中國援建公路網盤活柬埔寨

本報赴柬埔寨特派記者 孫廣勇 趙益普

汽車駛出柬埔寨古都暹粒向南，很快進入一條寬闊筆直、標線清晰的雙向四車道公路，汽車行駛在上面不僅平穩，而且噪音很小。司機卡叻對《環球時報》記者說：“6號公路是柬埔寨最好的路，司機都很喜歡，從暹粒到金邊只要4個小時。公路擴建之前車道很窄，碰上下雨，路更難走，單程就要8個小時。”這條“柬埔寨最好的路”使用中國政府優惠出口買方信貸資金建設，今年6月正式啟用。“這標志著柬國家公路網中最重要、最繁忙的交通干線之一順利完成全面升級改造，將對公路沿線地區的經濟社會發展發揮重要作用，”柬埔寨首相洪森在啟用儀式上說。

“最好公路”生態鏈正在形成

６號公路擴建工程項目全長251公里，2013年5月開工，由上海建工集團股份有限公司承建。起點磅通省是柬埔寨主要的大米產區，6號公路旁的村子堆滿了稻谷，村民正在忙著往大貨車上裝運。村民萊恩告訴《環球時報》記者，“每年種植的兩季水稻，是家里最重要的收入來源。以前稻谷運到越南要七八個小時，現在時間短、運費降低，稻谷價格漲了些，家里正攢錢蓋更好的房子。”來村里拉稻谷的大貨車司機波卡特告訴記者，去往越南的道路要轉換好幾次，最安全、最舒服的肯定是6號公路，“真希望以后不要轉換了，一直沿著6號公路就能到越南，那就太好了！”

沿著6號公路行駛，道路兩側種植的樹木郁郁蔥蔥，與遠處的白云、路邊的稻田相映成趣，形成一幅令人心曠神怡的田園風景畫。道路兩側，不時有飄著縷縷炊煙的竹筒飯小攤。停下車子后，記者花1美元買了兩個竹筒飯，和攤主娜特拉起了家常。“以前一天也賣不了幾個，自從家門口這條公路修好后，每天能賣上百個竹筒飯，農閑時丈夫就和我一起在路邊照顧小攤，掙了不少錢哩！”娜特的兒子和女兒都在暹粒市區打工，以前道路不好，單程回一次家就要耗掉一個小時。而現在，“孩子們下了班還能回家跟我們一起吃晚飯呢。”娜特的臉上始終洋溢著幸福的笑容。

娜特的小攤旁是一個汽車修理廠，普瓦立正在和幾個工人給一輛汽車做保養。他指著自己的店鋪招牌告訴《環球時報》記者：“用我的名字起的店名，公路改建時，我就從上丁省來到這里。道路修好了、車子越來越多，維修廠的生意很不錯，一個人忙不過來。你看，我還雇傭了4個小伙子幫忙。”

促進旅游業發展

在一處公路休息區，停了六七輛大巴，不少游客在服務區休息、購物。一名中國游客表示，來自中國、越南、韓國、歐洲的游客，現在都愿意坐大巴往返暹粒和金邊，這是6號公路的功勞。”暹粒省省長肯文松對記者表示，6號公路是柬埔寨國家交通干線，是連接首都金邊與旅游勝地暹粒的紐帶，為柬埔寨國家旅游發展提供了動力，讓世界游客看到了柬埔寨的發展。

“有路，就有希望!”柬埔寨公共工程與運輸大臣孫占托對《環球時報》記

者說，這句柬埔寨諺語道出了交通發展對柬埔寨人民的重要性。6號公路項目的實施提高了柬埔寨國家主干道的通行能力，對于完善柬埔寨道路運輸網絡具有重要意義。“6號公路改建之前，我們觀測的車流量為每天4000輛，目前至少翻了兩番，”磅通省交通局局長索塔告訴《環球時報》記者。

據上海建工集團柬埔寨分公司6號公路項目經理吳聯威介紹，“除了加寬路面、加高路基外，考慮到柬埔寨雨季降雨量大且集中，我們采用了適應當地氣候條件的細粒式瀝青混凝土作為上面層，既能防止雨水大量滲入道路內，道路外觀形象也得到極大提升。”

新機場項目即將啟動

6號公路只是中國在柬援助建設交通設施諸多項目中的一個縮影。從暹粒向東驅車行駛約50公里，一片700公頃的土地已經完成清表工作，這是中國企業在柬投資的另一個大型基礎設施項目——暹粒吳哥國際新機場，項目一期總投資約8.8億美元。柬埔寨民航局表示，暹粒新機場將對柬埔寨建立現代化航空產業起到關鍵作用。

“中國幫助柬埔寨建設了20多條道路，超過2600公里，改善了柬埔寨交通網絡，”《高棉時報》評論稱，柬埔寨通過中國貸款建設基礎設施有效地減少貧困，幫助柬埔寨實現了年均7%的經濟增長。孫占托對《環球時報》記者說，中國是柬埔寨在交通基礎設施發展方面重要的合作伙伴。中資企業在柬修路架橋、建設港口、機場，這些項目將提高柬埔寨的運輸能力、降低物流成本、促進貿易交流。▲