一種無線通信指揮系統(tǒng)技術(shù)研究和應(yīng)用

李振武

摘 要：本文主要介紹一種無線通信指揮系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、系統(tǒng)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)等，并針對(duì)某地一輛通信指揮車輛和多輛輔助車執(zhí)行任務(wù)的應(yīng)用場景，給出基于車載寬帶無線通信指揮系統(tǒng)的應(yīng)用方案，旨在促進(jìn)這種寬帶通信系統(tǒng)被應(yīng)用于國內(nèi)外各領(lǐng)域。

關(guān)鍵詞：寬帶；無線通信指揮系統(tǒng)；固定站；車載站

中圖分類號(hào)：TN925 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2018）05-0043-04

Research and Application of a Wireless Communication Command System

LI Zhenwu

（Hebi Tianhai Electronic Information System Co.， Ltd.，Hebi Henan 458030）

Abstract： This paper mainly introduced the structure， characteristics and advantages of a wireless communication command system. And in view of the application scene of a communication command vehicle and multiple auxiliary vehicles in a certain place， the application of the broadband wireless communication command system based on the vehicle was given， which aimed to promote the application of the broadband communication system to various fields at home and abroad.

Keywords： broadband；wireless communication command system；fixed station；vehicle station

隨著無線通信技術(shù)的寬帶化演進(jìn)和各領(lǐng)域應(yīng)急通信系統(tǒng)的不斷創(chuàng)新，目前TD-LTE已被國際上納為4G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一，正在公網(wǎng)領(lǐng)域大范圍地推廣建設(shè)。基于TD-LTE的行業(yè)專網(wǎng)寬帶多媒體集群系統(tǒng)已在一些典型行業(yè)進(jìn)行示范應(yīng)用，必將成為未來專網(wǎng)寬帶無線移動(dòng)通信指揮系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一[1]。

TD-LTE寬帶無線通信指揮系統(tǒng)（以下簡稱“無線通信指揮系統(tǒng)”），是采用基于我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)4G技術(shù)的、適合專網(wǎng)應(yīng)用的4G通信指揮系統(tǒng)。該系統(tǒng)可滿足惡劣環(huán)境下通信指揮中心在一定區(qū)域范圍內(nèi)，通過無人機(jī)進(jìn)行補(bǔ)點(diǎn)或視頻采集，快速建立一套寬帶無線集群通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單兵、通信車和通信指揮中心之間以及單兵之間集群語音指揮調(diào)度通信和視頻圖像傳輸。同時(shí)，通信車和通信指揮中心內(nèi)設(shè)置調(diào)度臺(tái)，負(fù)責(zé)管理各終端間的通信業(yè)務(wù)和視頻多路顯示[2]。

1 關(guān)鍵技術(shù)

TD-LTE即Time Division Long Term Evolution（分時(shí)長期演進(jìn)），是我國擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的寬帶無線移動(dòng)通信技術(shù)，是由3GPP組織批準(zhǔn)的全球通用標(biāo)準(zhǔn)。采用OFDM和MIMO技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更高的峰值速率和頻譜效率；采用TD技術(shù)，上下行鏈路可共用同一頻段，并且可靈活支持非對(duì)稱頻譜和非對(duì)稱業(yè)務(wù)；傳輸時(shí)延低；應(yīng)用動(dòng)態(tài)資源調(diào)度技術(shù)；采用完全基于分組交換的資源分配方式。

基于緊湊型IP架構(gòu)的中心控制和基站單元的融合形式，有效縮短了控制面和用戶面時(shí)延，有效降低處理復(fù)雜度，基站的接收和發(fā)送集成化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)降低了基站的制造成本。基于用戶優(yōu)先級(jí)及業(yè)務(wù)需求的快速最優(yōu)資源分配，能充分利用信道資源，為不同用戶各種業(yè)務(wù)提供服務(wù)質(zhì)量（QoS）保證的同時(shí)，有效提高系統(tǒng)資源的利用效率。

總之，TD-LTE系統(tǒng)信道容量大、頻譜利用率高、抗干擾能力強(qiáng)，不僅可以滿足寬帶集群通信網(wǎng)絡(luò)在容量、速率和頻譜效率等多方面的需求，而且在系統(tǒng)研發(fā)的自主性方面也具有其他寬帶無線技術(shù)無法比擬的優(yōu)勢(shì)。發(fā)展基于TD-LTE技術(shù)的寬帶數(shù)字集群通信系統(tǒng)，不僅有利于建設(shè)高效實(shí)用的指揮調(diào)度系統(tǒng)，推進(jìn)集群指揮調(diào)度通信的發(fā)展，而且開拓了TD-LTE技術(shù)的市場應(yīng)用前景。

2 車載寬帶無線通信指揮系統(tǒng)

車載寬帶無線通信指揮系統(tǒng)符合目前最先進(jìn)的第四代移動(dòng)通信技術(shù)（LTE）標(biāo)準(zhǔn)，具有高帶寬、低時(shí)延、高穩(wěn)定性、高速率（20M帶寬實(shí)峰值速率：下行40Mbps，上行40Mbps）及覆蓋能力強(qiáng)（有效覆蓋直徑5～7km，并可以通過提升功率增加覆蓋范圍）等特點(diǎn)，可適用于不同的工作環(huán)境。

2.1 系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)

2.1.1 無線寬帶基站。無線寬帶基站為系統(tǒng)的核心設(shè)備，將語音、視頻等通信數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為無線信號(hào)在覆蓋范圍內(nèi)進(jìn)行傳輸，并接收覆蓋范圍內(nèi)的所有終端設(shè)備發(fā)射的數(shù)據(jù)信息，處理后傳給多媒體控制中心。

2.1.2 車載調(diào)度臺(tái)。車載調(diào)度臺(tái)將所有來自終端設(shè)備的語音、圖像、視頻等數(shù)據(jù)信息根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)發(fā)，并進(jìn)行多媒體業(yè)務(wù)調(diào)度。

2.1.3 無線寬帶終端接入終端。將寬帶無線基站高速4G信號(hào)轉(zhuǎn)換成Wi-Fi或以太網(wǎng)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)通用終端設(shè)備接入。

2.1.4 視頻會(huì)議終端。該終端裝備在寬帶無線通信系統(tǒng)的車載指揮中心，具有實(shí)現(xiàn)多功能的語音及高清視頻的電視電話會(huì)議的終端設(shè)備。

2.1.5 移動(dòng)車載終端。車載形式的終端設(shè)備，兼有CPE數(shù)據(jù)終端設(shè)備的無線局域網(wǎng)AP功能。

2.2 系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能

2.2.1 主要寬帶集群業(yè)務(wù)。寬帶集群基本業(yè)務(wù)有語音單呼、組呼，可視單呼、組呼，實(shí)時(shí)短數(shù)據(jù)等。寬帶集群補(bǔ)充業(yè)務(wù)有預(yù)占優(yōu)先級(jí)呼叫、遙暈/遙斃/復(fù)活、通話限時(shí)、講話方識(shí)別、強(qiáng)插、強(qiáng)拆、遲后進(jìn)入和動(dòng)態(tài)重組。寬帶集群數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)有分組數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控、視頻會(huì)議，以及根據(jù)需要和空中接口能力，支持從上下行40Mbps范圍內(nèi)的安全可控、可管的數(shù)據(jù)傳輸通道。

2.2.2 業(yè)務(wù)功能描述。系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能詳見表1。

2.3 系統(tǒng)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

2.3.1 系統(tǒng)特點(diǎn)。①基于TD-LTE規(guī)范的寬帶專網(wǎng)無線接入；②支持大覆蓋、多層次音視頻/數(shù)據(jù)等業(yè)務(wù)；③提供多系統(tǒng)、多網(wǎng)絡(luò)的異構(gòu)融合；④以高性價(jià)比產(chǎn)品為用戶提升價(jià)值；⑤提供基于TD-LTE的視頻集群調(diào)度；⑥快速單呼、組呼建立（<200ms）；⑦能夠與傳統(tǒng)窄帶集群系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)融合；⑦全面支持通話限時(shí)、動(dòng)態(tài)重組、遲后進(jìn)入；⑧具有強(qiáng)插/強(qiáng)拆、監(jiān)聽、遙斃等功能；⑨多地視頻終端間構(gòu)建寬帶無線傳輸通道；⑩支持高清視頻終端（1 080P）接入系統(tǒng)；?TD-LTE體制，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定；?一體化結(jié)構(gòu)，便攜式安裝，高性價(jià)比應(yīng)用；?構(gòu)建基于通信車的應(yīng)急寬帶無線網(wǎng)絡(luò)；?支持音視頻/數(shù)據(jù)等多種業(yè)務(wù)；?提供綜合集群調(diào)度指揮功能；?部署方便，遷移靈活，開通迅速。

2.3.2 技術(shù)優(yōu)勢(shì)。載寬帶無線通信指揮系統(tǒng)具有語音集群、窄帶數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、寬帶高速數(shù)據(jù)傳輸、視頻監(jiān)控、視頻調(diào)度和視頻會(huì)議等豐富的多媒體通信業(yè)務(wù)功能，具有安全性、可靠性、快速搭建、快速組網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可廣泛應(yīng)用于應(yīng)急通信指揮各領(lǐng)域。

一是一體化通信系統(tǒng)的高速數(shù)據(jù)傳輸能力。車載寬帶無線通信指揮系統(tǒng)是針對(duì)特有的復(fù)雜地理環(huán)境、快速機(jī)動(dòng)的應(yīng)用場景，按照應(yīng)急快速反應(yīng)機(jī)制要求，建設(shè)的一套符合實(shí)際需求、裝備技術(shù)先進(jìn)的車載無線寬帶通信應(yīng)急指揮系統(tǒng)。其具有高帶寬、低時(shí)延、高穩(wěn)定性及高速率等第四代移動(dòng)通信技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，為實(shí)時(shí)傳輸圖像、視頻通話、語音通話、數(shù)據(jù)傳輸和處置突發(fā)事件等提供了強(qiáng)有力的保障，大大提高了指揮調(diào)度通信能力；為各類應(yīng)用現(xiàn)場提供圖像、話音、傳真、數(shù)據(jù)等多種通信服務(wù)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用場景下指揮決策中心和前沿之間實(shí)時(shí)雙向信息傳輸，確保緊急情況下能快速掌握全局信息，進(jìn)行正確合理的處理；為指揮決策層總攬全局、果斷決策、正確指揮提供強(qiáng)有力的信息通信保障，提升應(yīng)急指揮調(diào)度能力。TD-LTE基站、核心網(wǎng)、調(diào)度層應(yīng)用、各類終端設(shè)備符合目前最先進(jìn)的第四代移動(dòng)通信技術(shù)（TD-LTE）標(biāo)準(zhǔn)（20M帶寬時(shí)峰值速率：下行40Mbps，上行40Mbps），覆蓋能力強(qiáng)（有效覆蓋直徑5～7km，并可以通過提升功率增加覆蓋范圍），通過不同的配置可適用于不同的工作環(huán)境，用于各領(lǐng)域應(yīng)急部門等單位。

二是寬帶多業(yè)務(wù)傳輸能力。車載寬帶無線通信指揮系統(tǒng)繼承了TD-LTE的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和業(yè)務(wù)性能，結(jié)合用戶需求對(duì)相關(guān)性能做了優(yōu)化處理，滿足特定場景的應(yīng)用需求。根據(jù)用戶使用特點(diǎn)，進(jìn)行時(shí)隙資源分配，提升了上行傳輸速率。支持移動(dòng)終端高速運(yùn)動(dòng)要求，增加特有算法，降低高速移動(dòng)情況下多普勒頻移的影響，在以120km/h的速度移動(dòng)時(shí)仍可以保障數(shù)據(jù)下載和上傳能力。

三是機(jī)動(dòng)靈活地快速組網(wǎng)。車載寬帶無線通信指揮系統(tǒng)支持網(wǎng)無線頻率（1.4GHz/800MHz/400MHz）組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)單站系統(tǒng)簡化的建網(wǎng)模式，核心網(wǎng)功能集成到了寬帶無線基站，不需要單獨(dú)的核心網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。行業(yè)用戶可以根據(jù)實(shí)際需要，選擇不同的組網(wǎng)模式，還可以構(gòu)建多站、多級(jí)的專業(yè)無線寬帶集群網(wǎng)絡(luò)。

四是專網(wǎng)寬帶無線多業(yè)務(wù)集群。車載寬帶無線通信指揮系統(tǒng)應(yīng)用創(chuàng)新機(jī)制，提供專業(yè)寬帶無線多業(yè)務(wù)集群的主要功能，呼叫時(shí)延等語音技術(shù)指標(biāo)與窄帶集群相當(dāng)，控制面時(shí)延小于100ms，用戶面時(shí)延小于200ms（視頻數(shù)據(jù)），單站支持16個(gè)群組并發(fā)。

五是寬帶視頻傳輸能力。車載寬帶無線通信指揮系統(tǒng)是基于寬帶無線移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)提供了視頻調(diào)度功能：綜合業(yè)務(wù)調(diào)度臺(tái)呼叫指定手持機(jī)傳送視頻；手持機(jī)可以主動(dòng)向綜合業(yè)務(wù)調(diào)度臺(tái)傳送視頻；視頻畫面可以在綜合業(yè)務(wù)調(diào)度臺(tái)顯示，也可轉(zhuǎn)接輸出至大屏顯示；綜合業(yè)務(wù)調(diào)度臺(tái)同時(shí)支持4路視頻顯示。視頻調(diào)度功能用戶在執(zhí)行任務(wù)時(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)場景的態(tài)勢(shì)感知，讓指揮員盡可能多地掌握現(xiàn)場情況，采取有效措施，提升指揮效率，取得較好的指揮效果。

六是多種類業(yè)務(wù)同時(shí)并發(fā)的機(jī)制。車載寬帶無線通信指揮系統(tǒng)提供語音、視頻、短信、消息、勤務(wù)指令、文本數(shù)據(jù)、高速數(shù)據(jù)接入和定位信息等多種業(yè)務(wù)同時(shí)并發(fā)的機(jī)制，增加了指揮調(diào)度手段，為指揮決策提供了可靠的依據(jù)，增強(qiáng)了指揮調(diào)度的效果。同時(shí)，語音集群、視頻調(diào)度和圖文指令傳遞能力可以帶來更多應(yīng)用業(yè)務(wù)融合，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)模式的變革，新的應(yīng)用模式提升了指揮調(diào)度效率，為任務(wù)的執(zhí)行增加了通信保障能力。

七是多制式的專業(yè)終端設(shè)備兼容。車載寬帶無線通信指揮系統(tǒng)的各種終端設(shè)備，依據(jù)用戶特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，支持專業(yè)語音集群、視頻調(diào)度、寬帶數(shù)據(jù)接入、短信、定位和區(qū)域組網(wǎng)等功能，終端整機(jī)防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67，防沖擊、防振動(dòng)等多項(xiàng)指標(biāo)滿足可靠性標(biāo)準(zhǔn)，能夠適應(yīng)各種惡劣工作環(huán)境，提供豐富的配件產(chǎn)品，如靜噪頭盔，根據(jù)用戶應(yīng)用的特殊環(huán)境，采用特殊的降噪設(shè)計(jì)，在強(qiáng)背景噪聲下提供高清晰的話音質(zhì)量。

八是系統(tǒng)具備安全性設(shè)計(jì)，滿足用戶安全保密需求。車載寬帶無線通信指揮系統(tǒng)提供加密管理器和加解密網(wǎng)關(guān)的軟硬接口，并在協(xié)議棧中預(yù)留加密密鑰傳輸?shù)耐ǖ溃峁╇p向無線鑒權(quán)、空口加密和端到端加密功能。系統(tǒng)鑒權(quán)功能可以防止未經(jīng)授權(quán)的用戶接入，提高系統(tǒng)安全性。用戶通過鑒權(quán)功能防止接入其他系統(tǒng)，避免出現(xiàn)泄密的安全隱患。

九是系統(tǒng)接口和協(xié)議。車載寬帶無線通信指揮系統(tǒng)開放系統(tǒng)的互聯(lián)IP接口和協(xié)議，支持用戶和用戶定制從終端到業(yè)務(wù)應(yīng)用軟件的深度二次開發(fā)。幫助用戶合作伙伴開發(fā)具有用戶專有特點(diǎn)的二次開發(fā)應(yīng)用。也可在系統(tǒng)級(jí)，開放對(duì)上層的接口，組建多級(jí)應(yīng)用專業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)。

3 車載寬帶無線通信指揮系統(tǒng)的應(yīng)用

下面針對(duì)某地一輛通信指揮車輛和多輛輔助車執(zhí)行任務(wù)的應(yīng)用場景，給出基于車載寬帶無線通信指揮系統(tǒng)的應(yīng)用方案。

車載寬帶無線通信指揮系統(tǒng)組網(wǎng)建立后，最大限度地利用系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)資源，通過寬帶無線通信手段有效地保障任務(wù)的完成，并對(duì)保障任務(wù)執(zhí)行質(zhì)量提供強(qiáng)有力的支持。系統(tǒng)現(xiàn)場通信指揮調(diào)度應(yīng)用以通信指揮車車載綜合業(yè)務(wù)調(diào)度臺(tái)為主，輔以視頻會(huì)議終端，在軟件功能上發(fā)揮語音調(diào)度業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和視頻業(yè)務(wù)能力，通過快捷、直觀、友好的人機(jī)交互，為指揮員提供部署能力、決策能力、制勝能力的支持。車載綜合業(yè)務(wù)調(diào)度應(yīng)用軟件包括指揮調(diào)度控制、態(tài)勢(shì)管理、導(dǎo)航保障、通信保障、決策支持、數(shù)據(jù)管理和綜合管理等功能。應(yīng)用軟件體系如圖1所示。

3.1 指揮控制

指揮控制可實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)處置任務(wù)的安排與調(diào)度，可對(duì)事件進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)跟蹤，并根據(jù)事件動(dòng)態(tài)及資源狀況，及時(shí)調(diào)整處置方案，調(diào)整現(xiàn)場指揮調(diào)度，保證有效處理事件。通過指揮控制系統(tǒng)，指揮人員將指揮命令下達(dá)至各執(zhí)行單元，并接收?qǐng)?zhí)行結(jié)果反饋，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)關(guān)鍵人員進(jìn)行直接的指揮調(diào)度，保障任務(wù)的有效執(zhí)行。指揮控制包括處置預(yù)案管理、指揮協(xié)調(diào)管理、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)管理和現(xiàn)場跟蹤監(jiān)控等模塊，如圖2所示。

3.2 態(tài)勢(shì)管理

態(tài)勢(shì)管理系統(tǒng)是指在應(yīng)急事件的發(fā)展過程中，指揮中心在收集與應(yīng)急態(tài)勢(shì)相關(guān)的數(shù)據(jù)、信息的基礎(chǔ)上，運(yùn)用地理信息系統(tǒng)、文字、圖形、語音、圖表、動(dòng)畫和視頻等多種方式，說明應(yīng)急事件要素及其變化情況。通過對(duì)應(yīng)急形勢(shì)信息的編輯、信息顯示內(nèi)容、顯示方式及顯示效果的綜合控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)急形勢(shì)信息以不同方式進(jìn)行快速、綜合的調(diào)用展示，為指揮人員的指揮調(diào)度、參與人員的后勤保障援、專家的研究提供依據(jù)。態(tài)勢(shì)管理系統(tǒng)包括態(tài)勢(shì)信息生成、態(tài)勢(shì)更新、態(tài)勢(shì)編輯、態(tài)勢(shì)信息發(fā)送和態(tài)勢(shì)顯示等模塊，如圖3所示。

3.3 導(dǎo)航保障

導(dǎo)航保障是為執(zhí)行任務(wù)的人員和車輛提供導(dǎo)航信息，其主要任務(wù)是根據(jù)任務(wù)計(jì)劃、現(xiàn)場綜合態(tài)勢(shì)、人員和車輛的狀態(tài)和位置，制訂相應(yīng)的導(dǎo)航預(yù)案，進(jìn)行任務(wù)劃分、科學(xué)編組，選擇最佳布控位置和路線；適時(shí)向人員和車輛發(fā)送方位、距離、位置信息，標(biāo)示地點(diǎn)和指示目標(biāo)；實(shí)時(shí)監(jiān)控人員和車輛軌跡，達(dá)到準(zhǔn)確、及時(shí)、可靠地提供導(dǎo)航信息，保障人員和車輛安全并有效完成任務(wù)。導(dǎo)航保障包括預(yù)案管理、監(jiān)控管理、告警管理和導(dǎo)航信息管理等模塊，如圖4所示。

3.4 通信保障系統(tǒng)

通信保障，是指為保障執(zhí)行任務(wù)的順利完成，在信息傳輸方面所采取的各種措施和手段。在應(yīng)急行動(dòng)中，通信保障是達(dá)成作戰(zhàn)力量集中統(tǒng)一指揮和密切協(xié)同的重要保障。其基本任務(wù)是保障應(yīng)急行動(dòng)中指揮中心與所屬部（分）隊(duì)的信息傳遞順暢。通信保障的基本要求是迅速、準(zhǔn)確、保密和不間斷。通信保障包括通信裝備管理、通信預(yù)案管理、通信接口管理、通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和通信網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控等模塊，如圖5所示。

3.5 決策支持

決策支持系統(tǒng)可為指揮員提供擬制、評(píng)估、優(yōu)選行動(dòng)計(jì)劃、專家系統(tǒng)等輔助決策的功能。其基本功能包括為指揮員提供實(shí)時(shí)現(xiàn)場態(tài)勢(shì)和非實(shí)時(shí)情況信息；提供態(tài)勢(shì)要素、決策要素的分析評(píng)估結(jié)果，為指揮員提供決策依據(jù)；提供多個(gè)備選方案，供指揮員決策時(shí)選擇；指揮員可根據(jù)應(yīng)急綜合態(tài)勢(shì)，利用系統(tǒng)提供分析評(píng)估模型或工具，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地計(jì)算出決策依據(jù)要素，選出備選決策方案，以提高指揮員在應(yīng)急指揮中的快速反應(yīng)能力。決策支持包括行動(dòng)計(jì)劃管理，情報(bào)分析處理，模型、模板和工具管理、知識(shí)庫管理等模塊，如圖6所示。

3.6 數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)

數(shù)據(jù)管理在綜合數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的支持下，為指揮人員提供決策和行動(dòng)計(jì)劃所需要的各類信息。數(shù)據(jù)管理可以實(shí)施信息管理，可以進(jìn)行信息的增加、刪除、修改和查詢，可以進(jìn)行各類數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析、格式轉(zhuǎn)換等。其管理的數(shù)據(jù)包括通信設(shè)備的數(shù)量、性能、配置情況、各種物資裝備信息、現(xiàn)場地形情況和氣象情況、各種行動(dòng)計(jì)劃和文電信息及其他業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等。數(shù)據(jù)管理包括信息接收、信息分發(fā)、信息編輯、綜合信息查詢和信息綜合管理等模塊，如圖7所示。

3.7 綜合管理

綜合管理是對(duì)系統(tǒng)所屬用戶信息、用戶權(quán)限設(shè)置、管理用戶的權(quán)限和系統(tǒng)工作日志的管理。綜合管理包括用戶管理、用戶權(quán)限管理、管理用戶權(quán)限管理、日志管理等模塊，如圖8所示。

4 結(jié)語

寬帶無線通信指揮系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一指揮，將視頻、語音、數(shù)據(jù)調(diào)度融合為一，具備高清視頻回傳、監(jiān)控等功能，以及可靠性高、網(wǎng)絡(luò)接入時(shí)間短、數(shù)據(jù)傳輸速率快等特性，可以滿足用戶對(duì)專網(wǎng)通信統(tǒng)一指揮調(diào)度、視頻回傳等寬帶多媒體業(yè)務(wù)的需求。

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