(wù)必做到設(shè)備“需檢而檢”，從而有效的提高了設(shè)備運(yùn)行水平和供電可靠性。

1.2.2 針對(duì)性。不管是否有檢修需求，定期檢修都要根據(jù)輸電線路相關(guān)檢修規(guī)范開(kāi)展檢修工作，有一定的盲目性。與定期檢修相比，狀態(tài)檢修根據(jù)反映設(shè)備實(shí)際狀態(tài)的數(shù)據(jù)收集，通過(guò)對(duì)設(shè)備開(kāi)展?fàn)顟B(tài)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，量化設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)暴露的可能性，然后及時(shí)的對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，具有很強(qiáng)的針對(duì)性。

1.2.3 經(jīng)濟(jì)性。由于是根據(jù)線路狀態(tài)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)分析、檢修策略等手段開(kāi)展設(shè)備檢修工作，在同等設(shè)備狀態(tài)較好的情況下，狀態(tài)檢修的檢修總量較傳統(tǒng)的定期檢修少，降低了設(shè)備運(yùn)維成本，具有一定的經(jīng)濟(jì)性。

2.狀態(tài)檢修的主要實(shí)施項(xiàng)目

架空輸電線路狀態(tài)檢修工作主要包括電力設(shè)備狀態(tài)信息的收集、電力設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、電力設(shè)備的狀態(tài)評(píng)價(jià)、狀態(tài)檢修策略等四個(gè)環(huán)節(jié)：

2.1 電力設(shè)備狀態(tài)信息的收集

收集電力設(shè)備的狀態(tài)信息是開(kāi)展?fàn)顟B(tài)檢修工作的第一步，運(yùn)行單位通過(guò)對(duì)相關(guān)電力設(shè)備的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、實(shí)施測(cè)評(píng)、日常運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、機(jī)器設(shè)備易損壞部位、常年的檢修報(bào)告及記錄下來(lái)的相關(guān)信息進(jìn)行全面收集整理并加以系統(tǒng)分析，明確設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，并通過(guò)一系列的數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)機(jī)器設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià)，以及為后續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提供相應(yīng)的有效數(shù)據(jù)支持。

2.2 電力設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

通過(guò)采集到的設(shè)備狀態(tài)信息數(shù)據(jù)，來(lái)預(yù)估判斷設(shè)備出現(xiàn)故障的概率大小以及故障類(lèi)型和嚴(yán)重程度，同時(shí)結(jié)合安全性、可靠性、成本、社會(huì)影響等方面，進(jìn)而列出設(shè)備可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和可能導(dǎo)致的后果，并根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)和后果列出解決方案。

2.3 電力設(shè)備的狀態(tài)評(píng)價(jià)

通過(guò)有關(guān)電力部門(mén)收集到的設(shè)備具體信息以及相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，進(jìn)而對(duì)設(shè)備的狀態(tài)指標(biāo)進(jìn)行具體分析和詳細(xì)評(píng)價(jià)，從而確認(rèn)設(shè)備的整體運(yùn)行狀態(tài)、需要進(jìn)一步保養(yǎng)及更換的零件，以及設(shè)備整體的未來(lái)使用情況的預(yù)估。

2.4 狀態(tài)檢修策略

結(jié)合電力設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和狀態(tài)評(píng)價(jià)結(jié)果，把架空輸電線路的狀態(tài)具體細(xì)分為正常、注意、異常和嚴(yán)重狀態(tài)。結(jié)合設(shè)備的實(shí)際具體問(wèn)題和情況，基于《架空輸電線路狀態(tài)檢修導(dǎo)則》等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從而明確進(jìn)行狀態(tài)檢修的方式以及相應(yīng)的檢修內(nèi)容，需要形成具體的檢修方案后再執(zhí)行。

3.進(jìn)行狀態(tài)檢修的注意事項(xiàng)

在架空輸電線路的狀態(tài)檢修的具體過(guò)程中，我們意識(shí)到僅從實(shí)際的技術(shù)手段出發(fā)來(lái)進(jìn)行檢修的相關(guān)決策時(shí)是具有一定的片面性的。首先，我們不僅要考慮技術(shù)因素，同時(shí)也應(yīng)該結(jié)合具體的實(shí)際，即適當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)因素。為了能夠更好地對(duì)架空輸電線路進(jìn)行狀態(tài)檢修，我們不僅僅需要探索更加低成本的技術(shù)手段，還需要發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作力量，根據(jù)實(shí)際狀況采取不同的解決方案。因此，在進(jìn)行狀態(tài)檢修相關(guān)工作時(shí)，應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面：

3.1 竭力消滅在生產(chǎn)技術(shù)管理中的弱項(xiàng)。比如，可以采取增強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)督，收集比較全面的設(shè)備相關(guān)運(yùn)行、維修、檢查等數(shù)據(jù)；相關(guān)工作人員提高對(duì)以往數(shù)據(jù)信息的整理和利用，進(jìn)行橫向、縱向比較以及狀態(tài)趨勢(shì)的分析等相關(guān)措施。

3.2 開(kāi)發(fā)比較全面和先進(jìn)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)和相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的數(shù)據(jù)信息的及時(shí)反饋和處理，從而實(shí)現(xiàn)在生產(chǎn)管理方面的進(jìn)步和突破。使用這些先進(jìn)的信息系統(tǒng)，生產(chǎn)管理人員能夠迅速獲得更為大量更為精確的數(shù)據(jù)信息，進(jìn)而分析整體的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，在面對(duì)一些突發(fā)情況時(shí)，可以及時(shí)調(diào)整狀態(tài)和制定相對(duì)應(yīng)的解決方案。

3.3 盡力消除眼前一些沒(méi)有實(shí)際價(jià)值的工作事宜，比如，盡量改變?cè)陔娏ぷ黝I(lǐng)域多年來(lái)進(jìn)行的定期檢修制度對(duì)與一些工作人員思想上的束縛。可以從機(jī)器設(shè)備的運(yùn)行水平開(kāi)始，延長(zhǎng)部分線路和一些重要地段的檢測(cè)循環(huán)次數(shù)，進(jìn)而在設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和調(diào)整方案上進(jìn)行不斷地探索和研究。

4.結(jié)語(yǔ)

本文就架空輸電線路的狀態(tài)檢修大致介紹了狀態(tài)檢修的相關(guān)定義、特點(diǎn)，狀態(tài)檢修的主要實(shí)施項(xiàng)目以及狀態(tài)檢修過(guò)程中的注意事項(xiàng)等。相較于傳統(tǒng)的檢修技術(shù)，狀態(tài)檢修在安全性、可靠性、持續(xù)性、便利性方面已經(jīng)大大提高，但是，需要明確的是狀態(tài)檢修中還有一些問(wèn)題有待解決，相應(yīng)的電力人員和企業(yè)應(yīng)該加大對(duì)其研究力度，開(kāi)發(fā)出新技術(shù)，從而推動(dòng)架空輸電線路檢修工作的進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]李濟(jì)生，龐緒儉，孔令民，劉波.淺析架空輸電線路狀態(tài)檢修[J].今日科苑，121.

[2]蔣笠.淺析架空輸電線路狀態(tài)檢修[J].企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)，2016（35）：107.