羅鈺：創新車務服務新模式

□ 文 本刊編輯部

為深入推進“放管服”改革，方便廣大車主，全國各地郵政網點陸續開展代辦交管便民服務，引起社會廣泛關注。近日，本刊編輯部與中國互聯網協會常務理事、中郵車服總經理羅鈺圍繞郵政車務代辦服務新模式，以及開展車主服務后的戰略發展進行了對話了解。

本刊編輯部：中國郵政為什么要開展車務代辦服務？

羅鈺：據公安部統計，截至2018年上半年，全國機動車保有量達3.19億輛，其中汽車2.29億輛；機動車駕駛人達3.96億人。在機動車和駕駛人基數大、增幅快的情況下，隨之帶來駕駛員和機動車相關業務辦理需求也快速提升。所以在交管部門進行辦牌辦證、繳納罰款等業務時，經常遇到排隊等候、往返奔波，不方便、時間成本高等問題。

為了解決群眾在辦理車管業務中遇到的“多頭跑”“來回跑”等問題，體現以人民為中心的發展思想，積極回應人民群眾的期盼，中國郵政集團公司與公安部交通管理局達成合作，利用全國郵政網點分布廣的優勢開展代辦交管便民服務。廣大群眾一方面可以通過互聯網交通安全綜合服務管理平臺、交管部門窗口辦理各類交通管理業務；另一方面還可以到就近郵政網點以及通過電話預約郵政人員上門等方式進行相關業務辦理。

本刊編輯部：目前在郵政網點可以代辦哪些交管便民業務，相比其他途徑在郵政網點辦理有哪些優勢？

羅鈺：目前全國郵政網點正逐步開展代辦交管便民服務，主要包括：協助交通違法自助處理，補、換領機動車號牌、行駛證、檢驗合格標志，六年以內免檢車輛申領檢驗標志，抵押、解除抵押登記，機動車所有人聯系方式變更備案，補、換領機動車駕駛證等四大類18 項業務。

相比其他途徑，選擇郵政網點“就近辦、一次辦”，不僅可以享受與交管部門同樣專業的服務，而且不收取任何代辦費用，辦理業務時間短。郵政網點除工作日外，在節假日同樣接受車務代辦相關業務的受理，在時間安排上帶來更多的自主性和便利性。更具實際意義的是，特別對農村和偏遠地區，依托郵政覆蓋面廣的優勢，服務網絡密集，實現了交管辦理服務在基層。

本刊編輯部：郵政代辦交管便民服務取得哪些創新，警郵雙方如何繼續深化交管便民服務？

羅鈺：中國郵政開展的警郵便民服務是推進“互聯網+政務創新服務”的積極體現，在緩解城市擁堵、減少交通事故、低碳環保綠色出行等方面做出了應有的貢獻。同時立足“讓數據多跑路，讓群眾少跑路”的服務宗旨，大幅縮短群眾辦理車務業務時長，也發揮中國郵政信息流、實物流、資金流的“三流合一”的優勢，助力全國公安交管“放管服”改革的推進。

以目前在多個省市郵政網點開展的“警醫郵”創新服務為例，通過互聯網將體檢的視頻實時傳輸給幾公里外的醫院體檢中心，醫生在互聯網后臺審核，并在第一時間反饋回來，全部過程十分鐘就能辦完，最后由郵政將駕駛證快遞到駕駛員手中即可。整個流程群眾只需跑一次，大大節省辦理業務時間。這種創新模式在全國郵政網點的可復制性和快速推廣性，正逐步帶動政務創新服務新格局。

警郵便民服務不僅提升了車務辦理效率，而且形成了良好政務服務口碑和社會效應。警郵雙方以“互聯網+公安政務+郵政服務”模式，深入推進“放管服”改革，推進交警服務窗口、郵政網點與網上服務平臺深度融合、線上線下功能互補。形成群眾點單、數據跑路，郵政服務的新格局。極大地提高了行政管理效能和服務群眾水平，受到了廣大人民群眾和社會各方面的普遍歡迎，滿足人民群眾對高品質政務服務需求。警郵雙方在交管方面合作取得良好效果的基礎上，雙方也將進一步深化交管便民方面合作。

本刊編輯部：通過郵政網點代辦交管業務，中國郵政進入汽車市場車主服務領域有哪些優勢？

羅鈺：警郵便民服務的成功推廣，為中國郵政網點打造公共便民服務平臺戰略提供了有力地支撐，隨著辦理車務業務用戶的增多，郵政網點逐漸形成引流入口，為開展車主服務奠定了良好的基礎，中國郵政集團成員企業中郵（北京）信息產業有限公司（簡稱中郵車服）承擔著建設和運營車主服務平臺的職責。

中郵車服依托全國郵政網點，整合第三方服務資源，逐步打造集合車務代辦、汽車保險、新車團購、二手車交易、汽車金融、汽車保養、自駕游等線上線下融合的車主服務平臺，同時憑借在四、五線城市的服務渠道獨有優勢，打造覆蓋全國區域的汽車服務生態圈。■