路虎攬勝SV Coupé

路虎設計部門總監(jiān)G e r r y McGovern對新車相當自信：“SV Coupé是我們對路虎家族血統(tǒng)的一次全新闡釋。盡管看上去十分前衛(wèi)，但是單看輪廓，你還是能輕松認出它的路虎基因。在我們的精雕細琢之下，它必將不負最美路虎之名。”

外觀

美妙的身材比例讓SV Coupé贏得不少看客的側(cè)目——標志性的懸浮車頂、連貫的腰線，以及緩慢收起的尾部線條，無一不是脫胎自傳統(tǒng)的攬勝卻又做到了青出于藍而勝于藍。在繼承傳統(tǒng)的基礎上，SV Coupé在一些細節(jié)上變得更加年輕化。無框玻璃、全景車窗和車內(nèi)氛圍燈都讓它更加朝氣蓬勃，側(cè)部通風口和進氣格柵也得到重新設計。同時，SV Coupé也是攬勝家族中頭一個使用23英寸輪輞的車型。

和常規(guī)攬勝相比，SV Coupé的尾門有所降低，前后保險杠也得到重新設計。進氣格柵分為兩個部分，在鍍鉻網(wǎng)格之外，還有一層銀灰色的包圍裝飾。與這個包圍同色的還有側(cè)通風口以及與之連接的裝飾條，一直延伸到尾燈下部。

燈具方面，SV Coupé的頭燈整合

了144顆LED和4個激光二極管，亮度足足有以往車型的5倍。憑借創(chuàng)新的頭燈，SV Coupé在遠光模式下可以照亮500m的距離。

液體金屬漆也是它的可選項之一，而全部8種車身顏色中有4種都是全新的，讓SV Coupé更加具有個性。

內(nèi)飾

內(nèi)飾上，SV Coupé也經(jīng)過路虎特殊車輛部門（SVO）的精心打造。按照路虎自己的說法，SV Coupé在內(nèi)飾上甚至可以與游艇和私人飛機比肩。

為了進一步體現(xiàn)個性化，S V Coupé的前后座椅可以獨立選擇配色方案。當然，路虎方面也為強迫癥患者準備了前后同色的座椅配色。全部4個座椅都能夠電動調(diào)節(jié)，除此之外前排還擁有加熱功能。

與花哨座椅相配的則是3種不同的實木內(nèi)飾，分別是Nautica材質(zhì)、核桃木和無花果木。

除了上述配置，SVO方面還為那些口味獨特的客戶提供了更豐富的個性化選項。大量的配色、前后座椅的定制縫線紋路、靠枕刺繡、位于門把手和側(cè)面踏板上的標記，以及精致的金屬徽記，對于他們而言都不是什么問題。

在電子系統(tǒng)方面，SV Coupé也是毫不含糊，10寸+12英寸的上下雙顯示屏以及10吋HUD都是標配。另外，功率高達1700W的Meridian 3D Signature Sound System音響系統(tǒng)也引人側(cè)目。

性能

SV Coupé可不是什么徒有其表的花瓶——它可是目前攬勝家族中最快的全尺寸SUV，最高時速可達265km/h。5.0L的機械增壓V8發(fā)動機最大功率416kW，峰值扭矩更是達到700N·m，配合一臺ZF 8擋自動變速器，SV Coupé只消區(qū)區(qū)5.3s便能破百。

不過，在越野性能上，SV Coupé卻沒有絲毫退化，標配的第2代全地形反饋系統(tǒng)和兩速分動器、后差速鎖讓它不負路虎之名。另外，高達900mm的最大涉水深度和3.5t的最大拖曳質(zhì)量也給了它干粗活的潛力。

懸架方面，SV Coupé比起常規(guī)版本的攬勝，調(diào)校上更加運動化，離地間隙也隨之降低了8mm。此外，如果行車速度在105km/h以上，SV Coupé還能自動降低15mm底盤高度，以追求更佳的性能和油耗表現(xiàn)。SV Coupé的空氣懸架擁有5種高度可調(diào)，調(diào)整區(qū)間在降低50mm到增高75mm之間。此外，它還有21、22和23英寸3種輪輞尺寸可選。

SV Coupé將于今年第4季度上市，屆時它在英國本土的售價將達到24萬英鎊。