本刊記者 紀鵬飛
作為新鄉市第一個獲得專用車生產資質的民營企業,河南天牛工業機械有限公司(以下簡稱河南天牛)至今已有13年的歷史。從半掛車起家,先后做過自卸車、粉粒物料車、筑路工程車輛等,一步步摸著石頭過河,它的發展也是當下專用汽車行業的轉型發展的縮影。
2015年,河南天牛進入冷藏車生產,憑借著對市場敏銳的判斷和優良的產品質量,銷量逐年攀升,以每年百臺的速度遞增,讓業界刮目相看,成為冷藏車領域殺出的一匹“黑馬”。
2005年,從事鋼鐵貿易多年的郭總想進入一個基礎的產業,當時意向中的“基礎產業”有基建、化工、物流等,幾番思索,最終郭總敲定了與物流業緊密相關的專用汽車行業。
“當時國家正處于建設階段,基建項目開工多,加上自身從事鋼鐵貿易,與物流行業有著緊密的聯系,因此兼顧兩者便有了‘造車’的念頭。”郭總把新企業的名稱定為“天牛”,意為“做事要像牛一樣天天勤勉。”
河南天牛成立的2005年,正值國家大力扶持發展民營經濟,當年2月,國務院發布“非公經濟36條”,這部新中國成立以來首部以促進非公有制經濟發展為主題的中央政府文件,放寬非公有制經濟市場準入,加大對非公有制經濟的財稅金融支持,在社會產生了強大的反響,也由此產生了國內專用汽車領域第一次“投資潮”。趁著政策的“東風”,河南天牛順利拿到專用汽車生產資質后,很快便推出了第一款產品——倉柵式半掛車。
有了第一款產品之后,河南天牛一發不可收。先后研發出自卸、粉粒物料、鮮奶運輸車、稀漿封層車等,產品種類不斷豐富。2007年,河南天牛更是研發出了國內首臺使用空氣懸掛的鮮奶運輸車,企業技術實力與日俱增。

在專用汽車領域站穩腳跟后,河南天牛并沒有滿足。郭總認為,河南天牛在業界要闖出名聲,迫切需要“拳頭”產品。
“我們當時的產品主要是半掛、自卸,不僅技術含量低,而且與很多無生產資質的企業同臺競爭,對企業長期發展不利。”郭總看中的這個“拳頭”產品就是冷藏車。
2015年,隨著國家基礎建設投資的變化,與固定資產投資息息相關的工程類專用汽車進入平穩發展期,與城鎮化和民生類相關的產品進入快速增長階段,冷藏車作為冷鏈物流產品正大放異彩。冷藏車、保溫車的使用領域迅速拓展,其用戶發展到超市的配送中心、食品商店、各類食品廠、醫療單位和專業物流公司。從鮮奶運輸車開始,郭總敏銳地發現,盡管現有的冷藏車產量不大,但是前景廣闊。
河南天牛所在的河南省是我國冷藏車主要生產基地,省內不僅擁有多家冷藏車生產企業,而且幾乎都是業內翹楚,在家門口做生意不好做。
“在夾縫中求生存”這是河南天牛涉足冷藏車時面臨的情景。在高手如云的冷藏車行業如何立足?河南天牛的策略是學習先進技術,不斷完善自我。
冷藏車生產最關鍵的是什么?工藝!為了嚴格控制產品質量,吃透冷藏車相關工藝,河南天牛組織企業技術人員潛心學習。不僅研發出4.2m、6.8m、9.6m、13.75m四種型號的車廂,而且自主研發出冷藏車整套生產設備,成為國內為數不多掌握冷藏車生產設備的專用汽車企業。
“我們自主研發了冷藏車整套生產設備,包括12~16m的冷藏車箱板熱壓機、車廂組裝架、車廂板真空吊架等。”郭總表示,河南天牛的冷藏車整套設備具有復合性、獨特性、效能性、穩定性等突出優點,特別是在提高效率、模板溫度控制和模板平整度控制方面具有很強的優勢。廂板在熱壓機上可一次成型,生產出的廂板內部粘接牢固,整體強度高,表面非常平整,并且杜絕了廂板鼓泡、皺紋等問題。目前整套生產設備已經銷往河南省內、遼寧、陜西、江蘇等地的專用車企業,受到用戶的一致好評。

發達國家冷藏運輸率達50%以上,美國、日本、西歐部分國家高達80%以上,而中國只有15%。盡管進入冷藏車行業只有四年的時間,但是他更能體會到冷藏車市場比過去更加活躍,因為牽扯到民生需求問題都適用低溫運輸,這也讓他對冷藏車市場更加堅定信心。
目前,河南天牛的冷藏車不僅在河南省內立足,而且遠銷西北、華南、華北等地。為什么能在短時間內獲得如此高的增長?郭總表示,贏在品質。質量是贏得市場的根本,要為用戶多想多做。河南天牛的營銷人員針對每一臺車都會詳細了解用戶的用途,共同分析配置方案排除后期操作風險,做好售后服務問題,讓用戶真正體驗到選擇天牛的產品無后顧之憂。
在當前的冷鏈市場,郭總比較看好最后一公里的冷鏈運輸,尤其是電動冷藏車和三輪冷藏車。他認為目前冷鏈運輸處于一個大洗牌時期,要想在這個時期中分得一碗粥,就需要不斷的尋求新的發展機遇。目前由于生鮮食品冷鏈配送成本高的現狀,不少企業采用冰塊加上棉被的方式給食品保鮮,這種方式雖然節省成本但容易造成食物變質、腐爛,若不加控制,不僅危害消費者健康,更容易引起大的經濟損失。如果要使食品從始至終都在安全的溫度環境中保存,最后一公里顯然尤為重要,而外賣的迅猛發展,也給專用汽車企業提供了一個新的思考和難題,需要同行業共同去努力。

