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我國新一代中型運載火箭固體助推發動機地面熱聯試成功

7月4日，中國航天科技集團有限公司四院承擔研制的我國新一代中型運載火箭固體助推發動機與伺服系統進行地面聯合熱試車獲得圓滿成功。該型發動機直徑2米，采用分段對接技術，是我國目前裝藥量最大、推力最大、工作時間最長的固體火箭發動機。

唐曹鐵路全線開通

6月30日，京津冀協同發展的重要鐵路項目——唐曹鐵路全線開通，實現曹妃甸100分鐘直達北京站。唐曹鐵路開通后，不僅在唐山市區與曹妃甸之間形成一條客貨運輸大通道，進一步完善、優化了京津冀區域內的路網結構，更把曹妃甸納入環渤海地區快速鐵路客運網，加快曹妃甸與環渤海地區主要城市的經濟交流、人員往來，充分發揮唐山作為沿海區域中心城市的服務、輻射和帶動功能，進一步促進沿海與內陸地區互動協調發展。

“鷂鷹”Ⅱ察打一體無人機成功試飛

7月3日，由中航工業自主創新、設計制造的“鷂鷹”Ⅱ察打一體無人機在中航工業貴飛機場成功試飛，為中航工業無人機家族再添新成員。“鷂鷹”Ⅱ無人機系統是中航工業貴飛針對市場前景和國外用戶需求，在已有中高空長航時偵察型無人機基礎上，發展的一型中高空、低速、長航時無人機系統。“鷂鷹”Ⅱ無人機系統采用輪式起降、全過程自動控制、視距鏈路、組合導航等技術，具備光電圖像偵察和監視、雷達圖像偵察、通信信號偵測等多種用途和能力，具有操作方便、可靠性高、維護保障性好和壽命長等特點，能適應多種任務需求，是國內現有的一型較為成熟的無人機系統。

中國海油“藍鯨”船創我國工程船最高工時安全紀錄

7月2日，海洋石油工程股份有限公司旗下的“藍鯨”起重工程船安全作業達到3366天，可記錄安全工時超過750萬，這是迄今為止我國工程船單船安全工時的最高紀錄。良好的安全記錄，也使得“藍鯨”船作業效率不斷提升。投用以來，“藍鯨”船數次打破海上吊重紀錄，吊裝總噸位超過120萬噸，相當于30個“鳥巢”體育館鋼結構的總重量。該船還創造了“14天一座萬噸導管架安裝”“單吊安裝6200噸組塊平臺”等國內海上工程吊裝紀錄。“藍鯨”船還三次走出國門，贏得海外業主的認可和贊揚，多次追加合同，在國際上擦亮了品牌。