液壓支架千斤頂缸筒的工藝改進(jìn)分析

原麗麗　杜小兵　衛(wèi)金川

摘 要：本文基于礦用液壓支架千斤頂?shù)募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研究缸筒工藝改進(jìn)方法。新工藝方法主要體現(xiàn)在對(duì)加工設(shè)備、工序流程等方面的改進(jìn)上，以達(dá)到提高零件加工精度，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提升產(chǎn)品質(zhì)量的目的。

關(guān)鍵詞：缸筒；工藝改進(jìn)；專用工裝

中圖分類號(hào)：TD355.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2018）05-0064-02

Hydraulic Support Jack CylinderAnalysis of Process Improvement

YUAN Lili DU Xiaobing WEI Jinchuan

（Zhengzhou Siwei Mechanical & Electrical Equipment Manufacturing Co.，Ltd.，Zhengzhou Henan 450000）

Abstract： Based on the technical standard of jack for hydraulic support， the improvement of cylinder technology was studied in this paper. The new process method is mainly embodied in the improvement of processing equipment， process flow and so on， in order to improve the precision of parts processing， reduce labor intensity and improve the quality of the product.

Keywords： cylinder cylinder；process improvement；special tooling

液壓支架是用來控制采煤工作面礦山壓力的結(jié)構(gòu)物，有一套運(yùn)用時(shí)間較長且技術(shù)較成熟的設(shè)計(jì)和加工工藝。鄭州四維機(jī)電裝備制造有限公司在試制和批量生產(chǎn)液壓支架的過程中，不斷總結(jié)加工經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)傳統(tǒng)加工工藝存在的不足，推陳出新，把新工藝、新設(shè)備、新方法運(yùn)用到新產(chǎn)品中，使公司的產(chǎn)品一直引領(lǐng)市場(chǎng)，獨(dú)占鰲頭。

缸筒作為液壓支架千斤頂中的重要零件，直接影響千斤頂?shù)漠a(chǎn)品質(zhì)量。本文從缸筒的結(jié)構(gòu)及新舊兩種工藝的工作原理和方法入手，分析兩種加工工藝的區(qū)別，以及新工藝取得的突破和成就。

1 缸筒簡述

液壓支架是一種用于支撐防護(hù)煤礦井下回采工作面頂板和煤壁的設(shè)備，立柱、千斤頂?shù)纫簤焊资且簤褐Ъ艿淖罱K執(zhí)行元件，而立柱、千斤頂?shù)男孤┮彩侵Ъ芄δ軉适У闹饕颉８淄彩且簤褐Ъ芰⒅⑶Ы镯斨械闹匾慵Ｔ趯?shí)際使用過程中，因油缸缸筒質(zhì)量造成的泄漏比例高達(dá)60%，因此，需要從加工技術(shù)的源頭對(duì)其進(jìn)行分析和探討，從根本上保證缸筒的加工質(zhì)量[1]。

缸筒的結(jié)構(gòu)形式分為螺紋式和卡鍵式，其中，螺紋式又分為三角螺紋式和矩形螺紋式兩種。缸筒和導(dǎo)向套通過卡鍵和螺紋連接，活塞桿和活塞沿著缸筒內(nèi)壁做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，缸筒內(nèi)壁和活塞桿通過密封承受高壓。

生產(chǎn)加工中要求缸筒內(nèi)壁光滑且壁厚均勻，達(dá)到設(shè)計(jì)尺寸和公差，通過壓力試驗(yàn)。圖1和圖2為缸筒的兩種結(jié)構(gòu)示意圖。

2 缸筒加工方式分析

傳統(tǒng)的缸筒加工方法及步驟為：下料→熱處理→車兩端面→雙頂、車兩端外45°倒角→鉚焊接頭→以外倒角為基準(zhǔn)粗推鏜缸筒內(nèi)壁→修45°倒角→精鏜滾壓缸筒內(nèi)壁→車架窩→車內(nèi)槽→劃線鉆孔→鉗[2]。

在使用傳統(tǒng)加工工藝的過程中會(huì)遇到一個(gè)問題，車缸筒的兩個(gè)端面時(shí)，由于不能保證下料的垂直度，使得車端面這一工序特別挑戰(zhàn)機(jī)床的床身和中心架的剛度，對(duì)設(shè)備的損壞程度很大。

針對(duì)這一問題，研發(fā)了一套新工藝。熱處理完成后，增加了車缸筒內(nèi)倒角的工序（見圖3），再以內(nèi)倒角為基準(zhǔn)車缸筒外倒角（見圖4），避開缸筒下料后直接車兩端面。

在實(shí)際生產(chǎn)加工過程中，缸徑越大，工人操作難度越大，從下料開始就容易出現(xiàn)缸筒端面與軸垂直度誤差較大，新設(shè)備專門針對(duì)大缸徑缸筒設(shè)計(jì)。如圖5所示，夾緊機(jī)構(gòu)固定缸筒，利用主軸旋轉(zhuǎn)車缸筒內(nèi)倒角。該工裝（見圖5）以外圓為基準(zhǔn)車內(nèi)倒角，能很好地改善傳統(tǒng)工藝中遇到的壁厚不均勻的缺陷。

3 結(jié)論

根據(jù)上文的論述可以得出以下結(jié)論：新工藝、新設(shè)備能較好地滿足設(shè)計(jì)要求，加工精度更容易保證，工裝使用也很方便，工人操作簡單，缸筒精度提高，產(chǎn)品的質(zhì)量得到很大提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]王先逵.機(jī)械制造工藝學(xué)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007.

[2]成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，1994.